Comparer Xiaomi SU7 Ultra vs Ford Puma Gen-E SR
Comparison et différences entre Xiaomi SU7 Ultra et Ford Puma Gen-E SR
| Xiaomi SU7 Ultra Supprimer | Ford Puma Gen-E SR Supprimer | |
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Lancement
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| Annoncé | Octobre 2024 | Décembre 2024 |
| Date de sortie | Mars 2025 | Décembre 2024 |
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Performance
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| Puissance | Transmission intégrale 1139 kW (1548 hp) | Traction avant 124 kW (168 hp) |
| Couple | 290 Nm (214 lb-ft) | |
| Accélération | 2 sec 0-100 km/h | 8 sec 0-100 km/h |
| Vitesse maximale | 350 km/h (217 mph) | 160 km/h (99 mph) |
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Batterie
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| Capacité de batterie | 93.7 kWh total | 43 kWh utilisable |
| Type de batterie | Liquid-cooled (800V type) | Air-cooled Li-Ion NMC (400V type) |
| Autonomie | 630 km | 376 km |
| Consommation | 13.1 kWh/100 km | |
| Freinage régénératif | Oui | Oui |
| Pompe à chaleur | Oui | |
| Recharge à domicile | Type 2 | Type 2 |
| Station de recharge | CCS, 10-80% en 11 min | CCS, 100 kW max, 10-80% en 23 min |
| Supplémentaire | ||
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Carrosserie
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| Portes et sièges | 4 portes sedan, 5 sièges | 5 portes crossover, 5 sièges |
| Dimensions | 5070 x 1970 x 1465 mm (199.6 x 77.6 x 57.7 en) | 4214 x 1805 x 1555 mm (165.9 x 71.1 x 61.2 en) |
| Poids | 2360 kg à vide | 1563 kg à vide, 2015 kg brut |
| Taille des roues | R21 | R17, R18, R19 |
| Volume du coffre | 574 l, 1283 l max | |
| Coffre avant | Non | 43 l |
| Autres | ||
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Affichage
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| Écran central | 16.1" Écran tactile | Sièges avant chauffants |
| Affichage du conducteur | 7.1" | Toit en verre panoramique |
| Affichage tête haute | Oui | Capteurs avant et arrière, caméra 360, caméra de recul |
| Divers | Android Auto sans fil et Apple CarPlay | |
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Confort
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| Sièges | Sièges avant chauffants et ventilés | latéral airbags, avant et arrière, incluant système d’airbags de tête |
| Toit | Pas de toit vitré | Radar avant, caméras. Alerte du conducteur, Lane-Keeping Aid, Centrage de voie, Lane Change Warning, Pre-Collision Assist, Auto High Beam, Cross Traffic Alert avec Active Braking |
| Aides au stationnement | Capteurs avant et arrière, caméra 360, caméra de recul, Système d'assistance au stationnement automatique | |
| Connectivité | ||
| Divers | ||
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Sécurité
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| Airbags | avant, latéral, arrière, système d’airbags de tête | |
| Aides à la conduite | 1 LiDAR, 3 mmWave radars, 11 caméras, 12 capteurs. Avant/arrière/Lateral Prévention des collisions, Centrage de voie, Assistance au changement de voie, Avertissement de sortie de voie, Freinage d'urgence avec surveillance des piétons et des cyclistes, Assistant feux de route, Alerte de point aveugle, Avertissement de porte ouverte | |
| Conduite autonome | Autonomous driving system | |
| Tests de collision | ||
| Supplémentaire | ||
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Divers
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| Prix | 34000 USD | |