Sammenlign BYD Seal U Comfort vs Ford Puma Gen-E SR
Sammenligning og forskjeller mellom BYD Seal U Comfort og Ford Puma Gen-E SR
Denne duellen står mellom BYD Seal U Comfort og Ford Puma Gen-E SR, to elektriske referanser med svært solide argumenter. Når det gjelder størrelse, viser BYD Seal U Comfort en vekt på 2020 kg unladen, 2430 kg gross på vekten, mot 1563 kg unladen, 2015 kg gross for Ford Puma Gen-E SR. På den praktiske siden noterer vi et bagasjeromsvolum på 552 l, 1440 l max for den første, mot 574 l, 1283 l max for dens rival.
Batteri og Rekkevidde : BYD Seal U Comfort er utstyrt med et batteri på 71.8 kWh total, mot 43 kWh usable for Ford Puma Gen-E SR.
Ytelse : Mekanisk sett utvikler BYD Seal U Comfort en effekt på forhjulsdrift 160 kW (218 hp), mot forhjulsdrift 124 kW (168 hp) for Ford Puma Gen-E SR. Under akselerasjon klarer BYD Seal U Comfort 0-100 km/t på 9.3 sec 0-100 km/h, en øvelse som Ford Puma Gen-E SR utfører på 8 sec 0-100 km/h. Speedometerets nål topper ved 175 km/h (109 mph) for den første og ved 160 km/h (99 mph) for den andre.
Innebygd teknologi : Når det gjelder infotainment, har BYD valgt en skjerm på 12.8" or 15.6" rotating touchscreen, mot en skjerm på Heated front seats hos Ford.
Budsjett og Pris : Når det gjelder budsjettet, starter BYD Seal U Comfort rundt 473 000 kr. Til sammenligning ligger startprisen for Ford Puma Gen-E SR på 374 000 kr.
| BYD Seal U Comfort Fjerne | Ford Puma Gen-E SR Fjerne | |
|
|
|
|
Lansering
|
||
| Kunngjort | Januar 2024 | Desember 2024 |
| Utgivelsesdato | Februar 2024 | Desember 2024 |
|
Ytelse
|
||
| Effekt | Forhjulsdrift 160 kW (218 hp) | Forhjulsdrift 124 kW (168 hp) |
| Dreiemoment | 310 Nm (229 lb-ft) | 290 Nm (214 lb-ft) |
| Akselerasjon | 9.3 sec 0-100 km/h | 8 sec 0-100 km/h |
| Toppfart | 175 km/h (109 mph) | 160 km/h (99 mph) |
|
Batteri
|
||
| Batterikapasitet | 71.8 kWh total | 43 kWh brukbar |
| Batteritype | Liquid-cooled Li-ion LFP battery (800V type) | Air-cooled Li-Ion NMC (400V type) |
| Rekkevidde | 420 km | 376 km |
| Forbruk | 19.9 kWh/100 km | 13.1 kWh/100 km |
| Regenerativ bremsing | Ja | Ja |
| Varmepumpe | Ja | |
| Lading hjemme | Type 2 11 kW, 0-100% i 7.5 timer | Type 2 |
| Ladestasjon | CCS 115 kW, 30-80% i 27 min, 10-80% i 42 min | CCS, 100 kW max, 10-80% i 23 min |
| Ekstra | Kjøretøy til belastning (V2L) - 3 kW max | |
|
Karosseri
|
||
| Dører og seter | 5 dør SUV, 5 seter | 5 dør crossover, 5 seter |
| Dimensjoner | 4785 x 1890 x 1668 mm (188.4 x 74.4 x 65.7 i) | 4214 x 1805 x 1555 mm (165.9 x 71.1 x 61.2 i) |
| Vekt | 2020 kg uten last, 2430 kg brutto | 1563 kg uten last, 2015 kg brutto |
| Hjulstørrelse | R19 | R17, R18, R19 |
| Bagasjeromsvolum | 552 l, 1440 l max | 574 l, 1283 l max |
| Foran bagasjerom | Nei | 43 l |
| Andre | ||
|
Skjerm
|
||
| Senter skjerm | 12.8" eller 15.6" rotating Berøringsskjerm | Oppvarmede foran seter |
| Førerens display | 12.3" | Panoramisk glasstak |
| Head-up display | Ja | Foran og bak sensorer, 360 kamera, Ryggekamera |
| Diverse | Trådløs Android Auto og Apple CarPlay | |
|
Komfort
|
||
| Seter | Oppvarmede og ventilerte foran seter | side airbags, front og bak, Inkluderer Hode-airbagsystem |
| Tak | Panoramisk glasstak, Tilt og skyv | front Radar, kameraer. Føreradvarsel, Lane-Keeping Aid, Kjørefeltsentrering, Lane Change Warning, Pre-Collision Assist, Auto High Beam, Cross Traffic Alert med Active Braking |
| Parkeringshjelp | Foran og bak sensorer, 360 kamera, Ryggekamera | |
| Konnektivitet | Android Auto og Apple CarPlay | |
| Diverse | ||
|
Sikkerhet
|
||
| Airbags | front, side, bak, Hode-airbagsystem, kneairbags for førersetene | |
| Kjøreassistanse | 4 radars, 1 camera, 12 sensorer. Advarsel om blindsonen, Fjernlysassistent, Advarsel ved kjørefeltutgang, Nødassistent for kjørefeltbevaring, front/Bak krysstrafikkvarsel, front/bak Cross Traffic Brake, Trafikkskiltgjenkjenning, Automatisk nødbremsing System, Advarsel om åpen dør, Fremover/Bak kollisjonsvarsling | |
| Autonom kjøring | ||
| Kollisjonstester | 5 stars | |
| Ekstra | ||
|
Diverse
|
||
| Pris | 473 000 kr | 374 000 kr |