Comparer Volkswagen ID7 Tourer Pro S vs Nio EL6 Standard Range

Comparison et différences entre Volkswagen ID7 Tourer Pro S et Nio EL6 Standard Range

Aujourd'hui, nous mettons en concurrence la Volkswagen ID7 Tourer Pro S et la Nio EL6 Standard Range pour vous aider à y voir plus clair. Si la capacité de chargement est un critère de choix pour vous, comptez 605 l, 1714 l max pour la Volkswagen ID7 Tourer Pro S et 658 l, 1430 l max pour son opposante.

Batterie et Autonomie : En matière de stockage d'énergie, comptez sur une capacité de 86 kWh usable, 91 kWh total chez Volkswagen, contre 70.7 kWh usable, 75 kWh total chez Nio.

Performances : Mécaniquement parlant, la Volkswagen ID7 Tourer Pro S développe une puissance de propulsion 210 kW (286 hp), face aux transmission intégrale 360 kW (489 hp) de la Nio EL6 Standard Range. En accélération, la Volkswagen ID7 Tourer Pro S plie le 0-100 km/h en 6.7 sec 0-100 km/h, un exercice réalisé en 4.5 sec 0-100 km/h par la Nio EL6 Standard Range. Enfin, les vitesses de pointe s'établissent respectivement à 180 km/h (112 mph) et 200 km/h (124 mph).

Technologie embarquée : L'interface utilisateur est dominée par un moniteur de 15" touchscreen sur la première, tandis que la seconde opte pour 12.8" touchscreen.

Budget et Prix : Parlons portefeuille : prévoyez un budget d'environ 58 000 € pour la Volkswagen ID7 Tourer Pro S, contre un prix de base de 60 000 € pour la Nio EL6 Standard Range.

	Volkswagen ID7 Tourer Pro S Supprimer	Nio EL6 Standard Range Supprimer

Lancement
Annoncé	Février 2024	Mai 2023
Date de sortie	Juin 2024	Octobre 2023
Performance
Puissance	Propulsion arrière 210 kW (286 hp)	Transmission intégrale 360 kW (489 hp)
Couple	545 Nm (402 lb-ft)	700 Nm (516 lb-ft)
Accélération	6.7 sec 0-100 km/h	4.5 sec 0-100 km/h
Vitesse maximale	180 km/h (112 mph)	200 km/h (124 mph)
Batterie
Capacité de batterie	86 kWh utilisable, 91 kWh total	70.7 kWh utilisable, 75 kWh total
Type de batterie	Liquid-cooled Li-ion (400V type)
Autonomie	690 km	406 km
Consommation	14 kWh/100 km	21.2 kWh/100 km
Freinage régénératif	Oui	Oui
Pompe à chaleur	Oui	Oui
Recharge à domicile	Type 2 11 kW, 100% en 9 heures	Type 2
Station de recharge	CCS 200 kW, 10-80% en 28 min	CCS, 140 kW max, 10-80% en 30 min
Supplémentaire
Carrosserie
Portes et sièges	5 portes touring, 5 sièges	5 portes SUV, 5 sièges
Dimensions	4961 x 1862 x 1551 mm (195.3 x 73.3 x 61.1 en)	4912 x 1987 x 1720 mm (193.4 x 78.2 x 67.7 en)
Poids	2239 kg à vide, 2700 kg brut
Taille des roues	R19, R20, R21	R20, R21
Volume du coffre	605 l, 1714 l max	658 l, 1430 l max
Coffre avant	Non	Non
Autres
Affichage
Écran central	15" Écran tactile	12.8" Écran tactile
Affichage du conducteur	Oui	10.2"
Affichage tête haute	Oui, avec Réalité augmentée	Oui
Divers
Confort
Sièges	Sièges avant chauffants et ventilés, massage	Sièges avant chauffants et ventilés, heated outer arrière sièges
Toit	Toit ouvrant panoramique en verre avec variable light transmission	Toit en verre panoramique, Inclinaison et glissement
Aides au stationnement	Capteurs avant et arrière, caméra 360, caméra avant et de recul	Capteurs avant et arrière, caméra 360, caméra de recul, Assistance au stationnement automatique
Connectivité	Android Auto sans fil et Apple CarPlay
Divers
Sécurité
Airbags	Airbags: avant, latéral, arrière, incluant système d’airbags de tête	avant, latéral, arrière, système d’airbags de tête
Aides à la conduite	Radar avant, avant/sides/arrière caméras. assistance au maintien de la voie, Dynamic Road Sign Display, assistance à l'éclairage, Freinage d'urgence avec surveillance des piétons et des cyclistes, Assistance au voyage avec swarm data, assistance latérale, Oncoming vehicle braking when turning et swerve support	Long range LiDAR (500m), 5 mmWave radars, 7 8MP et 4 3MP caméras, 12 capteurs. High Beam Control, Alerte de collision avant, Freinage d'urgence automatique, Reconnaissance des panneaux de signalisation, Lane Change Warning, Avertissement de sortie de voie, Alerte de point aveugle, Alerte de trafic croisé arrière avec pedestrian et cyclist detection, Fatigue Driving monitoring, latéral opening warning
Conduite autonome
Tests de collision		5 stars
Supplémentaire		Avant recording camera
Divers
Prix	58 000 €	60 000 €

Foire Aux Questions : Volkswagen ID7 Tourer Pro S vs Nio EL6 Standard Range

Vous retrouverez un pack batterie de 86 kWh usable, 91 kWh total sur la Volkswagen ID7 Tourer Pro S, tandis que la Nio EL6 Standard Range est équipée d'une batterie de 70.7 kWh usable, 75 kWh total.

La Volkswagen ID7 Tourer Pro S est capable d'atteindre les 100 km/h en 6.7 sec 0-100 km/h (avec une puissance de propulsion 210 kW (286 hp)). De son côté, la Nio EL6 Standard Range réalise cet exercice en 4.5 sec 0-100 km/h (avec transmission intégrale 360 kW (489 hp)).

Si l'espace de chargement est important pour vous, la Volkswagen ID7 Tourer Pro S offre un volume de coffre de 605 l, 1714 l max, alors que la Nio EL6 Standard Range propose un espace de 658 l, 1430 l max.

La Volkswagen ID7 Tourer Pro S est proposée à un tarif de départ avoisinant les 58 000 €. À l'inverse, le prix d'accès de la Nio EL6 Standard Range débute autour de 60 000 €.