Sammenlign Peugeot e-3008 Dual motor vs Dacia Spring Electric 65
Sammenligning og forskjeller mellom Peugeot e-3008 Dual motor og Dacia Spring Electric 65
Denne duellen står mellom Peugeot e-3008 Dual motor og Dacia Spring Electric 65, to elektriske referanser med svært solide argumenter. Når det gjelder masse, veier modellen fra Peugeot 2199 kg unladen, 2640 kg gross, mens den fra Dacia lander på 984 kg unladen, 1315 kg gross. Hvis lastekapasitet er et viktig kriterium for deg, kan du regne med 470 l, 1480 l max for Peugeot e-3008 Dual motor og 308 l, 1004 l max for motstanderen.
Batteri og Rekkevidde : Peugeot e-3008 Dual motor er utstyrt med et batteri på 71 kWh usable, 73 kWh total, mot 26.8 kWh usable, 27.4 kWh total for Dacia Spring Electric 65.
Ytelse : Mekanisk sett utvikler Peugeot e-3008 Dual motor en effekt på firehjulsdrift 240 kW (320 hp), mot forhjulsdrift 48 kW (65 hp) for Dacia Spring Electric 65. Tidene for å nå 100 km/t ligger på 6.4 sec 0-100 km/h på den ene siden, og på 14 sec 0-100 km/h på den andre. Til slutt ligger toppfarten på henholdsvis 180 km/h (112 mph) og 125 km/h (78 mph).
Innebygd teknologi : Multimedieopplevelsen om bord er basert på en senterskjerm på 10" touchscreen i Peugeot e-3008 Dual motor, mot et digitalt panel på 10" touchscreen i Dacia Spring Electric 65.
| Peugeot e-3008 Dual motor Fjerne | Dacia Spring Electric 65 Fjerne | |
|
|
|
|
Lansering
|
||
| Kunngjort | September 2023 | Februar 2024 |
| Utgivelsesdato | November 2024 | April 2024 |
|
Ytelse
|
||
| Effekt | Firehjulsdrift 240 kW (320 hp) | Forhjulsdrift 48 kW (65 hp) |
| Dreiemoment | 509 Nm (375 lb-ft) | 113 Nm (83 lb-ft) |
| Akselerasjon | 6.4 sec 0-100 km/h | 14 sec 0-100 km/h |
| Toppfart | 180 km/h (112 mph) | 125 km/h (78 mph) |
|
Batteri
|
||
| Batterikapasitet | 71 kWh brukbar, 73 kWh total | 26.8 kWh brukbar, 27.4 kWh total |
| Batteritype | Liquid-cooled Li-ion NMC (400V type) | Air-cooled Li-ion 240V |
| Rekkevidde | 524 km | 228 km |
| Forbruk | 16.8 kWh/100 km | 13.1 kWh/100 km |
| Regenerativ bremsing | Ja | Ja |
| Varmepumpe | Ja | Nei |
| Lading hjemme | Type 2 11 kW, Type 2 22 kW | Type 2 7 kW, 20-100% i 4 timer |
| Ladestasjon | CCS 160 kW max, 20-80% i 30 min | CCS 30 kW, 20-80% i 45 min |
| Ekstra | V1G, V2L (opptil 3kW, 16A) | Kjøretøy til belastning (V2L) - max output 220V/16A |
|
Karosseri
|
||
| Dører og seter | 5 dør SUV, 5 seter | 5 dør crossover, 2/4 seter |
| Dimensjoner | 4542 x 1895 x 1641 mm (178.8 x 74.6 x 64.6 i) | 3701 x 1583 x 1485 mm (145.7 x 62.3 x 58.5 i) |
| Vekt | 2199 kg uten last, 2640 kg brutto | 984 kg uten last, 1315 kg brutto |
| Hjulstørrelse | R19, R20 | R14, R15 |
| Bagasjeromsvolum | 470 l, 1480 l max | 308 l, 1004 l max |
| Foran bagasjerom | Nei | 35 l |
| Andre | ||
|
Skjerm
|
||
| Senter skjerm | 10" Berøringsskjerm | 10" Berøringsskjerm |
| Førerens display | 10" | 7" |
| Head-up display | Ja | Nei |
| Diverse | ||
|
Komfort
|
||
| Seter | Heated/ventilated med massage front seter, heated outer bak seter | Nei heated seter |
| Tak | Panoramisk glasstak | Ingen glasstak |
| Parkeringshjelp | Foran og bak sensorer, 360 kamera, Ryggekamera, autonomous Parkering assistent | bak sensorer, Ryggekamera, bak Parkering assistent |
| Konnektivitet | Trådløs Android Auto og Apple CarPlay | Trådløs Android Auto og Apple CarPlay |
| Diverse | ||
|
Sikkerhet
|
||
| Airbags | side airbags, front og bak, Inkluderer Hode-airbagsystem | Frontairbags, side airbags (front/bak) |
| Kjøreassistanse | 5 kameraer og Radar, Aktiv kjørefeltbevaringassistent, Lane positioning assist, Active blind spot monitoring, Automatisk nødbremsing System, Distance Alert System, Varsel om føreroppmerksomhet, Road Sign Recognition, Fjernlysassistent, Blind spot monitoring | Advanced emergency braking system (med vehicle, pedestrian, cyclist, og motorcycle detection), Trafikkskiltgjenkjenning med speed alert, lane change alert, Kjørefeltassistent, driver attention warning |
| Autonom kjøring | ||
| Kollisjonstester | ||
| Ekstra | ||
|
Diverse
|
||
| Pris | 209 000 kr | |