Sammenlign Ford Puma Gen-E SR vs Mini Cooper E Electric
Sammenligning og forskjeller mellom Ford Puma Gen-E SR og Mini Cooper E Electric
I dag setter vi Ford Puma Gen-E SR og Mini Cooper E Electric opp mot hverandre for å hjelpe deg med å få en bedre oversikt. På vekten veier den første 1563 kg unladen, 2015 kg gross mot 1615 kg unladen, 1990 kg gross for den andre. På den praktiske siden noterer vi et bagasjeromsvolum på 574 l, 1283 l max for den første, mot 210 l, 800 l max for dens rival.
Batteri og Rekkevidde : Strømsystemet er basert på en batteripakke på 43 kWh usable for modellen fra Ford, og 40.7 kWh total for modellen fra Mini.
Ytelse : Mekanisk sett utvikler Ford Puma Gen-E SR en effekt på forhjulsdrift 124 kW (168 hp), mot forhjulsdrift 135 kW (184 hp) for Mini Cooper E Electric. På asfalten unnagjøres 0 til 100 km/t på 8 sec 0-100 km/h av den første, og på 7.3 sec 0-100 km/h av den andre. Deres respektive toppfart når 160 km/h (99 mph) og 160 km/h (99 mph).
Innebygd teknologi : Multimedieopplevelsen om bord er basert på en senterskjerm på Heated front seats i Ford Puma Gen-E SR, mot et digitalt panel på 9.5" touchscreen i Mini Cooper E Electric.
Budsjett og Pris : Til slutt er det økonomiske aspektet ofte avgjørende: startprisen for Ford Puma Gen-E SR anslås til 374 000 kr, mens Mini Cooper E Electric starter fra 363 000 kr.
| Ford Puma Gen-E SR Fjerne | Mini Cooper E Electric Fjerne | |
|
|
|
|
Lansering
|
||
| Kunngjort | Desember 2024 | Mai 2023 |
| Utgivelsesdato | Desember 2024 | November 2023 |
|
Ytelse
|
||
| Effekt | Forhjulsdrift 124 kW (168 hp) | Forhjulsdrift 135 kW (184 hp) |
| Dreiemoment | 290 Nm (214 lb-ft) | 290 Nm (214 lb-ft) |
| Akselerasjon | 8 sec 0-100 km/h | 7.3 sec 0-100 km/h |
| Toppfart | 160 km/h (99 mph) | 160 km/h (99 mph) |
|
Batteri
|
||
| Batterikapasitet | 43 kWh brukbar | 40.7 kWh total |
| Batteritype | Air-cooled Li-Ion NMC (400V type) | Liquid-cooled Li-ion (400V type) |
| Rekkevidde | 376 km | 305 km |
| Forbruk | 13.1 kWh/100 km | 13.8 kWh/100 km |
| Regenerativ bremsing | Ja | Ja |
| Varmepumpe | Ja | |
| Lading hjemme | Type 2 | Type 2 11 kW, 0-100% i 4.5 h |
| Ladestasjon | CCS, 100 kW max, 10-80% i 23 min | CCS 75 kW, 10-80% i 28 min |
| Ekstra | ||
|
Karosseri
|
||
| Dører og seter | 5 dør crossover, 5 seter | 3 dør Hatchback, 4 seter |
| Dimensjoner | 4214 x 1805 x 1555 mm (165.9 x 71.1 x 61.2 i) | 3858 x 1756 x 1460 mm (151.9 x 69.1 x 57.5 i) |
| Vekt | 1563 kg uten last, 2015 kg brutto | 1615 kg uten last, 1990 kg brutto |
| Hjulstørrelse | R17, R18, R19 | R16, R17, R18 |
| Bagasjeromsvolum | 574 l, 1283 l max | 210 l, 800 l max |
| Foran bagasjerom | 43 l | Nei |
| Andre | ||
|
Skjerm
|
||
| Senter skjerm | Oppvarmede foran seter | 9.5" Berøringsskjerm |
| Førerens display | Panoramisk glasstak | Nei |
| Head-up display | Foran og bak sensorer, 360 kamera, Ryggekamera | Ja |
| Diverse | Trådløs Android Auto og Apple CarPlay | |
|
Komfort
|
||
| Seter | side airbags, front og bak, Inkluderer Hode-airbagsystem | Oppvarmede foran seter |
| Tak | front Radar, kameraer. Føreradvarsel, Lane-Keeping Aid, Kjørefeltsentrering, Lane Change Warning, Pre-Collision Assist, Auto High Beam, Cross Traffic Alert med Active Braking | Glass sunroof, Fast |
| Parkeringshjelp | Foran og bak sensorer, 360 kamera, Ryggekamera, Parking Assist | |
| Konnektivitet | Wireless Apple CarPlay | |
| Diverse | ||
|
Sikkerhet
|
||
| Airbags | 6 airbags: front, side, Hode-airbagsystem, knee airbag | |
| Kjøreassistanse | 4 kameraer, 12 sensorer. Collision detection og braking, Daytime pedestrian collision mitigation, Fatigue alert, PostCrash iBrake, Brake assistant, High-beam Assistant | |
| Autonom kjøring | ||
| Kollisjonstester | ||
| Ekstra | ||
|
Diverse
|
||
| Pris | 374 000 kr | 363 000 kr |