Sammenlign Fiat Abarth 600e Turismo vs Renault 4 E-Tech 150 HP 52 kWh
Sammenligning og forskjeller mellom Fiat Abarth 600e Turismo og Renault 4 E-Tech 150 HP 52 kWh
I dag setter vi Fiat Abarth 600e Turismo og Renault 4 E-Tech 150 HP 52 kWh opp mot hverandre for å hjelpe deg med å få en bedre oversikt. Hvis lastekapasitet er et viktig kriterium for deg, kan du regne med No for Fiat Abarth 600e Turismo og 420 l, 1405 l max for motstanderen.
Batteri og Rekkevidde : Strømsystemet er basert på en batteripakke på 51 kWh usable, 54 kWh total for modellen fra Fiat, og 52 kWh usable for modellen fra Renault.
Ytelse : Mekanisk sett utvikler Fiat Abarth 600e Turismo en effekt på forhjulsdrift 175 kW (240 hp), mot forhjulsdrift 110 kW (150 hp) for Renault 4 E-Tech 150 HP 52 kWh. Tidene for å nå 100 km/t ligger på 6.2 sec 0-100 km/h på den ene siden, og på 8.5 sec 0-100 km/h på den andre. Til slutt ligger toppfarten på henholdsvis 200 km/h (124 mph) og 150 km/h (93 mph).
Innebygd teknologi : Når det gjelder infotainment, har Fiat valgt en skjerm på 10.25" touchscreen, mot en skjerm på 10" touchscreen hos Renault.
| Fiat Abarth 600e Turismo Fjerne | Renault 4 E-Tech 150 HP 52 kWh Fjerne | |
|
|
|
|
Lansering
|
||
| Kunngjort | Oktober 2024 | Oktober 2024 |
| Utgivelsesdato | November 2024 | 2025 |
|
Ytelse
|
||
| Effekt | Forhjulsdrift 175 kW (240 hp) | Forhjulsdrift 110 kW (150 hp) |
| Dreiemoment | 345 Nm (254 lb-ft) | 245 Nm (181 lb-ft) |
| Akselerasjon | 6.2 sec 0-100 km/h | 8.5 sec 0-100 km/h |
| Toppfart | 200 km/h (124 mph) | 150 km/h (93 mph) |
|
Batteri
|
||
| Batterikapasitet | 51 kWh brukbar, 54 kWh total | 52 kWh brukbar |
| Batteritype | Liquid-cooled Li-Ion NCM (400V type) | Liquid-cooled Li-Ion NMC battery (400V type) |
| Rekkevidde | 334 km | 400 km |
| Forbruk | ||
| Regenerativ bremsing | Ja | Ja |
| Varmepumpe | Ja | Ja |
| Lading hjemme | Type 2 11 kW, 100% i 5 h 45 min | Type 2 11 kW, 10-100% i 4 timer 30 min |
| Ladestasjon | CCS 100 kW max, 20-80% i 27 min | CCS 100 kW, 15-80% i 30 min |
| Ekstra | V2L & V2G bi-directional charging (opptil 3.7 kW) | |
|
Karosseri
|
||
| Dører og seter | 5 dør Hatchback, 5 seter | 5 dør Hatchback, 5 seter |
| Dimensjoner | 4189 x 1779 x 1505 mm (164.9 x 70.0 x 59.3 i) | 4140 x 1800 x 1570 mm (163.0 x 70.9 x 61.8 i) |
| Vekt | ||
| Hjulstørrelse | R20 | R18, R20 |
| Bagasjeromsvolum | 420 l, 1405 l max | |
| Foran bagasjerom | Nei | Nei |
| Andre | ||
|
Skjerm
|
||
| Senter skjerm | 10.25" Berøringsskjerm | 10" Berøringsskjerm |
| Førerens display | 7" | 7" eller 10.1" |
| Head-up display | Nei | Nei |
| Diverse | ||
|
Komfort
|
||
| Seter | Oppvarmede foran seter | Oppvarmede foran seter |
| Tak | Ingen glasstak | Fabric roof, Tilt og skyv |
| Parkeringshjelp | Foran og bak sensorer, 360˚ camera, Ryggekamera | Foran og bak sensorer, Ryggekamera, Parkering assistent |
| Konnektivitet | Trådløs Android Auto og Apple CarPlay | |
| Diverse | ||
|
Sikkerhet
|
||
| Airbags | side airbags, front, Hode-airbagsystem | Ja |
| Kjøreassistanse | front Radar og camera. Lane Keep Assist, Kjørefeltsentrering Assist, Advarsel om blindsonen, Autonomous Emergency Braking med pedestrians og cyclists detection, Trafikkskiltgjenkjenning, Attention Assist, Fjernlysassistent, Drowsy Driver Detection | front Radar (unconfirmed), kameraer. Aktiv førerassistent, Fjernlysassistent, Nødstyring av kjørefelt, Kjørefeltassistent, Advarsel ved kjørefeltutgang, bak Automatisk nødbremsing, Sikker utgang for passasjerer |
| Autonom kjøring | ||
| Kollisjonstester | ||
| Ekstra | ||
|
Diverse
|
||
| Pris | 440 000 kr | |