Sammenlign Ford Puma Gen-E SR vs Renault Scenic E-Tech Long Range
Sammenligning og forskjeller mellom Ford Puma Gen-E SR og Renault Scenic E-Tech Long Range
Denne duellen står mellom Ford Puma Gen-E SR og Renault Scenic E-Tech Long Range, to elektriske referanser med svært solide argumenter. Når det gjelder størrelse, viser Ford Puma Gen-E SR en vekt på 1563 kg unladen, 2015 kg gross på vekten, mot 1952 kg unladen, 2441 kg gross for Renault Scenic E-Tech Long Range. På den praktiske siden noterer vi et bagasjeromsvolum på 574 l, 1283 l max for den første, mot 545 l, 1670 l max for dens rival.
Batteri og Rekkevidde : Når det gjelder energilagring, kan du forvente en kapasitet på 43 kWh usable hos Ford, mot 87 kWh usable hos Renault.
Ytelse : Når det gjelder den elektriske motoren, yter modellen fra Ford forhjulsdrift 124 kW (168 hp), mens Renault Scenic E-Tech Long Range tilbyr forhjulsdrift 160 kW (220 hp). Tidene for å nå 100 km/t ligger på 8 sec 0-100 km/h på den ene siden, og på 7.9 sec 0-100 km/h på den andre. Deres respektive toppfart når 160 km/h (99 mph) og 170 km/h (106 mph).
Innebygd teknologi : Multimedieopplevelsen om bord er basert på en senterskjerm på Heated front seats i Ford Puma Gen-E SR, mot et digitalt panel på 12" touchscreen i Renault Scenic E-Tech Long Range.
Budsjett og Pris : La oss snakke om lommeboken: forvent et budsjett på rundt 374 000 kr for Ford Puma Gen-E SR, mot en basispris på 517 000 kr for Renault Scenic E-Tech Long Range.
| Ford Puma Gen-E SR Fjerne | Renault Scenic E-Tech Long Range Fjerne | |
|
|
|
|
Lansering
|
||
| Kunngjort | Desember 2024 | September 2023 |
| Utgivelsesdato | Desember 2024 | Februar 2024 |
|
Ytelse
|
||
| Effekt | Forhjulsdrift 124 kW (168 hp) | Forhjulsdrift 160 kW (220 hp) |
| Dreiemoment | 290 Nm (214 lb-ft) | 300 Nm (221 lb-ft) |
| Akselerasjon | 8 sec 0-100 km/h | 7.9 sec 0-100 km/h |
| Toppfart | 160 km/h (99 mph) | 170 km/h (106 mph) |
|
Batteri
|
||
| Batterikapasitet | 43 kWh brukbar | 87 kWh brukbar |
| Batteritype | Air-cooled Li-Ion NMC (400V type) | Liquid-cooled NMC battery (400V type) |
| Rekkevidde | 376 km | 625 km |
| Forbruk | 13.1 kWh/100 km | 16 kWh/100 km |
| Regenerativ bremsing | Ja | Ja |
| Varmepumpe | Ja | |
| Lading hjemme | Type 2 | Type 2 7 kW, Type 2 22 kW, 15-80% i 3 timer |
| Ladestasjon | CCS, 100 kW max, 10-80% i 23 min | CCS 150 kW max, 15-80% i 37 mins |
| Ekstra | ||
|
Karosseri
|
||
| Dører og seter | 5 dør crossover, 5 seter | 5 dør crossover, 5 seter |
| Dimensjoner | 4214 x 1805 x 1555 mm (165.9 x 71.1 x 61.2 i) | 4470 x 1864 x 1571 mm (176.0 x 73.4 x 61.9 i) |
| Vekt | 1563 kg uten last, 2015 kg brutto | 1952 kg uten last, 2441 kg brutto |
| Hjulstørrelse | R17, R18, R19 | R19, R20 |
| Bagasjeromsvolum | 574 l, 1283 l max | 545 l, 1670 l max |
| Foran bagasjerom | 43 l | Nei |
| Andre | ||
|
Skjerm
|
||
| Senter skjerm | Oppvarmede foran seter | 12" Berøringsskjerm |
| Førerens display | Panoramisk glasstak | 12.3" |
| Head-up display | Foran og bak sensorer, 360 kamera, Ryggekamera | Nei |
| Diverse | Trådløs Android Auto og Apple CarPlay | |
|
Komfort
|
||
| Seter | side airbags, front og bak, Inkluderer Hode-airbagsystem | Oppvarmede foran seter, massage |
| Tak | front Radar, kameraer. Føreradvarsel, Lane-Keeping Aid, Kjørefeltsentrering, Lane Change Warning, Pre-Collision Assist, Auto High Beam, Cross Traffic Alert med Active Braking | Panoramisk glass soltak |
| Parkeringshjelp | front, side og bak sensorer, 360 kamera, Ryggekamera | |
| Konnektivitet | Android Automotive OS | |
| Diverse | ||
|
Sikkerhet
|
||
| Airbags | Frontairbags, side airbags (front & bak), senter airbag | |
| Kjøreassistanse | Aktiv førerassistent, Fjernlysassistent, Nødstyring av kjørefelt, Kjørefeltassistent, Advarsel ved kjørefeltutgang, Blind Sport Warning, bak Automatisk nødbremsing, Sikker utgang for passasjerer, Full automatisk parkering, Smart speil bak, Bak krysstrafikkvarsel med pedestrian og cyclist detection | |
| Autonom kjøring | ||
| Kollisjonstester | ||
| Ekstra | ||
|
Diverse
|
||
| Pris | 374 000 kr | 517 000 kr |