Denne duellen står mellom Peugeot e-5008 230 FWD og Nio EL6 Standard Range, to elektriske referanser med svært solide argumenter. Når det gjelder oppbevaring, tilbyr Peugeot e-5008 230 FWD 748 l, 1815 l max i bagasjerommet, mens Nio EL6 Standard Range tilbyr 658 l, 1430 l max.
Batteri og Rekkevidde : Peugeot e-5008 230 FWD er utstyrt med et batteri på 73 kWh usable, mot 70.7 kWh usable, 75 kWh total for Nio EL6 Standard Range.
Ytelse : Under panseret stiger effekten til forhjulsdrift 157 kW (213 hp) for Peugeot e-5008 230 FWD, mot firehjulsdrift 360 kW (489 hp) for modellen fra Nio. På asfalten unnagjøres 0 til 100 km/t på 9.7 sec 0-100 km/h av den første, og på 4.5 sec 0-100 km/h av den andre. Til slutt ligger toppfarten på henholdsvis 170 km/h (106 mph) og 200 km/h (124 mph).
Innebygd teknologi : Brukergrensesnittet domineres av en skjerm på 10" touchscreen i den første, mens den andre velger 12.8" touchscreen.
Budsjett og Pris : La oss snakke om lommeboken: forvent et budsjett på rundt 550 000 kr for Peugeot e-5008 230 FWD, mot en basispris på 660 000 kr for Nio EL6 Standard Range.
| Peugeot e-5008 230 FWD Fjerne | Nio EL6 Standard Range Fjerne | |
|
|
|
|
Lansering
|
||
| Kunngjort | Mars 2024 | Mai 2023 |
| Utgivelsesdato | Juni 2024 | Oktober 2023 |
|
Ytelse
|
||
| Effekt | Forhjulsdrift 157 kW (213 hp) | Firehjulsdrift 360 kW (489 hp) |
| Dreiemoment | 345 Nm (254 lb-ft) | 700 Nm (516 lb-ft) |
| Akselerasjon | 9.7 sec 0-100 km/h | 4.5 sec 0-100 km/h |
| Toppfart | 170 km/h (106 mph) | 200 km/h (124 mph) |
|
Batteri
|
||
| Batterikapasitet | 73 kWh brukbar | 70.7 kWh brukbar, 75 kWh total |
| Batteritype | Liquid-cooled Li-ion NMC (400V type) | |
| Rekkevidde | 497 km | 406 km |
| Forbruk | 17.9 kWh/100 km | 21.2 kWh/100 km |
| Regenerativ bremsing | Ja | Ja |
| Varmepumpe | Ja | Ja |
| Lading hjemme | Type 2 11 kW, Type 2 22 kW | Type 2 |
| Ladestasjon | CCS 160 kW max, 20-80% i 30 min | CCS, 140 kW max, 10-80% i 30 min |
| Ekstra | V1G, V2L (opptil 3kW, 16A) | |
|
Karosseri
|
||
| Dører og seter | 5 dør SUV, 5/7 seter | 5 dør SUV, 5 seter |
| Dimensjoner | 4791 x 1895 x 1694 mm (188.6 x 74.6 x 66.7 i) | 4912 x 1987 x 1720 mm (193.4 x 78.2 x 67.7 i) |
| Vekt | 2218 kg uten last, 2900 kg brutto | |
| Hjulstørrelse | R19, R20 | R20, R21 |
| Bagasjeromsvolum | 748 l, 1815 l max | 658 l, 1430 l max |
| Foran bagasjerom | Nei | Nei |
| Andre | ||
|
Skjerm
|
||
| Senter skjerm | 10" Berøringsskjerm | 12.8" Berøringsskjerm |
| Førerens display | 10" | 10.2" |
| Head-up display | Ja | Ja |
| Diverse | ||
|
Komfort
|
||
| Seter | Heated/ventilated med massage front seter, heated outer bak seter (second row) | Oppvarmede og ventilerte foran seter, heated outer bak seter |
| Tak | Panoramisk glasstak | Panoramisk glasstak, Tilt og skyv |
| Parkeringshjelp | Foran og bak sensorer, 360 kamera, Ryggekamera, autonomous Parkering assistent | Foran og bak sensorer, 360 kamera, Ryggekamera, Automatisk parkeringsassistent |
| Konnektivitet | Trådløs Android Auto og Apple CarPlay | |
| Diverse | ||
|
Sikkerhet
|
||
| Airbags | side airbags, front og bak, Inkluderer Hode-airbagsystem | front, side, bak, Hode-airbagsystem |
| Kjøreassistanse | 5 kameraer og Radar, Aktiv kjørefeltbevaringassistent, Lane positioning assist, Active blind spot monitoring, Automatisk nødbremsing System, Distance Alert System, Varsel om føreroppmerksomhet, Road Sign Recognition, Fjernlysassistent, Blind spot monitoring | Long range LiDAR (500m), 5 mmWave radars, 7 8MP og 4 3MP kameraer, 12 sensorer. High Beam Control, Varsel om kollisjon fremover, Automatisk nødbremsing, Trafikkskiltgjenkjenning, Lane Change Warning, Advarsel ved kjørefeltutgang, Advarsel om blindsonen, Bak krysstrafikkvarsel med pedestrian og cyclist detection, Fatigue Driving monitoring, side opening warning |
| Autonom kjøring | ||
| Kollisjonstester | 5 stars | |
| Ekstra | Fremover recording camera | |
|
Diverse
|
||
| Pris | 550 000 kr | 660 000 kr |