Aujourd'hui, nous mettons en concurrence la Volvo EX30 Single Motor et la Volvo EX40 Single Motor Extended Range pour vous aider à y voir plus clair. Sur la balance, la première affiche 1833 kg unladen, 2216 kg gross contre 2075 kg unladen, 2520 kg gross pour la seconde. Pour le côté pratique, on note un volume de coffre de 318 l pour la première, contre 410 l, 1295 l max pour sa rivale.
Batterie et Autonomie : La Volvo EX30 Single Motor embarque un accumulateur de 51 kWh total, face aux 79 kWh usable, 82 kWh total de la Volvo EX40 Single Motor Extended Range.
Performances : Mécaniquement parlant, la Volvo EX30 Single Motor développe une puissance de propulsion 200 kW (272 hp), face aux propulsion 185 kW (248 hp) de la Volvo EX40 Single Motor Extended Range. Sur l'asphalte, le 0 à 100 km/h est abattu en 5.7 sec 0-100 km/h par la première, et en 7.3 sec 0-100 km/h (6.9 sec 0-60 mph) par la seconde. Enfin, les vitesses de pointe s'établissent respectivement à 180 km/h (112 mph) et 180 km/h (112 mph).
Technologie embarquée : L'expérience multimédia à bord s'appuie sur un écran central de 12.3" touchscreen sur la Volvo EX30 Single Motor, contre une dalle numérique de 9" touchscreen sur la Volvo EX40 Single Motor Extended Range.
Budget et Prix : Au niveau du budget, la Volvo EX30 Single Motor débute aux alentours de 35 000 €. À titre de comparaison, le ticket d'entrée de la Volvo EX40 Single Motor Extended Range se situe à 55 000 €.
| Volvo EX30 Single Motor Supprimer | Volvo EX40 Single Motor Extended Range Supprimer | |
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Lancement
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| Annoncé | Juin 2023 | 2024 |
| Date de sortie | Juin 2023 | 2024 |
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Performance
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| Puissance | Propulsion arrière 200 kW (272 hp) | Propulsion arrière 185 kW (248 hp) |
| Couple | 343 Nm (253 lb-ft) | 420 Nm (310 lb-ft) |
| Accélération | 5.7 sec 0-100 km/h | 7.3 sec 0-100 km/h (6.9 sec 0-60 mph) |
| Vitesse maximale | 180 km/h (112 mph) | 180 km/h (112 mph) |
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Batterie
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| Capacité de batterie | 51 kWh total | 79 kWh utilisable, 82 kWh total |
| Type de batterie | Li-ion LFP battery | Li-Ion NCM (400V type) |
| Autonomie | 344 km | 573 km |
| Consommation | 16.7 kWh/100 km | 16.7 kWh/100 km |
| Freinage régénératif | Oui | Oui |
| Pompe à chaleur | Oui | Oui |
| Recharge à domicile | Type 2 | Type 2 11 kW, 100% en 8 h |
| Station de recharge | CCS 134 kW max, 10-80% en 25 min | CCS 175 kW max, 10-80% en 28 min |
| Supplémentaire | ||
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Carrosserie
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| Portes et sièges | 5 portes SUV, 5 sièges | 5 portes SUV, 5 sièges |
| Dimensions | 4233 x 1836 x 1549 mm (166.7 x 72.3 x 61.0 en) | 4440 x 1873 x 1647 mm (174.8 x 73.7 x 64.8 en) |
| Poids | 1833 kg à vide, 2216 kg brut | 2075 kg à vide, 2520 kg brut |
| Taille des roues | R18, R19, R20 | R19, R20 |
| Volume du coffre | 318 l | 410 l, 1295 l max |
| Coffre avant | Oui | 31 l |
| Autres | ||
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Affichage
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| Écran central | 12.3" Écran tactile | 9" Écran tactile |
| Affichage du conducteur | Non | 12.3" |
| Affichage tête haute | Non | Non |
| Divers | ||
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Confort
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| Sièges | Sièges avant chauffants | Sièges avant chauffants et ventilés, Sièges arrière chauffants |
| Toit | Toit ouvrant panoramique en verre, Fixe | Toit ouvrant panoramique en verre |
| Aides au stationnement | Capteurs avant et arrière, caméra 360, caméra de recul, Assistance au stationnement Pilot | Capteurs avant et arrière, caméra 360, caméra de recul |
| Connectivité | Android Auto et Apple CarPlay | Android Auto et Apple CarPlay |
| Divers | ||
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Sécurité
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| Airbags | latéral airbags, avant et arrière, incluant système d’airbags de tête | latéral airbags, avant et arrière, incluant système d’airbags de tête |
| Aides à la conduite | Run off road mitigation, avant cross traffic alert avec automatic brake, Accident avoidance et collision mitigation, arrière impact mitigation - preventive protection en the event of imminent arrière collisions, Avertissement de sortie de voie, Alerte de trafic croisé arrière avec automatic brake, Mitigating collisions avec oncoming traffic by braking, Steering intervention to protect pedestrians et cyclists | Run off road mitigation, avant cross traffic alert avec automatic brake, Accident avoidance et collision mitigation, arrière impact mitigation - preventive protection en the event of imminent arrière collisions, Avertissement de sortie de voie, Alerte de trafic croisé arrière avec automatic brake, Mitigating collisions avec oncoming traffic by braking, Steering intervention to protect pedestrians et cyclists |
| Conduite autonome | ||
| Tests de collision | ||
| Supplémentaire | ||
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Divers
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| Prix | 35 000 € | 55 000 € |