Sammenlign Mercedes EQA 350 4MATIC vs Ford Puma Gen-E SR
Sammenligning og forskjeller mellom Mercedes EQA 350 4MATIC og Ford Puma Gen-E SR
Oppdag vår detaljerte sammenligning mellom Mercedes EQA 350 4MATIC og dens direkte rival, Ford Puma Gen-E SR. Når det gjelder masse, veier modellen fra Mercedes 2110 kg unladen, 2535 kg gross, mens den fra Ford lander på 1563 kg unladen, 2015 kg gross. På den praktiske siden noterer vi et bagasjeromsvolum på 340 l, 1320 l max for den første, mot 574 l, 1283 l max for dens rival.
Batteri og Rekkevidde : Mercedes EQA 350 4MATIC er utstyrt med et batteri på 66.5 kWh usable, mot 43 kWh usable for Ford Puma Gen-E SR.
Ytelse : Når det gjelder den elektriske motoren, yter modellen fra Mercedes firehjulsdrift 215 kW (292 hp), mens Ford Puma Gen-E SR tilbyr forhjulsdrift 124 kW (168 hp). Tidene for å nå 100 km/t ligger på 6 sec 0-100 km/h på den ene siden, og på 8 sec 0-100 km/h på den andre. Til slutt ligger toppfarten på henholdsvis 160 km/h (99 mph) og 160 km/h (99 mph).
Innebygd teknologi : Multimedieopplevelsen om bord er basert på en senterskjerm på 10.25" touchscreen i Mercedes EQA 350 4MATIC, mot et digitalt panel på Heated front seats i Ford Puma Gen-E SR.
Budsjett og Pris : Til slutt er det økonomiske aspektet ofte avgjørende: startprisen for Mercedes EQA 350 4MATIC anslås til 594 000 kr, mens Ford Puma Gen-E SR starter fra 374 000 kr.
| Mercedes EQA 350 4MATIC Fjerne | Ford Puma Gen-E SR Fjerne | |
|
|
|
|
Lansering
|
||
| Kunngjort | August 2023 | Desember 2024 |
| Utgivelsesdato | Oktober 2023 | Desember 2024 |
|
Ytelse
|
||
| Effekt | Firehjulsdrift 215 kW (292 hp) | Forhjulsdrift 124 kW (168 hp) |
| Dreiemoment | 520 Nm (384 lb-ft) | 290 Nm (214 lb-ft) |
| Akselerasjon | 6 sec 0-100 km/h | 8 sec 0-100 km/h |
| Toppfart | 160 km/h (99 mph) | 160 km/h (99 mph) |
|
Batteri
|
||
| Batterikapasitet | 66.5 kWh brukbar | 43 kWh brukbar |
| Batteritype | Liquid-cooled Li-ion (400V type) | Air-cooled Li-Ion NMC (400V type) |
| Rekkevidde | 457 km | 376 km |
| Forbruk | 16.7 kWh/100 km | 13.1 kWh/100 km |
| Regenerativ bremsing | Ja | Ja |
| Varmepumpe | Ja | |
| Lading hjemme | Type 2 11 kW, 0-100% i 6.75 timer | Type 2 |
| Ladestasjon | CCS 100 kW max, 10-80% i 32 min | CCS, 100 kW max, 10-80% i 23 min |
| Ekstra | ||
|
Karosseri
|
||
| Dører og seter | 5 dør SUV, 5 seter | 5 dør crossover, 5 seter |
| Dimensjoner | 4463 x 1834 x 1613 mm (175.7 x 72.2 x 63.5 i) | 4214 x 1805 x 1555 mm (165.9 x 71.1 x 61.2 i) |
| Vekt | 2110 kg uten last, 2535 kg brutto | 1563 kg uten last, 2015 kg brutto |
| Hjulstørrelse | R18, R19, R20 | R17, R18, R19 |
| Bagasjeromsvolum | 340 l, 1320 l max | 574 l, 1283 l max |
| Foran bagasjerom | Nei | 43 l |
| Andre | ||
|
Skjerm
|
||
| Senter skjerm | 10.25" Berøringsskjerm | Oppvarmede foran seter |
| Førerens display | 10.25" | Panoramisk glasstak |
| Head-up display | Ja, projeksjonstype | Foran og bak sensorer, 360 kamera, Ryggekamera |
| Diverse | Trådløs Android Auto og Apple CarPlay | |
|
Komfort
|
||
| Seter | Oppvarmede og ventilerte foran seter | side airbags, front og bak, Inkluderer Hode-airbagsystem |
| Tak | Panoramisk glass soltak, Tilt og skyv | front Radar, kameraer. Føreradvarsel, Lane-Keeping Aid, Kjørefeltsentrering, Lane Change Warning, Pre-Collision Assist, Auto High Beam, Cross Traffic Alert med Active Braking |
| Parkeringshjelp | Foran og bak sensorer, 360 kamera eller Ryggekamera | |
| Konnektivitet | Trådløs Android Auto og Apple CarPlay | |
| Diverse | ||
|
Sikkerhet
|
||
| Airbags | front, side, bak, Hode-airbagsystem, kneairbags for førersetene | |
| Kjøreassistanse | Aktiv kjørefeltbevaringassistent, Trafikkskilt assistent, Aktiv avstandsassistent Distronic, Adaptiv fjernlysassistent, Aktiv hastighetsbegrensningsassistent, Blindsonesassistent, Aktiv nødstoppassistent med SOS-funksjon, Aktiv styringsassistent, Aktiv bremseassistent, Unngåelse av styringsassistent, Fotgjenger advarselsfunksjon nær fotgjengeroverganger | |
| Autonom kjøring | ||
| Kollisjonstester | ||
| Ekstra | ||
|
Diverse
|
||
| Pris | 594 000 kr | 374 000 kr |