Denne duellen står mellom Ford Puma Gen-E SR og Tesla Model 3 Performance, to elektriske referanser med svært solide argumenter. Når det gjelder størrelse, viser Ford Puma Gen-E SR en vekt på 1563 kg unladen, 2015 kg gross på vekten, mot 1929 kg unladen, 2271 kg gross for Tesla Model 3 Performance. På den praktiske siden noterer vi et bagasjeromsvolum på 574 l, 1283 l max for den første, mot 594 l for dens rival.
Batteri og Rekkevidde : Strømsystemet er basert på en batteripakke på 43 kWh usable for modellen fra Ford, og 78 kWh total for modellen fra Tesla.
Ytelse : Når det gjelder den elektriske motoren, yter modellen fra Ford forhjulsdrift 124 kW (168 hp), mens Tesla Model 3 Performance tilbyr firehjulsdrift 460 kW (625 hp). Under akselerasjon klarer Ford Puma Gen-E SR 0-100 km/t på 8 sec 0-100 km/h, en øvelse som Tesla Model 3 Performance utfører på 3.1 sec 0-100 km/h (2.9 sec 0-60 mph). Speedometerets nål topper ved 160 km/h (99 mph) for den første og ved 262 km/h (163 mph) for den andre.
Innebygd teknologi : Når det gjelder infotainment, har Ford valgt en skjerm på Heated front seats, mot en skjerm på 15.4" touchscreen hos Tesla.
Budsjett og Pris : Til slutt er det økonomiske aspektet ofte avgjørende: startprisen for Ford Puma Gen-E SR anslås til 374 000 kr, mens Tesla Model 3 Performance starter fra 605 000 kr.
| Ford Puma Gen-E SR Fjerne | Tesla Model 3 Performance Fjerne | |
|
|
|
|
Lansering
|
||
| Kunngjort | Desember 2024 | April 2024 |
| Utgivelsesdato | Desember 2024 | April 2024 |
|
Ytelse
|
||
| Effekt | Forhjulsdrift 124 kW (168 hp) | Firehjulsdrift 460 kW (625 hp) |
| Dreiemoment | 290 Nm (214 lb-ft) | 741 Nm (547 lb-ft) |
| Akselerasjon | 8 sec 0-100 km/h | 3.1 sec 0-100 km/h (2.9 sec 0-60 mph) |
| Toppfart | 160 km/h (99 mph) | 262 km/h (163 mph) |
|
Batteri
|
||
| Batterikapasitet | 43 kWh brukbar | 78 kWh total |
| Batteritype | Air-cooled Li-Ion NMC (400V type) | Liquid-cooled Li-ion NCM (400V type) |
| Rekkevidde | 376 km | 528 km |
| Forbruk | 13.1 kWh/100 km | 16.7 kWh/100 km |
| Regenerativ bremsing | Ja | Ja |
| Varmepumpe | Ja | |
| Lading hjemme | Type 2 | Type 2 11 kW |
| Ladestasjon | CCS, 100 kW max, 10-80% i 23 min | Supercharger V3 250 kW max, CCS 250 kW max |
| Ekstra | ||
|
Karosseri
|
||
| Dører og seter | 5 dør crossover, 5 seter | 4 dør sedan, 5 seter |
| Dimensjoner | 4214 x 1805 x 1555 mm (165.9 x 71.1 x 61.2 i) | 4720 x 1933 x 1431 mm (185.8 x 76.1 x 56.3 i) |
| Vekt | 1563 kg uten last, 2015 kg brutto | 1929 kg uten last, 2271 kg brutto |
| Hjulstørrelse | R17, R18, R19 | R18, R19, R20 |
| Bagasjeromsvolum | 574 l, 1283 l max | 594 l |
| Foran bagasjerom | 43 l | 88 l |
| Andre | ||
|
Skjerm
|
||
| Senter skjerm | Oppvarmede foran seter | 15.4" Berøringsskjerm |
| Førerens display | Panoramisk glasstak | Nei |
| Head-up display | Foran og bak sensorer, 360 kamera, Ryggekamera | Nei |
| Diverse | Trådløs Android Auto og Apple CarPlay | 8" bakpassasjerer berøringsskjerm |
|
Komfort
|
||
| Seter | side airbags, front og bak, Inkluderer Hode-airbagsystem | Heated og ventilated/cooled front seter, Oppvarmede bakseter |
| Tak | front Radar, kameraer. Føreradvarsel, Lane-Keeping Aid, Kjørefeltsentrering, Lane Change Warning, Pre-Collision Assist, Auto High Beam, Cross Traffic Alert med Active Braking | Helglass tak |
| Parkeringshjelp | front, side, bak kameraer, Parking Assist | |
| Konnektivitet | ||
| Diverse | 360˚ acoustic glass | |
|
Sikkerhet
|
||
| Airbags | 8 airbags: front, side, bak, Hode-airbagsystem, kneairbags for førersetene | |
| Kjøreassistanse | 3 front, 2 side og 3 bak kameraer (opptil 250m Objektdeteksjon). Automatisk nødbremsing, Dynamiske bremselys, Kjørefeltassistent, Kollisjonsforebyggende assistanse, Hastighetsassistent, Unngåelse av kjørefeltavgang, Lyskurv og Stopp-skilt kontroll | |
| Autonom kjøring | Autopilot med Fullt selvkjørende kapasitet | |
| Kollisjonstester | ||
| Ekstra | ||
|
Diverse
|
||
| Pris | 374 000 kr | 605 000 kr |