Découvrez notre comparatif détaillé entre la Volkswagen ID7 Tourer Pro S et la Porsche Macan 4S. Côté gabarit, la Volkswagen ID7 Tourer Pro S affiche un poids de 2239 kg unladen, 2700 kg gross sur la balance, face aux 2420 kg unladen, 2930 kg gross de la Porsche Macan 4S. Pour le côté pratique, on note un volume de coffre de 605 l, 1714 l max pour la première, contre 540 l, 1348 l max pour sa rivale.
Batterie et Autonomie : En matière de stockage d'énergie, comptez sur une capacité de 86 kWh usable, 91 kWh total chez Volkswagen, contre 96 kWh usable, 100 kWh total chez Porsche.
Performances : Mécaniquement parlant, la Volkswagen ID7 Tourer Pro S développe une puissance de propulsion 210 kW (286 hp), face aux transmission intégrale 380 kW (516 hp) de la Porsche Macan 4S. En accélération, la Volkswagen ID7 Tourer Pro S plie le 0-100 km/h en 6.7 sec 0-100 km/h, un exercice réalisé en 4.1 sec 0-100 km/h par la Porsche Macan 4S. L'aiguille du compteur culmine à 180 km/h (112 mph) pour la première et à 240 km/h (149 mph) pour la seconde.
Technologie embarquée : L'interface utilisateur est dominée par un moniteur de 15" touchscreen sur la première, tandis que la seconde opte pour 10.9" touchscreen.
Budget et Prix : Pour finir, l'aspect financier est souvent décisif : le tarif de départ de la Volkswagen ID7 Tourer Pro S est estimé à 58 000 €, tandis que la Porsche Macan 4S s'affiche à partir de 90 000 €.
| Volkswagen ID7 Tourer Pro S Supprimer | Porsche Macan 4S Supprimer | |
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Lancement
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| Annoncé | Février 2024 | Juillet 2024 |
| Date de sortie | Juin 2024 | Juillet 2024 |
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Performance
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| Puissance | Propulsion arrière 210 kW (286 hp) | Transmission intégrale 380 kW (516 hp) |
| Couple | 545 Nm (402 lb-ft) | 820 Nm (605 lb-ft) |
| Accélération | 6.7 sec 0-100 km/h | 4.1 sec 0-100 km/h |
| Vitesse maximale | 180 km/h (112 mph) | 240 km/h (149 mph) |
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Batterie
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| Capacité de batterie | 86 kWh utilisable, 91 kWh total | 96 kWh utilisable, 100 kWh total |
| Type de batterie | Liquid-cooled Li-ion (400V type) | Liquid-cooled Li-ion 800V |
| Autonomie | 690 km | 609 km |
| Consommation | 14 kWh/100 km | 17.6 kWh/100 km |
| Freinage régénératif | Oui | Oui |
| Pompe à chaleur | Oui | Oui |
| Recharge à domicile | Type 2 11 kW, 100% en 9 heures | Type 2 11 kW, 0-100% en 10 heures |
| Station de recharge | CCS 200 kW, 10-80% en 28 min | CCS 270 kW max, 10-80% en 21 min @800V station, CCS 135 kW max, 10-80% en 33 min @400V station |
| Supplémentaire | ||
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Carrosserie
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| Portes et sièges | 5 portes touring, 5 sièges | 5 portes, SUV, 5 sièges |
| Dimensions | 4961 x 1862 x 1551 mm (195.3 x 73.3 x 61.1 en) | 4784 x 1938 x 1622 mm (188.3 x 76.3 x 63.9 en) |
| Poids | 2239 kg à vide, 2700 kg brut | 2420 kg à vide, 2930 kg brut |
| Taille des roues | R19, R20, R21 | R20, R21, R22 |
| Volume du coffre | 605 l, 1714 l max | 540 l, 1348 l max |
| Coffre avant | Non | 84 l |
| Autres | Active cooling flaps on the avant air intakes, Flexible covers on the fully sealed underbody, Adaptive arrière spoiler | |
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Affichage
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| Écran central | 15" Écran tactile | 10.9" Écran tactile |
| Affichage du conducteur | Oui | 12.6" curved display |
| Affichage tête haute | Oui, avec Réalité augmentée | Projection type avec Réalité augmentée |
| Divers | 8.4" central console control panel, 10.9" avant passenger Écran tactile, 10.9" arrière passenger Écran tactile | |
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Confort
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| Sièges | Sièges avant chauffants et ventilés, massage | Sièges avant chauffants et ventilés avec massage, Sièges arrière chauffants |
| Toit | Toit ouvrant panoramique en verre avec variable light transmission | Toit en verre panoramique, Inclinaison et glissement |
| Aides au stationnement | Capteurs avant et arrière, caméra 360, caméra avant et de recul | Capteurs avant et arrière, caméra 360, caméra de recul, Remote Assistance au stationnement |
| Connectivité | Android Auto sans fil et Apple CarPlay | Android Auto sans fil et Apple CarPlay; Android Automotive |
| Divers | 4-zone climatronic | |
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Sécurité
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| Airbags | Airbags: avant, latéral, arrière, incluant système d’airbags de tête | avant, latéral, arrière, système d’airbags de tête, airbags pour les genoux des sièges avant |
| Aides à la conduite | Radar avant, avant/sides/arrière caméras. assistance au maintien de la voie, Dynamic Road Sign Display, assistance à l'éclairage, Freinage d'urgence avec surveillance des piétons et des cyclistes, Assistance au voyage avec swarm data, assistance latérale, Oncoming vehicle braking when turning et swerve support | Assistance au maintien de voie, Reconnaissance des panneaux de signalisation, Warn et Brake Assist, Pedestrian/cyclists protection |
| Conduite autonome | ||
| Tests de collision | ||
| Supplémentaire | ||
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Divers
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| Prix | 58 000 € | 90 000 € |