Denne duellen står mellom Peugeot e-5008 230 FWD og Polestar 3 Long range Dual motor Performance, to elektriske referanser med svært solide argumenter. Når det gjelder masse, veier modellen fra Peugeot 2218 kg unladen, 2900 kg gross, mens den fra Polestar lander på 2670 kg unladen. På den praktiske siden noterer vi et bagasjeromsvolum på 748 l, 1815 l max for den første, mot 484 l, 1411 l max for dens rival.
Batteri og Rekkevidde : Peugeot e-5008 230 FWD er utstyrt med et batteri på 73 kWh usable, mot 107 kWh usable, 111 kWh total for Polestar 3 Long range Dual motor Performance.
Ytelse : Under panseret stiger effekten til forhjulsdrift 157 kW (213 hp) for Peugeot e-5008 230 FWD, mot firehjulsdrift 380 kW (517 hp) for modellen fra Polestar. På asfalten unnagjøres 0 til 100 km/t på 9.7 sec 0-100 km/h av den første, og på 4.7 sec 0-100 km/h (4.6 sec 0-60 mph) av den andre. Speedometerets nål topper ved 170 km/h (106 mph) for den første og ved 210 km/h (130 mph) for den andre.
Innebygd teknologi : Multimedieopplevelsen om bord er basert på en senterskjerm på 10" touchscreen i Peugeot e-5008 230 FWD, mot et digitalt panel på 14.5" touchscreen i Polestar 3 Long range Dual motor Performance.
Budsjett og Pris : Til slutt er det økonomiske aspektet ofte avgjørende: startprisen for Peugeot e-5008 230 FWD anslås til 550 000 kr, mens Polestar 3 Long range Dual motor Performance starter fra 990 000 kr.
| Peugeot e-5008 230 FWD Fjerne | Polestar 3 Long range Dual motor Performance Fjerne | |
|
|
|
|
Lansering
|
||
| Kunngjort | Mars 2024 | Oktober 2022 |
| Utgivelsesdato | Juni 2024 | Februar 2023 |
|
Ytelse
|
||
| Effekt | Forhjulsdrift 157 kW (213 hp) | Firehjulsdrift 380 kW (517 hp) |
| Dreiemoment | 345 Nm (254 lb-ft) | 910 Nm (671 lb-ft) |
| Akselerasjon | 9.7 sec 0-100 km/h | 4.7 sec 0-100 km/h (4.6 sec 0-60 mph) |
| Toppfart | 170 km/h (106 mph) | 210 km/h (130 mph) |
|
Batteri
|
||
| Batterikapasitet | 73 kWh brukbar | 107 kWh brukbar, 111 kWh total |
| Batteritype | Liquid-cooled Li-ion NMC (400V type) | Liquid-cooled Li-NMC 400V |
| Rekkevidde | 497 km | 560 km |
| Forbruk | 17.9 kWh/100 km | 23.1 kWh/100 km |
| Regenerativ bremsing | Ja | Ja |
| Varmepumpe | Ja | Ja |
| Lading hjemme | Type 2 11 kW, Type 2 22 kW | Type 2 11 kW, 0-100% i 11 hrs |
| Ladestasjon | CCS 160 kW max, 20-80% i 30 min | CCS 250 kW max, 10-80% i 30 min |
| Ekstra | V1G, V2L (opptil 3kW, 16A) | V2G, Plug-og-charge ready |
|
Karosseri
|
||
| Dører og seter | 5 dør SUV, 5/7 seter | 5 dør SUV, 5 seter |
| Dimensjoner | 4791 x 1895 x 1694 mm (188.6 x 74.6 x 66.7 i) | 4900 x 1968 x 1614 mm (192.9 x 77.5 x 63.5 i) |
| Vekt | 2218 kg uten last, 2900 kg brutto | 2670 kg uten last |
| Hjulstørrelse | R19, R20 | R21, R22 |
| Bagasjeromsvolum | 748 l, 1815 l max | 484 l, 1411 l max |
| Foran bagasjerom | Nei | 32 l |
| Andre | ||
|
Skjerm
|
||
| Senter skjerm | 10" Berøringsskjerm | 14.5" Berøringsskjerm |
| Førerens display | 10" | 9" |
| Head-up display | Ja | Ja, projeksjonstype |
| Diverse | ||
|
Komfort
|
||
| Seter | Heated/ventilated med massage front seter, heated outer bak seter (second row) | Oppvarmede og ventilerte foran seter, Oppvarmede bakseter |
| Tak | Panoramisk glasstak | Panoramisk glasstak |
| Parkeringshjelp | Foran og bak sensorer, 360 kamera, Ryggekamera, autonomous Parkering assistent | Foran og bak sensorer, 360 kamera, Ryggekamera, Parkering assistent |
| Konnektivitet | Trådløs Android Auto og Apple CarPlay | Apple CarPlay |
| Diverse | Three-zone air conditioning | |
|
Sikkerhet
|
||
| Airbags | side airbags, front og bak, Inkluderer Hode-airbagsystem | 9 airbags: side airbags, front og bak, Inkluderer Hode-airbagsystem |
| Kjøreassistanse | 5 kameraer og Radar, Aktiv kjørefeltbevaringassistent, Lane positioning assist, Active blind spot monitoring, Automatisk nødbremsing System, Distance Alert System, Varsel om føreroppmerksomhet, Road Sign Recognition, Fjernlysassistent, Blind spot monitoring | 1 LiDAR, 5 radars, 5 kameraer, 2 interior kameraer, 12 sensorer. Kjørefeltbevaringsassistent, Advarsel om blindsonen, Kollisjonsfare advarsel, Bak krysstrafikkvarsel, Føreradvarselskontroll, Veiskiltinginformasjon, Aktiv fjernlys, Nødbremselys, Collision avoidance (incl. cyclists og pedestrians), Collision warning at night, Advarsel ved kjørefeltutgang, oncoming traffic collision avoidance, Cross Traffic Alert med brake support, Bremse etter sammenstøt |
| Autonom kjøring | ||
| Kollisjonstester | ||
| Ekstra | ||
|
Diverse
|
||
| Pris | 550 000 kr | 990 000 kr |