Sammenlign BMW i5 M60 vs Ford Puma Gen-E SR
Sammenligning og forskjeller mellom BMW i5 M60 og Ford Puma Gen-E SR
Denne duellen står mellom BMW i5 M60 og Ford Puma Gen-E SR, to elektriske referanser med svært solide argumenter. Når det gjelder størrelse, viser BMW i5 M60 en vekt på 2380 kg unladen på vekten, mot 1563 kg unladen, 2015 kg gross for Ford Puma Gen-E SR. Hvis lastekapasitet er et viktig kriterium for deg, kan du regne med 490 l for BMW i5 M60 og 574 l, 1283 l max for motstanderen.
Batteri og Rekkevidde : Når det gjelder energilagring, kan du forvente en kapasitet på 81.2 kWh usable, 83.9 kWh total hos BMW, mot 43 kWh usable hos Ford.
Ytelse : Når det gjelder den elektriske motoren, yter modellen fra BMW firehjulsdrift 442 kW (601 hp), mens Ford Puma Gen-E SR tilbyr forhjulsdrift 124 kW (168 hp). Under akselerasjon klarer BMW i5 M60 0-100 km/t på 3.8 sec 0-100 km/h (3.7 sec 0-60 mph), en øvelse som Ford Puma Gen-E SR utfører på 8 sec 0-100 km/h. Til slutt ligger toppfarten på henholdsvis 230 km/h (143 mph) og 160 km/h (99 mph).
Innebygd teknologi : Brukergrensesnittet domineres av en skjerm på 14.9" touchscreen i den første, mens den andre velger Heated front seats.
Budsjett og Pris : Til slutt er det økonomiske aspektet ofte avgjørende: startprisen for BMW i5 M60 anslås til 990 000 kr, mens Ford Puma Gen-E SR starter fra 374 000 kr.
| BMW i5 M60 Fjerne | Ford Puma Gen-E SR Fjerne | |
|
|
|
|
Lansering
|
||
| Kunngjort | Mai 2023 | Desember 2024 |
| Utgivelsesdato | Juni 2023 | Desember 2024 |
|
Ytelse
|
||
| Effekt | Firehjulsdrift 442 kW (601 hp) | Forhjulsdrift 124 kW (168 hp) |
| Dreiemoment | 820 Nm (605 lb-ft) | 290 Nm (214 lb-ft) |
| Akselerasjon | 3.8 sec 0-100 km/h (3.7 sec 0-60 mph) | 8 sec 0-100 km/h |
| Toppfart | 230 km/h (143 mph) | 160 km/h (99 mph) |
|
Batteri
|
||
| Batterikapasitet | 81.2 kWh brukbar, 83.9 kWh total | 43 kWh brukbar |
| Batteritype | Liquid-cooled Li-ion 400V | Air-cooled Li-Ion NMC (400V type) |
| Rekkevidde | 516 km | 376 km |
| Forbruk | 18.2 kWh/100 km | 13.1 kWh/100 km |
| Regenerativ bremsing | Ja | Ja |
| Varmepumpe | Ja | |
| Lading hjemme | Type 2 11 kW, 0-100% i 8.25 timer Type 2 22 kW | Type 2 |
| Ladestasjon | CCS 205 kW max, 10-80% i 30 min | CCS, 100 kW max, 10-80% i 23 min |
| Ekstra | ||
|
Karosseri
|
||
| Dører og seter | 4 dør coupe, 5 seter | 5 dør crossover, 5 seter |
| Dimensjoner | 5060 x 1900 x 1505 mm (199.2 x 74.8 x 59.3 i) | 4214 x 1805 x 1555 mm (165.9 x 71.1 x 61.2 i) |
| Vekt | 2380 kg uten last | 1563 kg uten last, 2015 kg brutto |
| Hjulstørrelse | R18, R19, R20, R21 | R17, R18, R19 |
| Bagasjeromsvolum | 490 l | 574 l, 1283 l max |
| Foran bagasjerom | Nei | 43 l |
| Andre | ||
|
Skjerm
|
||
| Senter skjerm | 14.9" Berøringsskjerm | Oppvarmede foran seter |
| Førerens display | 12.3" | Panoramisk glasstak |
| Head-up display | Ja, med Augmented reality | Foran og bak sensorer, 360 kamera, Ryggekamera |
| Diverse | Trådløs Android Auto og Apple CarPlay | |
|
Komfort
|
||
| Seter | Oppvarmede og kjølte foran seter, heated outer bak seter | side airbags, front og bak, Inkluderer Hode-airbagsystem |
| Tak | Glass roof | front Radar, kameraer. Føreradvarsel, Lane-Keeping Aid, Kjørefeltsentrering, Lane Change Warning, Pre-Collision Assist, Auto High Beam, Cross Traffic Alert med Active Braking |
| Parkeringshjelp | Foran og bak sensorer, 360 kamera, Ryggekamera, Parkeringsassistent Professional | |
| Konnektivitet | Trådløs Android Auto og Apple CarPlay | |
| Diverse | ||
|
Sikkerhet
|
||
| Airbags | side, senter, bak, Inkluderer front og bak head airbags | |
| Kjøreassistanse | Long range Radar (300 m), corner short range radars (4 units), 8MP Frontkamera, Active Kjørefeltbytteassistent med eye confirmation, Lane Control Assist, Driving Assistant Professional, Assisted Driving View, bak Crossing-Traffic Warning, Utkjøringsadvarsel function, Steering Assistant | |
| Autonom kjøring | ||
| Kollisjonstester | 5 stars | |
| Ekstra | eDrive Exterior Sound | |
|
Diverse
|
||
| Pris | 990 000 kr | 374 000 kr |