Comparer Volkswagen ID7 Tourer Pro S vs Mini Cooper SE Electric
Comparison et différences entre Volkswagen ID7 Tourer Pro S et Mini Cooper SE Electric
Ce face-à-face oppose la Volkswagen ID7 Tourer Pro S à la Mini Cooper SE Electric, deux références électriques aux arguments très solides. Sur la balance, la première affiche 2239 kg unladen, 2700 kg gross contre 1680 kg unladen, 2055 kg gross pour la seconde. Pour le côté pratique, on note un volume de coffre de 605 l, 1714 l max pour la première, contre 210 l, 800 l max pour sa rivale.
Batterie et Autonomie : La Volkswagen ID7 Tourer Pro S embarque un accumulateur de 86 kWh usable, 91 kWh total, face aux 49.2 kWh usable, 54.2 kWh total de la Mini Cooper SE Electric.
Performances : Sous le capot, la puissance s'élève à propulsion 210 kW (286 hp) pour la Volkswagen ID7 Tourer Pro S, contre traction avant 160 kW (218 hp) pour le modèle de Mini. Sur l'asphalte, le 0 à 100 km/h est abattu en 6.7 sec 0-100 km/h par la première, et en 6.7 sec 0-100 km/h par la seconde. Enfin, les vitesses de pointe s'établissent respectivement à 180 km/h (112 mph) et 160 km/h (99 mph).
Technologie embarquée : Côté infodivertissement, Volkswagen a fait le choix d'un affichage de 15" touchscreen, face à un écran de 9.5" touchscreen pour Mini.
Budget et Prix : Au niveau du budget, la Volkswagen ID7 Tourer Pro S débute aux alentours de 58 000 €. À titre de comparaison, le ticket d'entrée de la Mini Cooper SE Electric se situe à 35 000 €.
| Volkswagen ID7 Tourer Pro S Supprimer | Mini Cooper SE Electric Supprimer | |
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Lancement
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| Annoncé | Février 2024 | Mai 2023 |
| Date de sortie | Juin 2024 | Novembre 2023 |
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Performance
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| Puissance | Propulsion arrière 210 kW (286 hp) | Traction avant 160 kW (218 hp) |
| Couple | 545 Nm (402 lb-ft) | 330 Nm (243 lb-ft) |
| Accélération | 6.7 sec 0-100 km/h | 6.7 sec 0-100 km/h |
| Vitesse maximale | 180 km/h (112 mph) | 160 km/h (99 mph) |
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Batterie
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| Capacité de batterie | 86 kWh utilisable, 91 kWh total | 49.2 kWh utilisable, 54.2 kWh total |
| Type de batterie | Liquid-cooled Li-ion (400V type) | Liquid-cooled Li-ion (400V type) |
| Autonomie | 690 km | 402 km |
| Consommation | 14 kWh/100 km | 14.1 kWh/100 km |
| Freinage régénératif | Oui | Oui |
| Pompe à chaleur | Oui | Oui |
| Recharge à domicile | Type 2 11 kW, 100% en 9 heures | Type 2 11 kW, 0-100% en 5.25 h |
| Station de recharge | CCS 200 kW, 10-80% en 28 min | CCS 95 kW, 10-80% en 30 min |
| Supplémentaire | ||
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Carrosserie
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| Portes et sièges | 5 portes touring, 5 sièges | 3 portes Coupé à hayon, 4 sièges |
| Dimensions | 4961 x 1862 x 1551 mm (195.3 x 73.3 x 61.1 en) | 3858 x 1756 x 1460 mm (151.9 x 69.1 x 57.5 en) |
| Poids | 2239 kg à vide, 2700 kg brut | 1680 kg à vide, 2055 kg brut |
| Taille des roues | R19, R20, R21 | R16, R17, R18 |
| Volume du coffre | 605 l, 1714 l max | 210 l, 800 l max |
| Coffre avant | Non | Non |
| Autres | ||
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Affichage
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| Écran central | 15" Écran tactile | 9.5" Écran tactile |
| Affichage du conducteur | Oui | Non |
| Affichage tête haute | Oui, avec Réalité augmentée | Oui |
| Divers | ||
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Confort
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| Sièges | Sièges avant chauffants et ventilés, massage | Sièges avant chauffants |
| Toit | Toit ouvrant panoramique en verre avec variable light transmission | Glass sunroof, Fixe |
| Aides au stationnement | Capteurs avant et arrière, caméra 360, caméra avant et de recul | Capteurs avant et arrière, caméra 360, caméra de recul, Parking Assist |
| Connectivité | Android Auto sans fil et Apple CarPlay | Wireless Apple CarPlay |
| Divers | ||
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Sécurité
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| Airbags | Airbags: avant, latéral, arrière, incluant système d’airbags de tête | 6 airbags: avant, latéral, système d’airbags de tête, knee airbag |
| Aides à la conduite | Radar avant, avant/sides/arrière caméras. assistance au maintien de la voie, Dynamic Road Sign Display, assistance à l'éclairage, Freinage d'urgence avec surveillance des piétons et des cyclistes, Assistance au voyage avec swarm data, assistance latérale, Oncoming vehicle braking when turning et swerve support | 4 caméras, 12 capteurs. Collision detection et braking, Daytime pedestrian collision mitigation, Fatigue alert, PostCrash iBrake, Brake assistant, High-beam Assistant |
| Conduite autonome | ||
| Tests de collision | ||
| Supplémentaire | ||
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Divers
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| Prix | 58 000 € | 35 000 € |