Comparer Volkswagen ID7 Tourer Pro S vs Renault Scenic E-Tech Long Range
Comparison et différences entre Volkswagen ID7 Tourer Pro S et Renault Scenic E-Tech Long Range
Découvrez notre comparatif détaillé entre la Volkswagen ID7 Tourer Pro S et la Renault Scenic E-Tech Long Range. En termes de masse, le modèle de Volkswagen pèse 2239 kg unladen, 2700 kg gross tandis que celui de Renault pointe à 1952 kg unladen, 2441 kg gross. Si la capacité de chargement est un critère de choix pour vous, comptez 605 l, 1714 l max pour la Volkswagen ID7 Tourer Pro S et 545 l, 1670 l max pour son opposante.
Batterie et Autonomie : En matière de stockage d'énergie, comptez sur une capacité de 86 kWh usable, 91 kWh total chez Volkswagen, contre 87 kWh usable chez Renault.
Performances : Sous le capot, la puissance s'élève à propulsion 210 kW (286 hp) pour la Volkswagen ID7 Tourer Pro S, contre traction avant 160 kW (220 hp) pour le modèle de Renault. En accélération, la Volkswagen ID7 Tourer Pro S plie le 0-100 km/h en 6.7 sec 0-100 km/h, un exercice réalisé en 7.9 sec 0-100 km/h par la Renault Scenic E-Tech Long Range. Leurs vitesses maximales respectives atteignent 180 km/h (112 mph) et 170 km/h (106 mph).
Technologie embarquée : Côté infodivertissement, Volkswagen a fait le choix d'un affichage de 15" touchscreen, face à un écran de 12" touchscreen pour Renault.
Budget et Prix : Parlons portefeuille : prévoyez un budget d'environ 58 000 € pour la Volkswagen ID7 Tourer Pro S, contre un prix de base de 47 000 € pour la Renault Scenic E-Tech Long Range.
| Volkswagen ID7 Tourer Pro S Supprimer | Renault Scenic E-Tech Long Range Supprimer | |
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Lancement
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| Annoncé | Février 2024 | Septembre 2023 |
| Date de sortie | Juin 2024 | Février 2024 |
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Performance
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| Puissance | Propulsion arrière 210 kW (286 hp) | Traction avant 160 kW (220 hp) |
| Couple | 545 Nm (402 lb-ft) | 300 Nm (221 lb-ft) |
| Accélération | 6.7 sec 0-100 km/h | 7.9 sec 0-100 km/h |
| Vitesse maximale | 180 km/h (112 mph) | 170 km/h (106 mph) |
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Batterie
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| Capacité de batterie | 86 kWh utilisable, 91 kWh total | 87 kWh utilisable |
| Type de batterie | Liquid-cooled Li-ion (400V type) | Liquid-cooled NMC battery (400V type) |
| Autonomie | 690 km | 625 km |
| Consommation | 14 kWh/100 km | 16 kWh/100 km |
| Freinage régénératif | Oui | Oui |
| Pompe à chaleur | Oui | Oui |
| Recharge à domicile | Type 2 11 kW, 100% en 9 heures | Type 2 7 kW, Type 2 22 kW, 15-80% en 3 heures |
| Station de recharge | CCS 200 kW, 10-80% en 28 min | CCS 150 kW max, 15-80% en 37 mins |
| Supplémentaire | ||
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Carrosserie
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| Portes et sièges | 5 portes touring, 5 sièges | 5 portes crossover, 5 sièges |
| Dimensions | 4961 x 1862 x 1551 mm (195.3 x 73.3 x 61.1 en) | 4470 x 1864 x 1571 mm (176.0 x 73.4 x 61.9 en) |
| Poids | 2239 kg à vide, 2700 kg brut | 1952 kg à vide, 2441 kg brut |
| Taille des roues | R19, R20, R21 | R19, R20 |
| Volume du coffre | 605 l, 1714 l max | 545 l, 1670 l max |
| Coffre avant | Non | Non |
| Autres | ||
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Affichage
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| Écran central | 15" Écran tactile | 12" Écran tactile |
| Affichage du conducteur | Oui | 12.3" |
| Affichage tête haute | Oui, avec Réalité augmentée | Non |
| Divers | ||
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Confort
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| Sièges | Sièges avant chauffants et ventilés, massage | Sièges avant chauffants, massage |
| Toit | Toit ouvrant panoramique en verre avec variable light transmission | Toit ouvrant panoramique en verre |
| Aides au stationnement | Capteurs avant et arrière, caméra 360, caméra avant et de recul | avant, latéral et capteurs arrière, caméra 360, caméra de recul |
| Connectivité | Android Auto sans fil et Apple CarPlay | Android Automotive OS |
| Divers | ||
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Sécurité
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| Airbags | Airbags: avant, latéral, arrière, incluant système d’airbags de tête | Airbags frontaux, latéral airbags (avant & arrière), airbag central |
| Aides à la conduite | Radar avant, avant/sides/arrière caméras. assistance au maintien de la voie, Dynamic Road Sign Display, assistance à l'éclairage, Freinage d'urgence avec surveillance des piétons et des cyclistes, Assistance au voyage avec swarm data, assistance latérale, Oncoming vehicle braking when turning et swerve support | Assistance active au conducteur, Assistant feux de route, Assistance d’urgence au maintien de voie, Assistance au maintien de voie, Avertissement de sortie de voie, Blind Sport Warning, arrière Freinage d'urgence automatique, Sortie sécurisée pour les occupants, Stationnement entièrement automatique, Rétroviseur arrière intelligent, Alerte de trafic croisé arrière avec pedestrian et cyclist detection |
| Conduite autonome | ||
| Tests de collision | ||
| Supplémentaire | ||
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Divers
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| Prix | 58 000 € | 47 000 € |