I dag setter vi Peugeot e-3008 Dual motor og Nio EL8 Long Range opp mot hverandre for å hjelpe deg med å få en bedre oversikt. På vekten veier den første 2199 kg unladen, 2640 kg gross mot 2560 kg unladen for den andre. På den praktiske siden noterer vi et bagasjeromsvolum på 470 l, 1480 l max for den første, mot 552 l for dens rival.
Batteri og Rekkevidde : Peugeot e-3008 Dual motor er utstyrt med et batteri på 71 kWh usable, 73 kWh total, mot 100 kWh total for Nio EL8 Long Range.
Ytelse : Under panseret stiger effekten til firehjulsdrift 240 kW (320 hp) for Peugeot e-3008 Dual motor, mot firehjulsdrift 480 kW (653 hp) for modellen fra Nio. På asfalten unnagjøres 0 til 100 km/t på 6.4 sec 0-100 km/h av den første, og på 4.1 sec 0-100 km/h av den andre. Deres respektive toppfart når 180 km/h (112 mph) og 200 km/h (124 mph).
Innebygd teknologi : Når det gjelder infotainment, har Peugeot valgt en skjerm på 10" touchscreen, mot en skjerm på 12.8" touchscreen hos Nio.
| Peugeot e-3008 Dual motor Fjerne | Nio EL8 Long Range Fjerne | |
|
|
|
|
Lansering
|
||
| Kunngjort | September 2023 | Juni 2024 |
| Utgivelsesdato | November 2024 | September 2024 |
|
Ytelse
|
||
| Effekt | Firehjulsdrift 240 kW (320 hp) | Firehjulsdrift 480 kW (653 hp) |
| Dreiemoment | 509 Nm (375 lb-ft) | 850 Nm (627 lb-ft) |
| Akselerasjon | 6.4 sec 0-100 km/h | 4.1 sec 0-100 km/h |
| Toppfart | 180 km/h (112 mph) | 200 km/h (124 mph) |
|
Batteri
|
||
| Batterikapasitet | 71 kWh brukbar, 73 kWh total | 100 kWh total |
| Batteritype | Liquid-cooled Li-ion NMC (400V type) | Liquid-cooled Li-ion |
| Rekkevidde | 524 km | 510 km |
| Forbruk | 16.8 kWh/100 km | 21.2 kWh/100 km |
| Regenerativ bremsing | Ja | Ja |
| Varmepumpe | Ja | Ja |
| Lading hjemme | Type 2 11 kW, Type 2 22 kW | Type 2 |
| Ladestasjon | CCS 160 kW max, 20-80% i 30 min | CCS 200 kW |
| Ekstra | V1G, V2L (opptil 3kW, 16A) | V2X - includes V2I, V2N, V2V, V2P, V2D standards |
|
Karosseri
|
||
| Dører og seter | 5 dør SUV, 5 seter | 5 dør SUV, 6 seter |
| Dimensjoner | 4542 x 1895 x 1641 mm (178.8 x 74.6 x 64.6 i) | 5099 x 1989 x 1750 mm (200.7 x 78.3 x 68.9 i) |
| Vekt | 2199 kg uten last, 2640 kg brutto | 2560 kg uten last |
| Hjulstørrelse | R19, R20 | R20, R21, R22 |
| Bagasjeromsvolum | 470 l, 1480 l max | 552 l |
| Foran bagasjerom | Nei | Nei |
| Andre | ||
|
Skjerm
|
||
| Senter skjerm | 10" Berøringsskjerm | 12.8" Berøringsskjerm |
| Førerens display | 10" | 10.2" |
| Head-up display | Ja | Ja |
| Diverse | bak 6.6" Berøringsskjerm med multi-function control | |
|
Komfort
|
||
| Seter | Heated/ventilated med massage front seter, heated outer bak seter | Adjustable, heated/ventilated med massage front og bak seter; third row heated seter |
| Tak | Panoramisk glasstak | Panoramisk glasstak, Fast |
| Parkeringshjelp | Foran og bak sensorer, 360 kamera, Ryggekamera, autonomous Parkering assistent | Foran og bak sensorer, 360 kamera, Ryggekamera, Automatisk parkeringsassistent |
| Konnektivitet | Trådløs Android Auto og Apple CarPlay | |
| Diverse | 5-zone climatronic | |
|
Sikkerhet
|
||
| Airbags | side airbags, front og bak, Inkluderer Hode-airbagsystem | 7 airbags: front, side, bak, front senter, Hode-airbagsystem |
| Kjøreassistanse | 5 kameraer og Radar, Aktiv kjørefeltbevaringassistent, Lane positioning assist, Active blind spot monitoring, Automatisk nødbremsing System, Distance Alert System, Varsel om føreroppmerksomhet, Road Sign Recognition, Fjernlysassistent, Blind spot monitoring | 1 LIDAR, 5 mmWave radars, 7 8MP kameraer, 4 3MP surround view kameraer, 12 sensorer. High Beam Control, Varsel om kollisjon fremover, Automatisk nødbremsing, Trafikkskiltgjenkjenning, Lane Change Warning, Advarsel ved kjørefeltutgang, Advarsel om blindsonen, Bak krysstrafikkvarsel med pedestrian og cyclist detection, Fatigue Driving monitoring, side opening warning |
| Autonom kjøring | ||
| Kollisjonstester | ||
| Ekstra | Fremover recording camera (2160p), 39400 Nm/degree torsional stiffness | |
|
Diverse
|
||
| Pris | 990 000 kr | |