Oppdag vår detaljerte sammenligning mellom Polestar 3 Dual Motor og dens direkte rival, BMW iX1 eDrive20.
Batteri og Rekkevidde : Når det gjelder energilagring, kan du forvente en kapasitet på 106 kWh total hos Polestar, mot 64.8 kWh usable, 66.5 kWh total hos BMW.
Ytelse : Når det gjelder den elektriske motoren, yter modellen fra Polestar firehjulsdrift 400 kW (544 hp), mens BMW iX1 eDrive20 tilbyr forhjulsdrift 150 kW (204 hp). På asfalten unnagjøres 0 til 100 km/t på 4.7 sec 0-100 km/h (4.5 sec 0-60 mph) av den første, og på 8.6 sec 0-100 km/h av den andre. Til slutt ligger toppfarten på henholdsvis 230 km/h (143 mph) og 170 km/h (106 mph).
Innebygd teknologi : Brukergrensesnittet domineres av en skjerm på 14.5" touchscreen i den første, mens den andre velger 10.3" touchscreen.
Budsjett og Pris : La oss snakke om lommeboken: forvent et budsjett på rundt 858 000 kr for Polestar 3 Dual Motor, mot en basispris på 517 000 kr for BMW iX1 eDrive20.
| Polestar 3 Dual Motor Fjerne | BMW iX1 eDrive20 Fjerne | |
|
|
|
|
Lansering
|
||
| Kunngjort | 2025 | September 2023 |
| Utgivelsesdato | 2025 | Oktober 2023 |
|
Ytelse
|
||
| Effekt | Firehjulsdrift 400 kW (544 hp) | Forhjulsdrift 150 kW (204 hp) |
| Dreiemoment | 740 Nm (546 lb-ft) | 247 Nm (182 lb-ft) |
| Akselerasjon | 4.7 sec 0-100 km/h (4.5 sec 0-60 mph) | 8.6 sec 0-100 km/h |
| Toppfart | 230 km/h (143 mph) | 170 km/h (106 mph) |
|
Batteri
|
||
| Batterikapasitet | 106 kWh total | 64.8 kWh brukbar, 66.5 kWh total |
| Batteritype | Liquid-cooled Li-ion (800V type) | Air-cooled Li-ion 400V |
| Rekkevidde | 635 km WLTP | 475 km |
| Forbruk | 19.1 kWh/100 km WLTP | 15.4 kWh/100 km |
| Regenerativ bremsing | Ja | Ja |
| Varmepumpe | Ja | Ja |
| Lading hjemme | Type 2 11 kW | Type 2 11 kW, 0-100% i 6 timer 30 min |
| Ladestasjon | CCS 350 kW, 10-80% i 22 min | CCS 130 kW max, 10-80% i 29 min |
| Ekstra | V2G Plug-og-charge ready | |
|
Karosseri
|
||
| Dører og seter | 5 dør SUV, 5 seter | 5 dør SUV, 5 seter |
| Dimensjoner | 4500 x 1845 x 1642 mm (177.2 x 72.6 x 64.6 i) | |
| Vekt | 1940 kg uten last, 2435 kg brutto | |
| Hjulstørrelse | R21, R22 | R17, R18, R19, R20 |
| Bagasjeromsvolum | 490 l, 1495 l max | |
| Foran bagasjerom | Nei | |
| Andre | ||
|
Skjerm
|
||
| Senter skjerm | 14.5" Berøringsskjerm | 10.3" Berøringsskjerm |
| Førerens display | 9" | 10.7" |
| Head-up display | Ja, projeksjonstype | Ja |
| Diverse | ||
|
Komfort
|
||
| Seter | Oppvarmede og ventilerte foran seter, Oppvarmede bakseter | Oppvarmede og ventilerte foran seter |
| Tak | Panoramisk glasstak | Panoramisk glass soltak, Tilt og skyv |
| Parkeringshjelp | Foran og bak sensorer, 360 kamera, front/Ryggekamera, Parkering assistent | 12 Foran og bak sensorer, 360 kamera, Ryggekamera |
| Konnektivitet | Apple CarPlay | Trådløs Android Auto og Apple CarPlay |
| Diverse | Three-zone air conditioning | |
|
Sikkerhet
|
||
| Airbags | 9 airbags: side airbags, front og bak, Inkluderer Hode-airbagsystem | front, side, bak, Hode-airbagsystem |
| Kjøreassistanse | 1 LiDAR, 5 radars, 5 kameraer, 2 interior kameraer, 12 sensorer. Kjørefeltbevaringsassistent, Advarsel om blindsonen, Kollisjonsfare advarsel, Bak krysstrafikkvarsel, Føreradvarselskontroll, Veiskiltinginformasjon, Aktiv fjernlys, Nødbremselys, Collision avoidance (incl. cyclists og pedestrians), Collision warning at night, Advarsel ved kjørefeltutgang, oncoming traffic collision avoidance, Cross Traffic Alert med brake support, Bremse etter sammenstøt | 12 sensorer, 4 kameraer. Styrings- og kjørefeltkontrollassistent, Automatisk hastighetsbegrensningsassistent, Aktiv kjørefeltveiledning, Parkeringavstandskontroll, Parkeringsassistent, Bakoverkjøringsassistent, Sidemontert parkeringshjelp, Frontal kollisjonsvarsling, Fjernlysassistent |
| Autonom kjøring | ||
| Kollisjonstester | ||
| Ekstra | ||
|
Diverse
|
||
| Pris | 858 000 kr | 517 000 kr |