Denne duellen står mellom Mercedes EQS SUV 500 4MATIC og Nio ET5 Touring Long Range, to elektriske referanser med svært solide argumenter. Når det gjelder størrelse, viser Mercedes EQS SUV 500 4MATIC en vekt på 2840 kg unladen, 3410 kg gross på vekten, mot 2285 kg unladen, 2730 kg gross for Nio ET5 Touring Long Range. Hvis lastekapasitet er et viktig kriterium for deg, kan du regne med 645 l, 2100 l max for Mercedes EQS SUV 500 4MATIC og 450 l, 1300 l max for motstanderen.
Batteri og Rekkevidde : Strømsystemet er basert på en batteripakke på 118 kWh usable for modellen fra Mercedes, og 90 kWh usable, 100 kWh total for modellen fra Nio.
Ytelse : Når det gjelder den elektriske motoren, yter modellen fra Mercedes firehjulsdrift 330 kW (449 hp), mens Nio ET5 Touring Long Range tilbyr firehjulsdrift 360 kW (489 hp). På asfalten unnagjøres 0 til 100 km/t på 5.3 sec 0-100 km/h av den første, og på 4 sec 0-100 km/h av den andre. Til slutt ligger toppfarten på henholdsvis 210 km/h (130 mph) og 200 km/h (124 mph).
Innebygd teknologi : Brukergrensesnittet domineres av en skjerm på 12.8" or 17.7" touchscreen i den første, mens den andre velger 12.8" AMOLED touchscreen.
Budsjett og Pris : La oss snakke om lommeboken: forvent et budsjett på rundt 1 320 000 kr for Mercedes EQS SUV 500 4MATIC, mot en basispris på 737 000 kr for Nio ET5 Touring Long Range.
| Mercedes EQS SUV 500 4MATIC Fjerne | Nio ET5 Touring Long Range Fjerne | |
|
|
|
|
Lansering
|
||
| Kunngjort | Januar 2024 | Juni 2023 |
| Utgivelsesdato | Januar 2024 | Oktober 2023 |
|
Ytelse
|
||
| Effekt | Firehjulsdrift 330 kW (449 hp) | Firehjulsdrift 360 kW (489 hp) |
| Dreiemoment | 828 Nm (611 lb-ft) | 700 Nm (516 lb-ft) |
| Akselerasjon | 5.3 sec 0-100 km/h | 4 sec 0-100 km/h |
| Toppfart | 210 km/h (130 mph) | 200 km/h (124 mph) |
|
Batteri
|
||
| Batterikapasitet | 118 kWh brukbar | 90 kWh brukbar, 100 kWh total |
| Batteritype | Liquid-cooled Li-ion (400V type) | Li-ion NCM (400V type) |
| Rekkevidde | 658 km | 560 km |
| Forbruk | 20.6 kWh/100 km | 16.2 kWh/100 km |
| Regenerativ bremsing | Ja | Ja |
| Varmepumpe | Ja | |
| Lading hjemme | Type 2 11 kW, 100% i 12.25 timer, Type 2 22 kW | Type 2 11 kW |
| Ladestasjon | CCS 200 kW max, 10-80% i 31 min | CCS 180 kW |
| Ekstra | ||
|
Karosseri
|
||
| Dører og seter | 5 dør SUV, 5/7 seter | 5 dør touring, 5 seter |
| Dimensjoner | 5125 x 1959 x 1718 mm (201.8 x 77.1 x 67.6 i) | 4790 x 1960 x 1499 mm (188.6 x 77.2 x 59.0 i) |
| Vekt | 2840 kg uten last, 3410 kg brutto | 2285 kg uten last, 2730 kg brutto |
| Hjulstørrelse | R20, R21, R22 | R19, R20 |
| Bagasjeromsvolum | 645 l, 2100 l max | 450 l, 1300 l max |
| Foran bagasjerom | Nei | Nei |
| Andre | ||
|
Skjerm
|
||
| Senter skjerm | 12.8" eller 17.7" Berøringsskjerm | 12.8" AMOLED Berøringsskjerm |
| Førerens display | 12.3" | 10.2" |
| Head-up display | Ja, med Augmented reality | Nei |
| Diverse | 12.3" passenger display, 11.6" bak passenger display, bak comfort armrest med detachable tablet | |
|
Komfort
|
||
| Seter | Oppvarmede og kjølte foran seter, heated outer bak seter, hot-stone massaging seter | Oppvarmede og ventilerte foran seter, massage |
| Tak | Panoramisk glass soltak, Tilt og skyv | Panoramisk glass soltak, Fast |
| Parkeringshjelp | Foran og bak sensorer, 360 kamera, Ryggekamera, self parking, remote parking assist | Foran og bak sensorer, 360 kamera, Ryggekamera, Automatisk parkeringsassistent |
| Konnektivitet | Trådløs Android Auto og Apple CarPlay | |
| Diverse | ||
|
Sikkerhet
|
||
| Airbags | front, side, bak, senter, Hode-airbagsystem, kneairbags for førersetene, belt airbags for bak seter, third row side head aibags | 7 airbags: front, senter, side, bak, Hode-airbagsystem |
| Kjøreassistanse | LIDAR, Trafikkskilt assistent, Aktiv kjørefeltbevaringassistent, Aktiv avstandsassistent Distronic, Adaptiv fjernlysassistent, Aktiv bremseassistent med cross-traffic function, Pedestrian warning function i the area of zebra crossings, Active Emergency Stop Assist, Active Unngåelse av styringsassistent, Congestion emergency braking function, PRE-SAFE PLUS og Impulse side med body-raising function | 33 sensor units: 500m long range front LiDAR, 5 mmWave radars, 7 8MP kameraer, 4 3MP kameraer, 12 sensorer, 2 high-precision positioning units. High Beam Control, Varsel om kollisjon fremover, Automatisk nødbremsing, Trafikkskiltgjenkjenning, Lane Change Warning, Advarsel ved kjørefeltutgang, Advarsel om blindsonen, Bak krysstrafikkvarsel med pedestrian og cyclist detection, Fatigue Driving monitoring, side opening warning |
| Autonom kjøring | ||
| Kollisjonstester | 5 stars | |
| Ekstra | 32000 Nm/degree torsional stiffness | |
|
Diverse
|
||
| Pris | 1 320 000 kr | 737 000 kr |