I dag setter vi Fiat Abarth 600e Turismo og Xiaomi YU7 Pro opp mot hverandre for å hjelpe deg med å få en bedre oversikt. Når det gjelder oppbevaring, tilbyr Fiat Abarth 600e Turismo No i bagasjerommet, mens Xiaomi YU7 Pro tilbyr 678 l, 1758 l max.
Batteri og Rekkevidde : Strømsystemet er basert på en batteripakke på 51 kWh usable, 54 kWh total for modellen fra Fiat, og 96.3 kWh total for modellen fra Xiaomi.
Ytelse : Når det gjelder den elektriske motoren, yter modellen fra Fiat forhjulsdrift 175 kW (240 hp), mens Xiaomi YU7 Pro tilbyr firehjulsdrift 365 kW (496 hp). Under akselerasjon klarer Fiat Abarth 600e Turismo 0-100 km/t på 6.2 sec 0-100 km/h, en øvelse som Xiaomi YU7 Pro utfører på 4.3 sec 0-100 km/h. Deres respektive toppfart når 200 km/h (124 mph) og 240 km/h (149 mph).
Innebygd teknologi : Multimedieopplevelsen om bord er basert på en senterskjerm på 10.25" touchscreen i Fiat Abarth 600e Turismo, mot et digitalt panel på 16.1" touchscreen i Xiaomi YU7 Pro.
Budsjett og Pris : La oss snakke om lommeboken: forvent et budsjett på rundt 440 000 kr for Fiat Abarth 600e Turismo, mot en basispris på 407 000 kr for Xiaomi YU7 Pro.
| Fiat Abarth 600e Turismo Fjerne | Xiaomi YU7 Pro Fjerne | |
|
|
|
|
Lansering
|
||
| Kunngjort | Oktober 2024 | 2025 |
| Utgivelsesdato | November 2024 | 2025 |
|
Ytelse
|
||
| Effekt | Forhjulsdrift 175 kW (240 hp) | Firehjulsdrift 365 kW (496 hp) |
| Dreiemoment | 345 Nm (254 lb-ft) | 690 Nm (509 lb-ft) |
| Akselerasjon | 6.2 sec 0-100 km/h | 4.3 sec 0-100 km/h |
| Toppfart | 200 km/h (124 mph) | 240 km/h (149 mph) |
|
Batteri
|
||
| Batterikapasitet | 51 kWh brukbar, 54 kWh total | 96.3 kWh total |
| Batteritype | Liquid-cooled Li-Ion NCM (400V type) | Li-ion LFP battery (800V type) |
| Rekkevidde | 334 km | 770 km |
| Forbruk | ||
| Regenerativ bremsing | Ja | Ja |
| Varmepumpe | Ja | Ja |
| Lading hjemme | Type 2 11 kW, 100% i 5 h 45 min | Type 2 |
| Ladestasjon | CCS 100 kW max, 20-80% i 27 min | CCS, 10-80% i 21 min |
| Ekstra | ||
|
Karosseri
|
||
| Dører og seter | 5 dør Hatchback, 5 seter | 5 dør, SUV, 5 seter |
| Dimensjoner | 4189 x 1779 x 1505 mm (164.9 x 70.0 x 59.3 i) | 4999 x 1996 x 1600 mm (196.8 x 78.6 x 63.0 i) |
| Vekt | ||
| Hjulstørrelse | R20 | R19, R20, R21 |
| Bagasjeromsvolum | 678 l, 1758 l max | |
| Foran bagasjerom | Nei | 141 l |
| Andre | ||
|
Skjerm
|
||
| Senter skjerm | 10.25" Berøringsskjerm | 16.1" Berøringsskjerm |
| Førerens display | 7" | 7.1" |
| Head-up display | Nei | Ja |
| Diverse | 6.7" bak senter Berøringsskjerm, detachable. 2x 12.5" bak passenger Berøringsskjermer, detachable | |
|
Komfort
|
||
| Seter | Oppvarmede foran seter | Oppvarmede og ventilerte foran seter med massasje, power recline Oppvarmede bakseter |
| Tak | Ingen glasstak | Panoramisk glass soltak |
| Parkeringshjelp | Foran og bak sensorer, 360˚ camera, Ryggekamera | Foran og bak sensorer, 360 kamera, Ryggekamera, Automatisk parkeringsassistanse system |
| Konnektivitet | Trådløs Android Auto og Apple CarPlay | |
| Diverse | Three-zone climate control | |
|
Sikkerhet
|
||
| Airbags | side airbags, front, Hode-airbagsystem | 7 airbags: front, side, bak, Hode-airbagsystem |
| Kjøreassistanse | front Radar og camera. Lane Keep Assist, Kjørefeltsentrering Assist, Advarsel om blindsonen, Autonomous Emergency Braking med pedestrians og cyclists detection, Trafikkskiltgjenkjenning, Attention Assist, Fjernlysassistent, Drowsy Driver Detection | 1 LiDAR, 3 4D mmWave radars, 11 kameraer, 12 sensorer. Fremover/bak/Lateral Kollisjonsforebygging, Kjørefeltsentrering, Kjørefeltbytteassistent, Advarsel ved kjørefeltutgang, Nødbremsing med fotgjenger- og syklistovervåking, Fjernlysassistent, Advarsel om blindsonen, Advarsel om åpen dør |
| Autonom kjøring | Autonomous driving system | |
| Kollisjonstester | ||
| Ekstra | Armor-Cage Steel-Aluminum Hybrid Body (47610 Nm/degree torsional stiffness) Dedicated 4K video recording camera, rotatable | |
|
Diverse
|
||
| Pris | 440 000 kr | 407 000 kr |