Sammenlign Peugeot e-5008 230 FWD vs Volvo EX30 Single Motor
Sammenligning og forskjeller mellom Peugeot e-5008 230 FWD og Volvo EX30 Single Motor
Oppdag vår detaljerte sammenligning mellom Peugeot e-5008 230 FWD og dens direkte rival, Volvo EX30 Single Motor. Når det gjelder masse, veier modellen fra Peugeot 2218 kg unladen, 2900 kg gross, mens den fra Volvo lander på 1833 kg unladen, 2216 kg gross. Hvis lastekapasitet er et viktig kriterium for deg, kan du regne med 748 l, 1815 l max for Peugeot e-5008 230 FWD og 318 l for motstanderen.
Batteri og Rekkevidde : Når det gjelder energilagring, kan du forvente en kapasitet på 73 kWh usable hos Peugeot, mot 51 kWh total hos Volvo.
Ytelse : Når det gjelder den elektriske motoren, yter modellen fra Peugeot forhjulsdrift 157 kW (213 hp), mens Volvo EX30 Single Motor tilbyr bakhjulsdrift 200 kW (272 hp). Under akselerasjon klarer Peugeot e-5008 230 FWD 0-100 km/t på 9.7 sec 0-100 km/h, en øvelse som Volvo EX30 Single Motor utfører på 5.7 sec 0-100 km/h. Til slutt ligger toppfarten på henholdsvis 170 km/h (106 mph) og 180 km/h (112 mph).
Innebygd teknologi : Når det gjelder infotainment, har Peugeot valgt en skjerm på 10" touchscreen, mot en skjerm på 12.3" touchscreen hos Volvo.
Budsjett og Pris : Når det gjelder budsjettet, starter Peugeot e-5008 230 FWD rundt 550 000 kr. Til sammenligning ligger startprisen for Volvo EX30 Single Motor på 385 000 kr.
| Peugeot e-5008 230 FWD Fjerne | Volvo EX30 Single Motor Fjerne | |
|
|
|
|
Lansering
|
||
| Kunngjort | Mars 2024 | Juni 2023 |
| Utgivelsesdato | Juni 2024 | Juni 2023 |
|
Ytelse
|
||
| Effekt | Forhjulsdrift 157 kW (213 hp) | Bakhjulsdrift 200 kW (272 hp) |
| Dreiemoment | 345 Nm (254 lb-ft) | 343 Nm (253 lb-ft) |
| Akselerasjon | 9.7 sec 0-100 km/h | 5.7 sec 0-100 km/h |
| Toppfart | 170 km/h (106 mph) | 180 km/h (112 mph) |
|
Batteri
|
||
| Batterikapasitet | 73 kWh brukbar | 51 kWh total |
| Batteritype | Liquid-cooled Li-ion NMC (400V type) | Li-ion LFP battery |
| Rekkevidde | 497 km | 344 km |
| Forbruk | 17.9 kWh/100 km | 16.7 kWh/100 km |
| Regenerativ bremsing | Ja | Ja |
| Varmepumpe | Ja | Ja |
| Lading hjemme | Type 2 11 kW, Type 2 22 kW | Type 2 |
| Ladestasjon | CCS 160 kW max, 20-80% i 30 min | CCS 134 kW max, 10-80% i 25 min |
| Ekstra | V1G, V2L (opptil 3kW, 16A) | |
|
Karosseri
|
||
| Dører og seter | 5 dør SUV, 5/7 seter | 5 dør SUV, 5 seter |
| Dimensjoner | 4791 x 1895 x 1694 mm (188.6 x 74.6 x 66.7 i) | 4233 x 1836 x 1549 mm (166.7 x 72.3 x 61.0 i) |
| Vekt | 2218 kg uten last, 2900 kg brutto | 1833 kg uten last, 2216 kg brutto |
| Hjulstørrelse | R19, R20 | R18, R19, R20 |
| Bagasjeromsvolum | 748 l, 1815 l max | 318 l |
| Foran bagasjerom | Nei | Ja |
| Andre | ||
|
Skjerm
|
||
| Senter skjerm | 10" Berøringsskjerm | 12.3" Berøringsskjerm |
| Førerens display | 10" | Nei |
| Head-up display | Ja | Nei |
| Diverse | ||
|
Komfort
|
||
| Seter | Heated/ventilated med massage front seter, heated outer bak seter (second row) | Oppvarmede foran seter |
| Tak | Panoramisk glasstak | Panoramisk glass soltak, Fast |
| Parkeringshjelp | Foran og bak sensorer, 360 kamera, Ryggekamera, autonomous Parkering assistent | Foran og bak sensorer, 360 kamera, Ryggekamera, Parkering assistent Pilot |
| Konnektivitet | Trådløs Android Auto og Apple CarPlay | Android Auto og Apple CarPlay |
| Diverse | ||
|
Sikkerhet
|
||
| Airbags | side airbags, front og bak, Inkluderer Hode-airbagsystem | side airbags, front og bak, Inkluderer Hode-airbagsystem |
| Kjøreassistanse | 5 kameraer og Radar, Aktiv kjørefeltbevaringassistent, Lane positioning assist, Active blind spot monitoring, Automatisk nødbremsing System, Distance Alert System, Varsel om føreroppmerksomhet, Road Sign Recognition, Fjernlysassistent, Blind spot monitoring | Run off road mitigation, front cross traffic alert med automatic brake, Accident avoidance og collision mitigation, bak impact mitigation - preventive protection i the event of imminent bak collisions, Advarsel ved kjørefeltutgang, Bak krysstrafikkvarsel med automatic brake, Mitigating collisions med oncoming traffic by braking, Steering intervention to protect pedestrians og cyclists |
| Autonom kjøring | ||
| Kollisjonstester | ||
| Ekstra | ||
|
Diverse
|
||
| Pris | 550 000 kr | 385 000 kr |