I dag setter vi Fiat Abarth 600e Turismo og Hyundai Ioniq 5 84kWh RWD opp mot hverandre for å hjelpe deg med å få en bedre oversikt. På den praktiske siden noterer vi et bagasjeromsvolum på No for den første, mot 520 l, 1580 l max for dens rival.
Batteri og Rekkevidde : Når det gjelder energilagring, kan du forvente en kapasitet på 51 kWh usable, 54 kWh total hos Fiat, mot 84 kWh total hos Hyundai.
Ytelse : Mekanisk sett utvikler Fiat Abarth 600e Turismo en effekt på forhjulsdrift 175 kW (240 hp), mot bakhjulsdrift 168 kW (228 hp) for Hyundai Ioniq 5 84kWh RWD. Under akselerasjon klarer Fiat Abarth 600e Turismo 0-100 km/t på 6.2 sec 0-100 km/h, en øvelse som Hyundai Ioniq 5 84kWh RWD utfører på 7.5 sec 0-100 km/h. Til slutt ligger toppfarten på henholdsvis 200 km/h (124 mph) og 185 km/h (115 mph).
Innebygd teknologi : Når det gjelder infotainment, har Fiat valgt en skjerm på 10.25" touchscreen, mot en skjerm på 12.3" touchscreen hos Hyundai.
Budsjett og Pris : Når det gjelder budsjettet, starter Fiat Abarth 600e Turismo rundt 440 000 kr. Til sammenligning ligger startprisen for Hyundai Ioniq 5 84kWh RWD på 550 000 kr.
| Fiat Abarth 600e Turismo Fjerne | Hyundai Ioniq 5 84kWh RWD Fjerne | |
|
|
|
|
Lansering
|
||
| Kunngjort | Oktober 2024 | Mars 2024 |
| Utgivelsesdato | November 2024 | Juli 2024 |
|
Ytelse
|
||
| Effekt | Forhjulsdrift 175 kW (240 hp) | Bakhjulsdrift 168 kW (228 hp) |
| Dreiemoment | 345 Nm (254 lb-ft) | 350 Nm (258 lb-ft) |
| Akselerasjon | 6.2 sec 0-100 km/h | 7.5 sec 0-100 km/h |
| Toppfart | 200 km/h (124 mph) | 185 km/h (115 mph) |
|
Batteri
|
||
| Batterikapasitet | 51 kWh brukbar, 54 kWh total | 84 kWh total |
| Batteritype | Liquid-cooled Li-Ion NCM (400V type) | Liquid-cooled Li-Po (800V type) |
| Rekkevidde | 334 km | 515 km |
| Forbruk | 17.2 kWh/100 km | |
| Regenerativ bremsing | Ja | Ja |
| Varmepumpe | Ja | Ja |
| Lading hjemme | Type 2 11 kW, 100% i 5 h 45 min | Type 2 11 kW |
| Ladestasjon | CCS 100 kW max, 20-80% i 27 min | CCS 235 kW, 10-80% i 18 min |
| Ekstra | Kjøretøy til belastning (V2L), 230V electrical outlet (3.6 KW max) | |
|
Karosseri
|
||
| Dører og seter | 5 dør Hatchback, 5 seter | 5 dør crossover, 5 seter |
| Dimensjoner | 4189 x 1779 x 1505 mm (164.9 x 70.0 x 59.3 i) | 4655 x 1890 x 1605 mm (183.3 x 74.4 x 63.2 i) |
| Vekt | 2070 kg uten last, 2590 kg brutto | |
| Hjulstørrelse | R20 | R19, R20 |
| Bagasjeromsvolum | 520 l, 1580 l max | |
| Foran bagasjerom | Nei | 57 l |
| Andre | Battery thermal pre-conditioning, Smart Frequency Dampers, Digital Centre Mirror, Digital side Mirrors | |
|
Skjerm
|
||
| Senter skjerm | 10.25" Berøringsskjerm | 12.3" Berøringsskjerm |
| Førerens display | 7" | 12.3" |
| Head-up display | Nei | Ja, projeksjonstype |
| Diverse | ||
|
Komfort
|
||
| Seter | Oppvarmede foran seter | Oppvarmede og ventilerte foran seter, Oppvarmede bakseter |
| Tak | Ingen glasstak | Panoramisk glasstak, Soltak |
| Parkeringshjelp | Foran og bak sensorer, 360˚ camera, Ryggekamera | Foran og bak sensorer, 360 kamera, front og reverseringskamera, Remote Smart Parking Assist 2 |
| Konnektivitet | Trådløs Android Auto og Apple CarPlay | Trådløs Android Auto og Apple CarPlay |
| Diverse | ||
|
Sikkerhet
|
||
| Airbags | side airbags, front, Hode-airbagsystem | 8 airbags: side, front og bak, Inkluderer Hode-airbagsystem |
| Kjøreassistanse | front Radar og camera. Lane Keep Assist, Kjørefeltsentrering Assist, Advarsel om blindsonen, Autonomous Emergency Braking med pedestrians og cyclists detection, Trafikkskiltgjenkjenning, Attention Assist, Fjernlysassistent, Drowsy Driver Detection | front og corner radars, kameraer. Fremover/side/Reverse Parking Collision-Avoidance Assist, Autonomous Emergency Braking med Pedestrian og Cyclist Recognition, Blind Spot Collision-Avoidance Assist, bak Cross-Traffic Collision-Avoidance Assist, Kjørefeltassistent 2, Safe Exit Assist, Fjernlysassistent, Intelligent Speed Limit Assist, Driver Attention Warning, Hands-On Detection |
| Autonom kjøring | ||
| Kollisjonstester | ||
| Ekstra | ||
|
Diverse
|
||
| Pris | 440 000 kr | 550 000 kr |