Sammenlign Fiat Abarth 600e Turismo vs Tesla Model Y 2025 Long Range AWD
Sammenligning og forskjeller mellom Fiat Abarth 600e Turismo og Tesla Model Y 2025 Long Range AWD
Denne duellen står mellom Fiat Abarth 600e Turismo og Tesla Model Y 2025 Long Range AWD, to elektriske referanser med svært solide argumenter. På den praktiske siden noterer vi et bagasjeromsvolum på No for den første, mot Yes for dens rival.
Ytelse : Under panseret stiger effekten til forhjulsdrift 175 kW (240 hp) for Fiat Abarth 600e Turismo, mot firehjulsdrift for modellen fra Tesla. Under akselerasjon klarer Fiat Abarth 600e Turismo 0-100 km/t på 6.2 sec 0-100 km/h, en øvelse som Tesla Model Y 2025 Long Range AWD utfører på 4.3 sec 0-100 km/h. Til slutt ligger toppfarten på henholdsvis 200 km/h (124 mph) og 200 km/h (124 mph).
Innebygd teknologi : Når det gjelder infotainment, har Fiat valgt en skjerm på 10.25" touchscreen, mot en skjerm på 15.4" touchscreen hos Tesla.
| Fiat Abarth 600e Turismo Fjerne | Tesla Model Y 2025 Long Range AWD Fjerne | |
|
|
|
|
Lansering
|
||
| Kunngjort | Oktober 2024 | Januar 2025 |
| Utgivelsesdato | November 2024 | April 2025 |
|
Ytelse
|
||
| Effekt | Forhjulsdrift 175 kW (240 hp) | Firehjulsdrift |
| Dreiemoment | 345 Nm (254 lb-ft) | |
| Akselerasjon | 6.2 sec 0-100 km/h | 4.3 sec 0-100 km/h |
| Toppfart | 200 km/h (124 mph) | 200 km/h (124 mph) |
|
Batteri
|
||
| Batterikapasitet | 51 kWh brukbar, 54 kWh total | |
| Batteritype | Liquid-cooled Li-Ion NCM (400V type) | Liquid-cooled |
| Rekkevidde | 334 km | 551 km |
| Forbruk | ||
| Regenerativ bremsing | Ja | Ja |
| Varmepumpe | Ja | Ja |
| Lading hjemme | Type 2 11 kW, 100% i 5 h 45 min | Type 2 11 kW |
| Ladestasjon | CCS 100 kW max, 20-80% i 27 min | Supercharger 250 kW max |
| Ekstra | CCS 250 kW max | |
|
Karosseri
|
||
| Dører og seter | 5 dør Hatchback, 5 seter | 5 dør, SUV, 5/7 seter |
| Dimensjoner | 4189 x 1779 x 1505 mm (164.9 x 70.0 x 59.3 i) | 4790 x 1982 x 1624 mm (188.6 x 78.0 x 63.9 i) |
| Vekt | 1992 kg uten last | |
| Hjulstørrelse | R20 | R19, R20 |
| Bagasjeromsvolum | ||
| Foran bagasjerom | Nei | Ja |
| Andre | ||
|
Skjerm
|
||
| Senter skjerm | 10.25" Berøringsskjerm | 15.4" Berøringsskjerm |
| Førerens display | 7" | Nei |
| Head-up display | Nei | Nei |
| Diverse | 8" bakpassasjerer berøringsskjerm | |
|
Komfort
|
||
| Seter | Oppvarmede foran seter | Heated og ventilated/cooled front seter, power recline Oppvarmede bakseter, heated third row seter |
| Tak | Ingen glasstak | Helglass tak |
| Parkeringshjelp | Foran og bak sensorer, 360˚ camera, Ryggekamera | front, side, bak kameraer, Parking Assist |
| Konnektivitet | Trådløs Android Auto og Apple CarPlay | |
| Diverse | Electric-powered frunk, hands-free trunk | |
|
Sikkerhet
|
||
| Airbags | side airbags, front, Hode-airbagsystem | 8 airbags: front, side, bak, Hode-airbagsystem, kneairbags for førersetene |
| Kjøreassistanse | front Radar og camera. Lane Keep Assist, Kjørefeltsentrering Assist, Advarsel om blindsonen, Autonomous Emergency Braking med pedestrians og cyclists detection, Trafikkskiltgjenkjenning, Attention Assist, Fjernlysassistent, Drowsy Driver Detection | front facing camera i the bumper, Blind Spot Monitoring, Automatisk nødbremsing, Dynamiske bremselys, Kjørefeltassistent, Kollisjonsforebyggende assistanse, Hastighetsassistent, Unngåelse av kjørefeltavgang, Lyskurv og Stopp-skilt kontroll |
| Autonom kjøring | Autopilot med Fullt selvkjørende kapasitet | |
| Kollisjonstester | ||
| Ekstra | ||
|
Diverse
|
||
| Pris | 440 000 kr | |