Sammenlign Mercedes EQS SUV 500 4MATIC vs Toyota Urban Cruiser FWD 61kWh
Sammenligning og forskjeller mellom Mercedes EQS SUV 500 4MATIC og Toyota Urban Cruiser FWD 61kWh
I dag setter vi Mercedes EQS SUV 500 4MATIC og Toyota Urban Cruiser FWD 61kWh opp mot hverandre for å hjelpe deg med å få en bedre oversikt. På den praktiske siden noterer vi et bagasjeromsvolum på 645 l, 2100 l max for den første, mot No for dens rival.
Batteri og Rekkevidde : Strømsystemet er basert på en batteripakke på 118 kWh usable for modellen fra Mercedes, og 61 kWh total for modellen fra Toyota.
Ytelse : Når det gjelder den elektriske motoren, yter modellen fra Mercedes firehjulsdrift 330 kW (449 hp), mens Toyota Urban Cruiser FWD 61kWh tilbyr forhjulsdrift 128 kW (174 hp).
Innebygd teknologi : Multimedieopplevelsen om bord er basert på en senterskjerm på 12.8" or 17.7" touchscreen i Mercedes EQS SUV 500 4MATIC, mot et digitalt panel på 10.1" touchscreen i Toyota Urban Cruiser FWD 61kWh.
| Mercedes EQS SUV 500 4MATIC Fjerne | Toyota Urban Cruiser FWD 61kWh Fjerne | |
|
|
|
|
Lansering
|
||
| Kunngjort | Januar 2024 | Desember 2024 |
| Utgivelsesdato | Januar 2024 | 2025 |
|
Ytelse
|
||
| Effekt | Firehjulsdrift 330 kW (449 hp) | Forhjulsdrift 128 kW (174 hp) |
| Dreiemoment | 828 Nm (611 lb-ft) | 189 Nm (139 lb-ft) |
| Akselerasjon | 5.3 sec 0-100 km/h | |
| Toppfart | 210 km/h (130 mph) | |
|
Batteri
|
||
| Batterikapasitet | 118 kWh brukbar | 61 kWh total |
| Batteritype | Liquid-cooled Li-ion (400V type) | Li-Ion (400V type) |
| Rekkevidde | 658 km | |
| Forbruk | 20.6 kWh/100 km | |
| Regenerativ bremsing | Ja | Ja |
| Varmepumpe | Ja | |
| Lading hjemme | Type 2 11 kW, 100% i 12.25 timer, Type 2 22 kW | Type 2 |
| Ladestasjon | CCS 200 kW max, 10-80% i 31 min | CCS |
| Ekstra | ||
|
Karosseri
|
||
| Dører og seter | 5 dør SUV, 5/7 seter | 5 dør SUV, 5 seter |
| Dimensjoner | 5125 x 1959 x 1718 mm (201.8 x 77.1 x 67.6 i) | 4285 x 1800 x 1640 mm (168.7 x 70.9 x 64.6 i) |
| Vekt | 2840 kg uten last, 3410 kg brutto | |
| Hjulstørrelse | R20, R21, R22 | R18, R19 |
| Bagasjeromsvolum | 645 l, 2100 l max | |
| Foran bagasjerom | Nei | Nei |
| Andre | ||
|
Skjerm
|
||
| Senter skjerm | 12.8" eller 17.7" Berøringsskjerm | 10.1" Berøringsskjerm |
| Førerens display | 12.3" | 10.25" |
| Head-up display | Ja, med Augmented reality | Nei |
| Diverse | 12.3" passenger display, 11.6" bak passenger display, bak comfort armrest med detachable tablet | |
|
Komfort
|
||
| Seter | Oppvarmede og kjølte foran seter, heated outer bak seter, hot-stone massaging seter | Oppvarmede foran seter |
| Tak | Panoramisk glass soltak, Tilt og skyv | Panoramisk glass soltak, Fast |
| Parkeringshjelp | Foran og bak sensorer, 360 kamera, Ryggekamera, self parking, remote parking assist | Foran og bak sensorer, 360˚ camera, reverse camera |
| Konnektivitet | Trådløs Android Auto og Apple CarPlay | Trådløs Android Auto og Apple CarPlay |
| Diverse | ||
|
Sikkerhet
|
||
| Airbags | front, side, bak, senter, Hode-airbagsystem, kneairbags for førersetene, belt airbags for bak seter, third row side head aibags | Ja |
| Kjøreassistanse | LIDAR, Trafikkskilt assistent, Aktiv kjørefeltbevaringassistent, Aktiv avstandsassistent Distronic, Adaptiv fjernlysassistent, Aktiv bremseassistent med cross-traffic function, Pedestrian warning function i the area of zebra crossings, Active Emergency Stop Assist, Active Unngåelse av styringsassistent, Congestion emergency braking function, PRE-SAFE PLUS og Impulse side med body-raising function | front, side, bak kameraer. Pre-Collision system, Lane departure alert, Lane keep assist |
| Autonom kjøring | ||
| Kollisjonstester | ||
| Ekstra | ||
|
Diverse
|
||
| Pris | 1 320 000 kr | |