I dag setter vi Mercedes EQS SUV 500 4MATIC og Toyota Hilux BEV opp mot hverandre for å hjelpe deg med å få en bedre oversikt. På vekten veier den første 2840 kg unladen, 3410 kg gross mot 2420 kg unladen, 3165 kg gross for den andre. På den praktiske siden noterer vi et bagasjeromsvolum på 645 l, 2100 l max for den første, mot 1150 l for dens rival.
Batteri og Rekkevidde : Strømsystemet er basert på en batteripakke på 118 kWh usable for modellen fra Mercedes, og 59.2 kWh total for modellen fra Toyota.
Ytelse : Under panseret stiger effekten til firehjulsdrift 330 kW (449 hp) for Mercedes EQS SUV 500 4MATIC, mot firehjulsdrift 144 kW (196 hp) for modellen fra Toyota. På asfalten unnagjøres 0 til 100 km/t på 5.3 sec 0-100 km/h av den første, og på 9 sec 0-100 km/h av den andre. Deres respektive toppfart når 210 km/h (130 mph) og 140 km/h (87 mph).
Innebygd teknologi : Brukergrensesnittet domineres av en skjerm på 12.8" or 17.7" touchscreen i den første, mens den andre velger up to 12.3" touchscreen.
Budsjett og Pris : Til slutt er det økonomiske aspektet ofte avgjørende: startprisen for Mercedes EQS SUV 500 4MATIC anslås til 1 320 000 kr, mens Toyota Hilux BEV starter fra 660 000 kr.
| Mercedes EQS SUV 500 4MATIC Fjerne | Toyota Hilux BEV Fjerne | |
|
|
|
|
Lansering
|
||
| Kunngjort | Januar 2024 | 2025 |
| Utgivelsesdato | Januar 2024 | Desember 2025 |
|
Ytelse
|
||
| Effekt | Firehjulsdrift 330 kW (449 hp) | Firehjulsdrift 144 kW (196 hp) |
| Dreiemoment | 828 Nm (611 lb-ft) | 474 Nm (350 lb-ft) |
| Akselerasjon | 5.3 sec 0-100 km/h | 9 sec 0-100 km/h |
| Toppfart | 210 km/h (130 mph) | 140 km/h (87 mph) |
|
Batteri
|
||
| Batterikapasitet | 118 kWh brukbar | 59.2 kWh total |
| Batteritype | Liquid-cooled Li-ion (400V type) | Li-Ion (400V type) |
| Rekkevidde | 658 km | 240 km |
| Forbruk | 20.6 kWh/100 km | |
| Regenerativ bremsing | Ja | Ja |
| Varmepumpe | Ja | |
| Lading hjemme | Type 2 11 kW, 100% i 12.25 timer, Type 2 22 kW | Type 2 |
| Ladestasjon | CCS 200 kW max, 10-80% i 31 min | CCS 150 kW |
| Ekstra | ||
|
Karosseri
|
||
| Dører og seter | 5 dør SUV, 5/7 seter | 4 dør pickup, 5 seter |
| Dimensjoner | 5125 x 1959 x 1718 mm (201.8 x 77.1 x 67.6 i) | 5320 x 1855 x 1865 mm (209.4 x 73.0 x 73.4 i) |
| Vekt | 2840 kg uten last, 3410 kg brutto | 2420 kg uten last, 3165 kg brutto |
| Hjulstørrelse | R20, R21, R22 | R17 |
| Bagasjeromsvolum | 645 l, 2100 l max | 1150 l |
| Foran bagasjerom | Nei | Nei |
| Andre | ||
|
Skjerm
|
||
| Senter skjerm | 12.8" eller 17.7" Berøringsskjerm | opptil 12.3" Berøringsskjerm |
| Førerens display | 12.3" | 12.3" |
| Head-up display | Ja, med Augmented reality | Nei |
| Diverse | 12.3" passenger display, 11.6" bak passenger display, bak comfort armrest med detachable tablet | |
|
Komfort
|
||
| Seter | Oppvarmede og kjølte foran seter, heated outer bak seter, hot-stone massaging seter | Oppvarmede foran seter |
| Tak | Panoramisk glass soltak, Tilt og skyv | |
| Parkeringshjelp | Foran og bak sensorer, 360 kamera, Ryggekamera, self parking, remote parking assist | Foran og bak sensorer, reverse camera |
| Konnektivitet | Trådløs Android Auto og Apple CarPlay | Trådløs Android Auto og Apple CarPlay |
| Diverse | ||
|
Sikkerhet
|
||
| Airbags | front, side, bak, senter, Hode-airbagsystem, kneairbags for førersetene, belt airbags for bak seter, third row side head aibags | Ja |
| Kjøreassistanse | LIDAR, Trafikkskilt assistent, Aktiv kjørefeltbevaringassistent, Aktiv avstandsassistent Distronic, Adaptiv fjernlysassistent, Aktiv bremseassistent med cross-traffic function, Pedestrian warning function i the area of zebra crossings, Active Emergency Stop Assist, Active Unngåelse av styringsassistent, Congestion emergency braking function, PRE-SAFE PLUS og Impulse side med body-raising function | front, side, bak kameraer. Pre-Collision system, Lane departure alert, Lane keep assist, Low Speed Acceleration Suppression, Proactive Driving Assist, Emergency Driving Stop System |
| Autonom kjøring | ||
| Kollisjonstester | ||
| Ekstra | ||
|
Diverse
|
||
| Pris | 1 320 000 kr | 660 000 kr |