Comparer Volkswagen ID7 Tourer Pro S vs Volvo C40 Recharge Single Motor
Comparison et différences entre Volkswagen ID7 Tourer Pro S et Volvo C40 Recharge Single Motor
Aujourd'hui, nous mettons en concurrence la Volkswagen ID7 Tourer Pro S et la Volvo C40 Recharge Single Motor pour vous aider à y voir plus clair. Sur la balance, la première affiche 2239 kg unladen, 2700 kg gross contre 2065 kg unladen, 2460 kg gross pour la seconde. Pour le côté pratique, on note un volume de coffre de 605 l, 1714 l max pour la première, contre 413 l, 1205 l max pour sa rivale.
Batterie et Autonomie : En matière de stockage d'énergie, comptez sur une capacité de 86 kWh usable, 91 kWh total chez Volkswagen, contre 67 kWh usable, 69 kWh total chez Volvo.
Performances : Niveau motorisation électrique, le modèle de Volkswagen déploie propulsion 210 kW (286 hp) tandis que la Volvo C40 Recharge Single Motor propose propulsion 175 kW (238 hp). Sur l'asphalte, le 0 à 100 km/h est abattu en 6.7 sec 0-100 km/h par la première, et en 7.4 sec 0-100 km/h par la seconde. L'aiguille du compteur culmine à 180 km/h (112 mph) pour la première et à 180 km/h (112 mph) pour la seconde.
Technologie embarquée : Côté infodivertissement, Volkswagen a fait le choix d'un affichage de 15" touchscreen, face à un écran de 9.3" touchscreen pour Volvo.
Budget et Prix : Parlons portefeuille : prévoyez un budget d'environ 58 000 € pour la Volkswagen ID7 Tourer Pro S, contre un prix de base de 44 000 € pour la Volvo C40 Recharge Single Motor.
| Volkswagen ID7 Tourer Pro S Supprimer | Volvo C40 Recharge Single Motor Supprimer | |
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Lancement
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| Annoncé | Février 2024 | Janvier 2023 |
| Date de sortie | Juin 2024 | Janvier 2023 |
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Performance
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| Puissance | Propulsion arrière 210 kW (286 hp) | Propulsion arrière 175 kW (238 hp) |
| Couple | 545 Nm (402 lb-ft) | 420 Nm (310 lb-ft) |
| Accélération | 6.7 sec 0-100 km/h | 7.4 sec 0-100 km/h |
| Vitesse maximale | 180 km/h (112 mph) | 180 km/h (112 mph) |
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Batterie
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| Capacité de batterie | 86 kWh utilisable, 91 kWh total | 67 kWh utilisable, 69 kWh total |
| Type de batterie | Liquid-cooled Li-ion (400V type) | Liquid-cooled Li-ion (400V-type) |
| Autonomie | 690 km | 481 km |
| Consommation | 14 kWh/100 km | 16.3 kWh/100 km |
| Freinage régénératif | Oui | Oui |
| Pompe à chaleur | Oui | Oui |
| Recharge à domicile | Type 2 11 kW, 100% en 9 heures | Type 2 11 kW, 0-100% en 7 heures |
| Station de recharge | CCS 200 kW, 10-80% en 28 min | CCS 130 kW max, 10-80% en 28 min |
| Supplémentaire | ||
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Carrosserie
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| Portes et sièges | 5 portes touring, 5 sièges | 5 portes SUV, 5 sièges |
| Dimensions | 4961 x 1862 x 1551 mm (195.3 x 73.3 x 61.1 en) | 4431 x 1873 x 1596 mm (174.4 x 73.7 x 62.8 en) |
| Poids | 2239 kg à vide, 2700 kg brut | 2065 kg à vide, 2460 kg brut |
| Taille des roues | R19, R20, R21 | R19, R20 |
| Volume du coffre | 605 l, 1714 l max | 413 l, 1205 l max |
| Coffre avant | Non | Oui |
| Autres | ||
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Affichage
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| Écran central | 15" Écran tactile | 9.3" Écran tactile |
| Affichage du conducteur | Oui | 12" |
| Affichage tête haute | Oui, avec Réalité augmentée | Non |
| Divers | ||
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Confort
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| Sièges | Sièges avant chauffants et ventilés, massage | Sièges avant chauffants et ventilés, Sièges arrière chauffants |
| Toit | Toit ouvrant panoramique en verre avec variable light transmission | Toit en verre panoramique |
| Aides au stationnement | Capteurs avant et arrière, caméra 360, caméra avant et de recul | Capteurs avant et arrière, caméra 360, caméra de recul |
| Connectivité | Android Auto sans fil et Apple CarPlay | Wired Android Auto et Apple CarPlay |
| Divers | ||
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Sécurité
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| Airbags | Airbags: avant, latéral, arrière, incluant système d’airbags de tête | latéral airbags, avant et arrière, incluant système d’airbags de tête |
| Aides à la conduite | Radar avant, avant/sides/arrière caméras. assistance au maintien de la voie, Dynamic Road Sign Display, assistance à l'éclairage, Freinage d'urgence avec surveillance des piétons et des cyclistes, Assistance au voyage avec swarm data, assistance latérale, Oncoming vehicle braking when turning et swerve support | 1 Radar avant, 2 radars de coin arrière, 1 caméra avant, 1 arrière camera. Aide au maintien de la trajectoire, Informations sur les panneaux de signalisation, Alerte de collision arrière, Alerte du conducteur, Freinage automatique arrière, Cross Traffic Alert avec cyclists et pedestrians detection, Assistant feux de route, Assistance en cas de risque de collision |
| Conduite autonome | ||
| Tests de collision | ||
| Supplémentaire | ||
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Divers
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| Prix | 58 000 € | 44 000 € |