Comparer Volkswagen ID7 Tourer Pro S vs Polestar 3 Performance
Comparison et différences entre Volkswagen ID7 Tourer Pro S et Polestar 3 Performance
Ce face-à-face oppose la Volkswagen ID7 Tourer Pro S à la Polestar 3 Performance, deux références électriques aux arguments très solides. Si la capacité de chargement est un critère de choix pour vous, comptez 605 l, 1714 l max pour la Volkswagen ID7 Tourer Pro S et Yes pour son opposante.
Batterie et Autonomie : La Volkswagen ID7 Tourer Pro S embarque un accumulateur de 86 kWh usable, 91 kWh total, face aux 106 kWh total de la Polestar 3 Performance.
Performances : Niveau motorisation électrique, le modèle de Volkswagen déploie propulsion 210 kW (286 hp) tandis que la Polestar 3 Performance propose transmission intégrale 500 kW (680 hp). En accélération, la Volkswagen ID7 Tourer Pro S plie le 0-100 km/h en 6.7 sec 0-100 km/h, un exercice réalisé en 3.9 sec 0-100 km/h (3.8 sec 0-60 mph) par la Polestar 3 Performance. L'aiguille du compteur culmine à 180 km/h (112 mph) pour la première et à 230 km/h (143 mph) pour la seconde.
Technologie embarquée : Côté infodivertissement, Volkswagen a fait le choix d'un affichage de 15" touchscreen, face à un écran de 14.5" touchscreen pour Polestar.
| Volkswagen ID7 Tourer Pro S Supprimer | Polestar 3 Performance Supprimer | |
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Lancement
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| Annoncé | Février 2024 | 2025 |
| Date de sortie | Juin 2024 | 2025 |
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Performance
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| Puissance | Propulsion arrière 210 kW (286 hp) | Transmission intégrale 500 kW (680 hp) |
| Couple | 545 Nm (402 lb-ft) | 870 Nm (642 lb-ft) |
| Accélération | 6.7 sec 0-100 km/h | 3.9 sec 0-100 km/h (3.8 sec 0-60 mph) |
| Vitesse maximale | 180 km/h (112 mph) | 230 km/h (143 mph) |
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Batterie
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| Capacité de batterie | 86 kWh utilisable, 91 kWh total | 106 kWh total |
| Type de batterie | Liquid-cooled Li-ion (400V type) | Liquid-cooled Li-ion (800V type) |
| Autonomie | 690 km | 593 km |
| Consommation | 14 kWh/100 km | 20.6 kWh/100 km |
| Freinage régénératif | Oui | Oui |
| Pompe à chaleur | Oui | Oui |
| Recharge à domicile | Type 2 11 kW, 100% en 9 heures | Type 2 11 kW |
| Station de recharge | CCS 200 kW, 10-80% en 28 min | CCS 350 kW, 10-80% en 22 min |
| Supplémentaire | Plug-et-charge ready | |
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Carrosserie
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| Portes et sièges | 5 portes touring, 5 sièges | 5 portes SUV, 5 sièges |
| Dimensions | 4961 x 1862 x 1551 mm (195.3 x 73.3 x 61.1 en) | |
| Poids | 2239 kg à vide, 2700 kg brut | |
| Taille des roues | R19, R20, R21 | R21, R22 |
| Volume du coffre | 605 l, 1714 l max | |
| Coffre avant | Non | Oui |
| Autres | ||
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Affichage
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| Écran central | 15" Écran tactile | 14.5" Écran tactile |
| Affichage du conducteur | Oui | 9" |
| Affichage tête haute | Oui, avec Réalité augmentée | Oui, type de projecteur |
| Divers | ||
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Confort
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| Sièges | Sièges avant chauffants et ventilés, massage | Sièges avant chauffants et ventilés, Sièges arrière chauffants |
| Toit | Toit ouvrant panoramique en verre avec variable light transmission | Toit en verre panoramique |
| Aides au stationnement | Capteurs avant et arrière, caméra 360, caméra avant et de recul | Capteurs avant et arrière, caméra 360, avant/caméra de recul, Assistance au stationnement |
| Connectivité | Android Auto sans fil et Apple CarPlay | Apple CarPlay |
| Divers | Three-zone air conditioning | |
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Sécurité
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| Airbags | Airbags: avant, latéral, arrière, incluant système d’airbags de tête | 9 airbags: latéral airbags, avant et arrière, incluant système d’airbags de tête |
| Aides à la conduite | Radar avant, avant/sides/arrière caméras. assistance au maintien de la voie, Dynamic Road Sign Display, assistance à l'éclairage, Freinage d'urgence avec surveillance des piétons et des cyclistes, Assistance au voyage avec swarm data, assistance latérale, Oncoming vehicle braking when turning et swerve support | 1 LiDAR, 5 radars, 5 caméras, 2 interior caméras, 12 capteurs. Aide au maintien de la trajectoire, Alerte de point aveugle, Alerte de risque de collision, Alerte de trafic croisé arrière, Contrôle d'alerte du conducteur, Informations sur les panneaux de signalisation, Phare haute luminosité actif, Feux de freinage d’urgence, Collision avoidance (incl. cyclists et pedestrians), Collision warning at night, Avertissement de sortie de voie, oncoming traffic collision avoidance, Cross Traffic Alert avec brake support, Freinage après impact |
| Conduite autonome | ||
| Tests de collision | ||
| Supplémentaire | ||
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Divers
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| Prix | 58 000 € | |