Denne duellen står mellom Kia EV6 Standard Range RWD og Xiaomi SU7 Ultra, to elektriske referanser med svært solide argumenter. På vekten veier den første 1855 kg unladen, 2405 kg gross mot 2360 kg unladen for den andre. På den praktiske siden noterer vi et bagasjeromsvolum på 490 l, 1290 l max for den første, mot No for dens rival.
Batteri og Rekkevidde : Kia EV6 Standard Range RWD er utstyrt med et batteri på 63 kWh total, mot 93.7 kWh total for Xiaomi SU7 Ultra.
Ytelse : Under panseret stiger effekten til bakhjulsdrift 125 kW (170 hp) for Kia EV6 Standard Range RWD, mot firehjulsdrift 1139 kW (1548 hp) for modellen fra Xiaomi. På asfalten unnagjøres 0 til 100 km/t på 8.7 sec 0-100 km/h av den første, og på 2 sec 0-100 km/h av den andre. Til slutt ligger toppfarten på henholdsvis 185 km/h (115 mph) og 350 km/h (217 mph).
Innebygd teknologi : Multimedieopplevelsen om bord er basert på en senterskjerm på 12.3" touchscreen i Kia EV6 Standard Range RWD, mot et digitalt panel på 16.1" touchscreen i Xiaomi SU7 Ultra.
| Kia EV6 Standard Range RWD Fjerne | Xiaomi SU7 Ultra Fjerne | |
|
|
|
|
Lansering
|
||
| Kunngjort | Mai 2024 | Oktober 2024 |
| Utgivelsesdato | September 2024 | Mars 2025 |
|
Ytelse
|
||
| Effekt | Bakhjulsdrift 125 kW (170 hp) | Firehjulsdrift 1139 kW (1548 hp) |
| Dreiemoment | 350 Nm (258 lb-ft) | |
| Akselerasjon | 8.7 sec 0-100 km/h | 2 sec 0-100 km/h |
| Toppfart | 185 km/h (115 mph) | 350 km/h (217 mph) |
|
Batteri
|
||
| Batterikapasitet | 63 kWh total | 93.7 kWh total |
| Batteritype | Liquid-cooled Lithium-ion Polymer 523V (800V type) | Liquid-cooled (800V type) |
| Rekkevidde | 428 km | 630 km |
| Forbruk | 16.4 kWh/100 km | |
| Regenerativ bremsing | Ja | Ja |
| Varmepumpe | Ja | Ja |
| Lading hjemme | Type 2 11 kW | Type 2 |
| Ladestasjon | CCS 195 kW max, 10-80% i 18 min | CCS, 10-80% i 11 min |
| Ekstra | Kjøretøy til belastning (V2L), Vehicle to vehicle (V2V), 250V electrical outlet (3.5 KW max) | |
|
Karosseri
|
||
| Dører og seter | 5 dør crossover, 5 seter | 4 dør sedan, 5 seter |
| Dimensjoner | 4695 x 1880 x 1550 mm (184.8 x 74.0 x 61.0 i) | 5070 x 1970 x 1465 mm (199.6 x 77.6 x 57.7 i) |
| Vekt | 1855 kg uten last, 2405 kg brutto | 2360 kg uten last |
| Hjulstørrelse | R19, R20, R21 | R21 |
| Bagasjeromsvolum | 490 l, 1290 l max | |
| Foran bagasjerom | 52 l | Nei |
| Andre | ||
|
Skjerm
|
||
| Senter skjerm | 12.3" Berøringsskjerm | 16.1" Berøringsskjerm |
| Førerens display | 12.3" | 7.1" |
| Head-up display | Ja, med Augmented reality | Ja |
| Diverse | ||
|
Komfort
|
||
| Seter | Oppvarmede og kjølte foran seter, heated outer bak seter | Oppvarmede og ventilerte foran seter |
| Tak | Panoramisk glasstak, Tilt og skyv | Ingen glasstak |
| Parkeringshjelp | Foran og bak sensorer, 360 kamera, Ryggekamera, remote Parkering assistent | Foran og bak sensorer, 360 kamera, Ryggekamera, Automatisk parkeringsassistanse system |
| Konnektivitet | Wired Android Auto og Apple CarPlay | |
| Diverse | ||
|
Sikkerhet
|
||
| Airbags | 10 airbags: front, senter, side, bak, Hode-airbagsystem | front, side, bak, Hode-airbagsystem |
| Kjøreassistanse | front Radar, several kameraer. Fremover/bak Kollisjonsforebyggende assistanse, Autonomous emergency braking med pedestrian recognition, Blindsonedeteksjon, Bak krysstrafikkvarsel, Safe exit assist, front/side/bak parking Kollisjonsforebyggende assistanse, Remote Smart Parking Assist 2.0, Lane Following Assist 2.0 | 1 LiDAR, 3 mmWave radars, 11 kameraer, 12 sensorer. Fremover/bak/Lateral Kollisjonsforebygging, Kjørefeltsentrering, Kjørefeltbytteassistent, Advarsel ved kjørefeltutgang, Nødbremsing med fotgjenger- og syklistovervåking, Fjernlysassistent, Advarsel om blindsonen, Advarsel om åpen dør |
| Autonom kjøring | Autonomous driving system | |
| Kollisjonstester | ||
| Ekstra | ||
|
Diverse
|
||
| Pris | 473 000 kr | |