Oppdag vår detaljerte sammenligning mellom Ford Puma Gen-E SR og dens direkte rival, Tesla Model 3 Standard Range. Når det gjelder størrelse, viser Ford Puma Gen-E SR en vekt på 1563 kg unladen, 2015 kg gross på vekten, mot 1765 kg unladen for Tesla Model 3 Standard Range. På den praktiske siden noterer vi et bagasjeromsvolum på 574 l, 1283 l max for den første, mot 682 l for dens rival.
Batteri og Rekkevidde : Ford Puma Gen-E SR er utstyrt med et batteri på 43 kWh usable, mot 57.3 kWh usable, 60 kWh total for Tesla Model 3 Standard Range.
Ytelse : Under panseret stiger effekten til forhjulsdrift 124 kW (168 hp) for Ford Puma Gen-E SR, mot bakhjulsdrift 208 kW (283 hp) for modellen fra Tesla. Under akselerasjon klarer Ford Puma Gen-E SR 0-100 km/t på 8 sec 0-100 km/h, en øvelse som Tesla Model 3 Standard Range utfører på 6.1 sec 0-100 km/h (5.8 sec 0-60 mph). Speedometerets nål topper ved 160 km/h (99 mph) for den første og ved 201 km/h (125 mph) for den andre.
Innebygd teknologi : Multimedieopplevelsen om bord er basert på en senterskjerm på Heated front seats i Ford Puma Gen-E SR, mot et digitalt panel på 15.4" touchscreen i Tesla Model 3 Standard Range.
Budsjett og Pris : Når det gjelder budsjettet, starter Ford Puma Gen-E SR rundt 374 000 kr. Til sammenligning ligger startprisen for Tesla Model 3 Standard Range på 462 000 kr.
| Ford Puma Gen-E SR Fjerne | Tesla Model 3 Standard Range Fjerne | |
|
|
|
|
Lansering
|
||
| Kunngjort | Desember 2024 | September 2023 |
| Utgivelsesdato | Desember 2024 | Oktober 2023 |
|
Ytelse
|
||
| Effekt | Forhjulsdrift 124 kW (168 hp) | Bakhjulsdrift 208 kW (283 hp) |
| Dreiemoment | 290 Nm (214 lb-ft) | 450 Nm (332 lb-ft) |
| Akselerasjon | 8 sec 0-100 km/h | 6.1 sec 0-100 km/h (5.8 sec 0-60 mph) |
| Toppfart | 160 km/h (99 mph) | 201 km/h (125 mph) |
|
Batteri
|
||
| Batterikapasitet | 43 kWh brukbar | 57.3 kWh brukbar, 60 kWh total |
| Batteritype | Air-cooled Li-Ion NMC (400V type) | Liquid-cooled Li-ion LFP battery (400V type) |
| Rekkevidde | 376 km | 513 km |
| Forbruk | 13.1 kWh/100 km | 13.2 kWh/100 km |
| Regenerativ bremsing | Ja | Ja |
| Varmepumpe | Ja | |
| Lading hjemme | Type 2 | Type 2 11 kW, 0-100% i 7 timer 33 min |
| Ladestasjon | CCS, 100 kW max, 10-80% i 23 min | Supercharger V3 170 kW max, CCS 170 kW max |
| Ekstra | ||
|
Karosseri
|
||
| Dører og seter | 5 dør crossover, 5 seter | 4 dør sedan, 5 seter |
| Dimensjoner | 4214 x 1805 x 1555 mm (165.9 x 71.1 x 61.2 i) | 4720 x 1933 x 1441 mm (185.8 x 76.1 x 56.7 i) |
| Vekt | 1563 kg uten last, 2015 kg brutto | 1765 kg uten last |
| Hjulstørrelse | R17, R18, R19 | R18, R19, R20 |
| Bagasjeromsvolum | 574 l, 1283 l max | 682 l |
| Foran bagasjerom | 43 l | 88 l |
| Andre | ||
|
Skjerm
|
||
| Senter skjerm | Oppvarmede foran seter | 15.4" Berøringsskjerm |
| Førerens display | Panoramisk glasstak | Nei |
| Head-up display | Foran og bak sensorer, 360 kamera, Ryggekamera | Nei |
| Diverse | Trådløs Android Auto og Apple CarPlay | 8" bakpassasjerer berøringsskjerm |
|
Komfort
|
||
| Seter | side airbags, front og bak, Inkluderer Hode-airbagsystem | Heated og ventilated/cooled front seter, Oppvarmede bakseter |
| Tak | front Radar, kameraer. Føreradvarsel, Lane-Keeping Aid, Kjørefeltsentrering, Lane Change Warning, Pre-Collision Assist, Auto High Beam, Cross Traffic Alert med Active Braking | Helglass tak |
| Parkeringshjelp | front, side, bak kameraer, Parking Assist | |
| Konnektivitet | ||
| Diverse | 360˚ acoustic glass | |
|
Sikkerhet
|
||
| Airbags | 8 airbags: front, side, bak, Hode-airbagsystem, kneairbags for førersetene | |
| Kjøreassistanse | 3 front, 2 side og 3 bak kameraer (opptil 250m Objektdeteksjon). Automatisk nødbremsing, Dynamiske bremselys, Kjørefeltassistent, Kollisjonsforebyggende assistanse, Hastighetsassistent, Unngåelse av kjørefeltavgang, Lyskurv og Stopp-skilt kontroll | |
| Autonom kjøring | Autopilot med Fullt selvkjørende kapasitet | |
| Kollisjonstester | ||
| Ekstra | ||
|
Diverse
|
||
| Pris | 374 000 kr | 462 000 kr |