Denne duellen står mellom Mercedes EQS SUV 500 4MATIC og Renault 4 E-Tech 150 HP 52 kWh, to elektriske referanser med svært solide argumenter. På den praktiske siden noterer vi et bagasjeromsvolum på 645 l, 2100 l max for den første, mot 420 l, 1405 l max for dens rival.
Batteri og Rekkevidde : Når det gjelder energilagring, kan du forvente en kapasitet på 118 kWh usable hos Mercedes, mot 52 kWh usable hos Renault.
Ytelse : Når det gjelder den elektriske motoren, yter modellen fra Mercedes firehjulsdrift 330 kW (449 hp), mens Renault 4 E-Tech 150 HP 52 kWh tilbyr forhjulsdrift 110 kW (150 hp). På asfalten unnagjøres 0 til 100 km/t på 5.3 sec 0-100 km/h av den første, og på 8.5 sec 0-100 km/h av den andre. Til slutt ligger toppfarten på henholdsvis 210 km/h (130 mph) og 150 km/h (93 mph).
Innebygd teknologi : Brukergrensesnittet domineres av en skjerm på 12.8" or 17.7" touchscreen i den første, mens den andre velger 10" touchscreen.
| Mercedes EQS SUV 500 4MATIC Fjerne | Renault 4 E-Tech 150 HP 52 kWh Fjerne | |
|
|
|
|
Lansering
|
||
| Kunngjort | Januar 2024 | Oktober 2024 |
| Utgivelsesdato | Januar 2024 | 2025 |
|
Ytelse
|
||
| Effekt | Firehjulsdrift 330 kW (449 hp) | Forhjulsdrift 110 kW (150 hp) |
| Dreiemoment | 828 Nm (611 lb-ft) | 245 Nm (181 lb-ft) |
| Akselerasjon | 5.3 sec 0-100 km/h | 8.5 sec 0-100 km/h |
| Toppfart | 210 km/h (130 mph) | 150 km/h (93 mph) |
|
Batteri
|
||
| Batterikapasitet | 118 kWh brukbar | 52 kWh brukbar |
| Batteritype | Liquid-cooled Li-ion (400V type) | Liquid-cooled Li-Ion NMC battery (400V type) |
| Rekkevidde | 658 km | 400 km |
| Forbruk | 20.6 kWh/100 km | |
| Regenerativ bremsing | Ja | Ja |
| Varmepumpe | Ja | |
| Lading hjemme | Type 2 11 kW, 100% i 12.25 timer, Type 2 22 kW | Type 2 11 kW, 10-100% i 4 timer 30 min |
| Ladestasjon | CCS 200 kW max, 10-80% i 31 min | CCS 100 kW, 15-80% i 30 min |
| Ekstra | V2L & V2G bi-directional charging (opptil 3.7 kW) | |
|
Karosseri
|
||
| Dører og seter | 5 dør SUV, 5/7 seter | 5 dør Hatchback, 5 seter |
| Dimensjoner | 5125 x 1959 x 1718 mm (201.8 x 77.1 x 67.6 i) | 4140 x 1800 x 1570 mm (163.0 x 70.9 x 61.8 i) |
| Vekt | 2840 kg uten last, 3410 kg brutto | |
| Hjulstørrelse | R20, R21, R22 | R18, R20 |
| Bagasjeromsvolum | 645 l, 2100 l max | 420 l, 1405 l max |
| Foran bagasjerom | Nei | Nei |
| Andre | ||
|
Skjerm
|
||
| Senter skjerm | 12.8" eller 17.7" Berøringsskjerm | 10" Berøringsskjerm |
| Førerens display | 12.3" | 7" eller 10.1" |
| Head-up display | Ja, med Augmented reality | Nei |
| Diverse | 12.3" passenger display, 11.6" bak passenger display, bak comfort armrest med detachable tablet | |
|
Komfort
|
||
| Seter | Oppvarmede og kjølte foran seter, heated outer bak seter, hot-stone massaging seter | Oppvarmede foran seter |
| Tak | Panoramisk glass soltak, Tilt og skyv | Fabric roof, Tilt og skyv |
| Parkeringshjelp | Foran og bak sensorer, 360 kamera, Ryggekamera, self parking, remote parking assist | Foran og bak sensorer, Ryggekamera, Parkering assistent |
| Konnektivitet | Trådløs Android Auto og Apple CarPlay | |
| Diverse | ||
|
Sikkerhet
|
||
| Airbags | front, side, bak, senter, Hode-airbagsystem, kneairbags for førersetene, belt airbags for bak seter, third row side head aibags | Ja |
| Kjøreassistanse | LIDAR, Trafikkskilt assistent, Aktiv kjørefeltbevaringassistent, Aktiv avstandsassistent Distronic, Adaptiv fjernlysassistent, Aktiv bremseassistent med cross-traffic function, Pedestrian warning function i the area of zebra crossings, Active Emergency Stop Assist, Active Unngåelse av styringsassistent, Congestion emergency braking function, PRE-SAFE PLUS og Impulse side med body-raising function | front Radar (unconfirmed), kameraer. Aktiv førerassistent, Fjernlysassistent, Nødstyring av kjørefelt, Kjørefeltassistent, Advarsel ved kjørefeltutgang, bak Automatisk nødbremsing, Sikker utgang for passasjerer |
| Autonom kjøring | ||
| Kollisjonstester | ||
| Ekstra | ||
|
Diverse
|
||
| Pris | 1 320 000 kr | |