I dag setter vi Fiat Abarth 600e Turismo og Mercedes EQS SUV 450 Plus opp mot hverandre for å hjelpe deg med å få en bedre oversikt. Når det gjelder oppbevaring, tilbyr Fiat Abarth 600e Turismo No i bagasjerommet, mens Mercedes EQS SUV 450 Plus tilbyr 645 l, 2100 l max.
Batteri og Rekkevidde : Fiat Abarth 600e Turismo er utstyrt med et batteri på 51 kWh usable, 54 kWh total, mot 118 kWh usable for Mercedes EQS SUV 450 Plus.
Ytelse : Under panseret stiger effekten til forhjulsdrift 175 kW (240 hp) for Fiat Abarth 600e Turismo, mot bakhjulsdrift 265 kW (355 hp) for modellen fra Mercedes. På asfalten unnagjøres 0 til 100 km/t på 6.2 sec 0-100 km/h av den første, og på 6.8 sec 0-100 km/h (6.6 sec 0-60 mph) av den andre. Deres respektive toppfart når 200 km/h (124 mph) og 210 km/h (130 mph).
Innebygd teknologi : Når det gjelder infotainment, har Fiat valgt en skjerm på 10.25" touchscreen, mot en skjerm på 12.8" or 17.7" touchscreen hos Mercedes.
Budsjett og Pris : La oss snakke om lommeboken: forvent et budsjett på rundt 440 000 kr for Fiat Abarth 600e Turismo, mot en basispris på 1 155 000 kr for Mercedes EQS SUV 450 Plus.
| Fiat Abarth 600e Turismo Fjerne | Mercedes EQS SUV 450 Plus Fjerne | |
|
|
|
|
Lansering
|
||
| Kunngjort | Oktober 2024 | Januar 2024 |
| Utgivelsesdato | November 2024 | Januar 2024 |
|
Ytelse
|
||
| Effekt | Forhjulsdrift 175 kW (240 hp) | Bakhjulsdrift 265 kW (355 hp) |
| Dreiemoment | 345 Nm (254 lb-ft) | 568 Nm (419 lb-ft) |
| Akselerasjon | 6.2 sec 0-100 km/h | 6.8 sec 0-100 km/h (6.6 sec 0-60 mph) |
| Toppfart | 200 km/h (124 mph) | 210 km/h (130 mph) |
|
Batteri
|
||
| Batterikapasitet | 51 kWh brukbar, 54 kWh total | 118 kWh brukbar |
| Batteritype | Liquid-cooled Li-Ion NCM (400V type) | Liquid-cooled Li-ion (400V type) |
| Rekkevidde | 334 km | 709 km |
| Forbruk | 19.1 kWh/100 km | |
| Regenerativ bremsing | Ja | Ja |
| Varmepumpe | Ja | |
| Lading hjemme | Type 2 11 kW, 100% i 5 h 45 min | Type 2 9.6 kW (USA only), Type 2 11 kW, 100% i 12.25 timer, Type 2 22 kW |
| Ladestasjon | CCS 100 kW max, 20-80% i 27 min | CCS 200 kW max, 10-80% i 31 min |
| Ekstra | ||
|
Karosseri
|
||
| Dører og seter | 5 dør Hatchback, 5 seter | 5 dør SUV, 5/7 seter |
| Dimensjoner | 4189 x 1779 x 1505 mm (164.9 x 70.0 x 59.3 i) | 5125 x 1959 x 1718 mm (201.8 x 77.1 x 67.6 i) |
| Vekt | 2730 kg uten last, 3300 kg brutto | |
| Hjulstørrelse | R20 | R20, R21, R22 |
| Bagasjeromsvolum | 645 l, 2100 l max | |
| Foran bagasjerom | Nei | Nei |
| Andre | ||
|
Skjerm
|
||
| Senter skjerm | 10.25" Berøringsskjerm | 12.8" eller 17.7" Berøringsskjerm |
| Førerens display | 7" | 12.3" |
| Head-up display | Nei | Ja, med Augmented reality |
| Diverse | 12.3" passenger display, 11.6" bak passenger display, bak comfort armrest med detachable tablet | |
|
Komfort
|
||
| Seter | Oppvarmede foran seter | Oppvarmede og kjølte foran seter, heated outer bak seter, hot-stone massaging seter |
| Tak | Ingen glasstak | Panoramisk glass soltak, Tilt og skyv |
| Parkeringshjelp | Foran og bak sensorer, 360˚ camera, Ryggekamera | Foran og bak sensorer, 360 kamera, Ryggekamera, self parking, remote parking assist |
| Konnektivitet | Trådløs Android Auto og Apple CarPlay | Trådløs Android Auto og Apple CarPlay |
| Diverse | ||
|
Sikkerhet
|
||
| Airbags | side airbags, front, Hode-airbagsystem | front, side, bak, senter, Hode-airbagsystem, kneairbags for førersetene, belt airbags for bak seter, third row side head aibags |
| Kjøreassistanse | front Radar og camera. Lane Keep Assist, Kjørefeltsentrering Assist, Advarsel om blindsonen, Autonomous Emergency Braking med pedestrians og cyclists detection, Trafikkskiltgjenkjenning, Attention Assist, Fjernlysassistent, Drowsy Driver Detection | LIDAR, Trafikkskilt assistent, Aktiv kjørefeltbevaringassistent, Aktiv avstandsassistent Distronic, Adaptiv fjernlysassistent, Aktiv bremseassistent med cross-traffic function, Pedestrian warning function i the area of zebra crossings, Active Emergency Stop Assist, Active Unngåelse av styringsassistent, Congestion emergency braking function, PRE-SAFE PLUS og Impulse side med body-raising function |
| Autonom kjøring | ||
| Kollisjonstester | ||
| Ekstra | ||
|
Diverse
|
||
| Pris | 440 000 kr | 1 155 000 kr |