Découvrez notre comparatif détaillé entre la Volkswagen ID7 Tourer Pro S et la Skoda Enyaq 85. En termes de masse, le modèle de Volkswagen pèse 2239 kg unladen, 2700 kg gross tandis que celui de Skoda pointe à 2137 kg unladen, 2650 kg gross. Niveau rangement, la Volkswagen ID7 Tourer Pro S offre 605 l, 1714 l max de coffre, tandis que la Skoda Enyaq 85 propose 585 l, 1710 l max.
Batterie et Autonomie : En matière de stockage d'énergie, comptez sur une capacité de 86 kWh usable, 91 kWh total chez Volkswagen, contre 77 kWh usable, 82 kWh total chez Skoda.
Performances : Sous le capot, la puissance s'élève à propulsion 210 kW (286 hp) pour la Volkswagen ID7 Tourer Pro S, contre propulsion 210 kW (282 hp) pour le modèle de Skoda. En accélération, la Volkswagen ID7 Tourer Pro S plie le 0-100 km/h en 6.7 sec 0-100 km/h, un exercice réalisé en 6.7 sec 0-100 km/h par la Skoda Enyaq 85. L'aiguille du compteur culmine à 180 km/h (112 mph) pour la première et à 180 km/h (112 mph) pour la seconde.
Technologie embarquée : L'interface utilisateur est dominée par un moniteur de 15" touchscreen sur la première, tandis que la seconde opte pour 13" touchscreen.
Budget et Prix : Au niveau du budget, la Volkswagen ID7 Tourer Pro S débute aux alentours de 58 000 €. À titre de comparaison, le ticket d'entrée de la Skoda Enyaq 85 se situe à 48 000 €.
| Volkswagen ID7 Tourer Pro S Supprimer | Skoda Enyaq 85 Supprimer | |
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Lancement
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| Annoncé | Février 2024 | 2024 |
| Date de sortie | Juin 2024 | Septembre 2024 |
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Performance
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| Puissance | Propulsion arrière 210 kW (286 hp) | Propulsion arrière 210 kW (282 hp) |
| Couple | 545 Nm (402 lb-ft) | 545 Nm (402 lb-ft) |
| Accélération | 6.7 sec 0-100 km/h | 6.7 sec 0-100 km/h |
| Vitesse maximale | 180 km/h (112 mph) | 180 km/h (112 mph) |
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Batterie
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| Capacité de batterie | 86 kWh utilisable, 91 kWh total | 77 kWh utilisable, 82 kWh total |
| Type de batterie | Liquid-cooled Li-ion (400V type) | Liquid-cooled Li-ion (400V type) |
| Autonomie | 690 km | 565 km |
| Consommation | 14 kWh/100 km | 14.8 kWh/100 km |
| Freinage régénératif | Oui | Oui |
| Pompe à chaleur | Oui | Oui |
| Recharge à domicile | Type 2 11 kW, 100% en 9 heures | Type 2 11 kW, 0-100% en 8 h 15 min |
| Station de recharge | CCS 200 kW, 10-80% en 28 min | CCS 135 kW max, 10-80% en 28 min |
| Supplémentaire | ||
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Carrosserie
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| Portes et sièges | 5 portes touring, 5 sièges | 5 portes SUV, 5 sièges |
| Dimensions | 4961 x 1862 x 1551 mm (195.3 x 73.3 x 61.1 en) | 4649 x 1879 x 1616 mm (183.0 x 74.0 x 63.6 en) |
| Poids | 2239 kg à vide, 2700 kg brut | 2137 kg à vide, 2650 kg brut |
| Taille des roues | R19, R20, R21 | R19, R20, R21 |
| Volume du coffre | 605 l, 1714 l max | 585 l, 1710 l max |
| Coffre avant | Non | Non |
| Autres | ||
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Affichage
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| Écran central | 15" Écran tactile | 13" Écran tactile |
| Affichage du conducteur | Oui | 5.3" |
| Affichage tête haute | Oui, avec Réalité augmentée | Oui, avec Réalité augmentée |
| Divers | ||
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Confort
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| Sièges | Sièges avant chauffants et ventilés, massage | Sièges avant chauffants |
| Toit | Toit ouvrant panoramique en verre avec variable light transmission | Toit ouvrant panoramique en verre, Inclinaison et glissement |
| Aides au stationnement | Capteurs avant et arrière, caméra 360, caméra avant et de recul | Capteurs avant et arrière, caméra 360, caméra de recul, Assistance au stationnement |
| Connectivité | Android Auto sans fil et Apple CarPlay | Android Auto sans fil et Apple CarPlay |
| Divers | ||
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Sécurité
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| Airbags | Airbags: avant, latéral, arrière, incluant système d’airbags de tête | 9 airbags: avant, latéral, arrière, central, système d’airbags de tête |
| Aides à la conduite | Radar avant, avant/sides/arrière caméras. assistance au maintien de la voie, Dynamic Road Sign Display, assistance à l'éclairage, Freinage d'urgence avec surveillance des piétons et des cyclistes, Assistance au voyage avec swarm data, assistance latérale, Oncoming vehicle braking when turning et swerve support | Radar avant, 1 avant, 2 latéral, 1 arrière caméras. Assistance au maintien dans la voie adaptative, Détection d’angle mort, Assistance à l’évitement de collision, Assistance au virage, Avertissement de sortie, Assistance au voyage, Assistance en embouteillage, Assistance d’urgence, Protection des occupants, Assistance avant avec protection prédictive des piétons et des cyclistes, Assistant feux de route |
| Conduite autonome | ||
| Tests de collision | ||
| Supplémentaire | ||
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Divers
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| Prix | 58 000 € | 48 000 € |