Sammenlign Fiat Abarth 600e Turismo vs BYD Seal U Design
Sammenligning og forskjeller mellom Fiat Abarth 600e Turismo og BYD Seal U Design
Denne duellen står mellom Fiat Abarth 600e Turismo og BYD Seal U Design, to elektriske referanser med svært solide argumenter. På den praktiske siden noterer vi et bagasjeromsvolum på No for den første, mot 552 l, 1440 l max for dens rival.
Batteri og Rekkevidde : Strømsystemet er basert på en batteripakke på 51 kWh usable, 54 kWh total for modellen fra Fiat, og 87 kWh total for modellen fra BYD.
Ytelse : Når det gjelder den elektriske motoren, yter modellen fra Fiat forhjulsdrift 175 kW (240 hp), mens BYD Seal U Design tilbyr forhjulsdrift 160 kW (218 hp). Under akselerasjon klarer Fiat Abarth 600e Turismo 0-100 km/t på 6.2 sec 0-100 km/h, en øvelse som BYD Seal U Design utfører på 9.6 sec 0-100 km/h. Til slutt ligger toppfarten på henholdsvis 200 km/h (124 mph) og 175 km/h (109 mph).
Innebygd teknologi : Multimedieopplevelsen om bord er basert på en senterskjerm på 10.25" touchscreen i Fiat Abarth 600e Turismo, mot et digitalt panel på 12.8" or 15.6" rotating touchscreen i BYD Seal U Design.
Budsjett og Pris : La oss snakke om lommeboken: forvent et budsjett på rundt 440 000 kr for Fiat Abarth 600e Turismo, mot en basispris på 495 000 kr for BYD Seal U Design.
| Fiat Abarth 600e Turismo Fjerne | BYD Seal U Design Fjerne | |
|
|
|
|
Lansering
|
||
| Kunngjort | Oktober 2024 | Januar 2024 |
| Utgivelsesdato | November 2024 | Februar 2024 |
|
Ytelse
|
||
| Effekt | Forhjulsdrift 175 kW (240 hp) | Forhjulsdrift 160 kW (218 hp) |
| Dreiemoment | 345 Nm (254 lb-ft) | 330 Nm (243 lb-ft) |
| Akselerasjon | 6.2 sec 0-100 km/h | 9.6 sec 0-100 km/h |
| Toppfart | 200 km/h (124 mph) | 175 km/h (109 mph) |
|
Batteri
|
||
| Batterikapasitet | 51 kWh brukbar, 54 kWh total | 87 kWh total |
| Batteritype | Liquid-cooled Li-Ion NCM (400V type) | Liquid-cooled Li-ion LFP battery (800V type) |
| Rekkevidde | 334 km | 500 km |
| Forbruk | 20.5 kWh/100 km | |
| Regenerativ bremsing | Ja | Ja |
| Varmepumpe | Ja | Ja |
| Lading hjemme | Type 2 11 kW, 100% i 5 h 45 min | Type 2 11 kW, 0-100% i 9.3 timer |
| Ladestasjon | CCS 100 kW max, 20-80% i 27 min | CCS 140 kW, 30-80% i 28 min, 10-80% i 43 min |
| Ekstra | Kjøretøy til belastning (V2L) - 3 kW max | |
|
Karosseri
|
||
| Dører og seter | 5 dør Hatchback, 5 seter | 5 dør SUV, 5 seter |
| Dimensjoner | 4189 x 1779 x 1505 mm (164.9 x 70.0 x 59.3 i) | 4785 x 1890 x 1668 mm (188.4 x 74.4 x 65.7 i) |
| Vekt | 2147 kg uten last, 2557 kg brutto | |
| Hjulstørrelse | R20 | R19 |
| Bagasjeromsvolum | 552 l, 1440 l max | |
| Foran bagasjerom | Nei | Nei |
| Andre | ||
|
Skjerm
|
||
| Senter skjerm | 10.25" Berøringsskjerm | 12.8" eller 15.6" rotating Berøringsskjerm |
| Førerens display | 7" | 12.3" |
| Head-up display | Nei | Ja |
| Diverse | ||
|
Komfort
|
||
| Seter | Oppvarmede foran seter | Oppvarmede og ventilerte foran seter |
| Tak | Ingen glasstak | Panoramisk glasstak, Tilt og skyv |
| Parkeringshjelp | Foran og bak sensorer, 360˚ camera, Ryggekamera | Foran og bak sensorer, 360 kamera, Ryggekamera |
| Konnektivitet | Trådløs Android Auto og Apple CarPlay | Android Auto og Apple CarPlay |
| Diverse | ||
|
Sikkerhet
|
||
| Airbags | side airbags, front, Hode-airbagsystem | front, side, bak, Hode-airbagsystem, kneairbags for førersetene |
| Kjøreassistanse | front Radar og camera. Lane Keep Assist, Kjørefeltsentrering Assist, Advarsel om blindsonen, Autonomous Emergency Braking med pedestrians og cyclists detection, Trafikkskiltgjenkjenning, Attention Assist, Fjernlysassistent, Drowsy Driver Detection | 4 radars, 1 camera, 12 sensorer. Advarsel om blindsonen, Fjernlysassistent, Advarsel ved kjørefeltutgang, Nødassistent for kjørefeltbevaring, front/Bak krysstrafikkvarsel, front/bak Cross Traffic Brake, Trafikkskiltgjenkjenning, Automatisk nødbremsing System, Advarsel om åpen dør, Fremover/Bak kollisjonsvarsling |
| Autonom kjøring | ||
| Kollisjonstester | 5 stars | |
| Ekstra | ||
|
Diverse
|
||
| Pris | 440 000 kr | 495 000 kr |