Comparer Volkswagen ID7 Tourer Pro S vs Mini Cooper E Electric
Comparison et différences entre Volkswagen ID7 Tourer Pro S et Mini Cooper E Electric
Ce face-à-face oppose la Volkswagen ID7 Tourer Pro S à la Mini Cooper E Electric, deux références électriques aux arguments très solides. Côté gabarit, la Volkswagen ID7 Tourer Pro S affiche un poids de 2239 kg unladen, 2700 kg gross sur la balance, face aux 1615 kg unladen, 1990 kg gross de la Mini Cooper E Electric. Si la capacité de chargement est un critère de choix pour vous, comptez 605 l, 1714 l max pour la Volkswagen ID7 Tourer Pro S et 210 l, 800 l max pour son opposante.
Batterie et Autonomie : La Volkswagen ID7 Tourer Pro S embarque un accumulateur de 86 kWh usable, 91 kWh total, face aux 40.7 kWh total de la Mini Cooper E Electric.
Performances : Mécaniquement parlant, la Volkswagen ID7 Tourer Pro S développe une puissance de propulsion 210 kW (286 hp), face aux traction avant 135 kW (184 hp) de la Mini Cooper E Electric. Les chronos pour atteindre 100 km/h s'établissent à 6.7 sec 0-100 km/h d'un côté, et à 7.3 sec 0-100 km/h de l'autre. Enfin, les vitesses de pointe s'établissent respectivement à 180 km/h (112 mph) et 160 km/h (99 mph).
Technologie embarquée : L'interface utilisateur est dominée par un moniteur de 15" touchscreen sur la première, tandis que la seconde opte pour 9.5" touchscreen.
Budget et Prix : Pour finir, l'aspect financier est souvent décisif : le tarif de départ de la Volkswagen ID7 Tourer Pro S est estimé à 58 000 €, tandis que la Mini Cooper E Electric s'affiche à partir de 33 000 €.
| Volkswagen ID7 Tourer Pro S Supprimer | Mini Cooper E Electric Supprimer | |
|
|
|
|
Lancement
|
||
| Annoncé | Février 2024 | Mai 2023 |
| Date de sortie | Juin 2024 | Novembre 2023 |
|
Performance
|
||
| Puissance | Propulsion arrière 210 kW (286 hp) | Traction avant 135 kW (184 hp) |
| Couple | 545 Nm (402 lb-ft) | 290 Nm (214 lb-ft) |
| Accélération | 6.7 sec 0-100 km/h | 7.3 sec 0-100 km/h |
| Vitesse maximale | 180 km/h (112 mph) | 160 km/h (99 mph) |
|
Batterie
|
||
| Capacité de batterie | 86 kWh utilisable, 91 kWh total | 40.7 kWh total |
| Type de batterie | Liquid-cooled Li-ion (400V type) | Liquid-cooled Li-ion (400V type) |
| Autonomie | 690 km | 305 km |
| Consommation | 14 kWh/100 km | 13.8 kWh/100 km |
| Freinage régénératif | Oui | Oui |
| Pompe à chaleur | Oui | Oui |
| Recharge à domicile | Type 2 11 kW, 100% en 9 heures | Type 2 11 kW, 0-100% en 4.5 h |
| Station de recharge | CCS 200 kW, 10-80% en 28 min | CCS 75 kW, 10-80% en 28 min |
| Supplémentaire | ||
|
Carrosserie
|
||
| Portes et sièges | 5 portes touring, 5 sièges | 3 portes Coupé à hayon, 4 sièges |
| Dimensions | 4961 x 1862 x 1551 mm (195.3 x 73.3 x 61.1 en) | 3858 x 1756 x 1460 mm (151.9 x 69.1 x 57.5 en) |
| Poids | 2239 kg à vide, 2700 kg brut | 1615 kg à vide, 1990 kg brut |
| Taille des roues | R19, R20, R21 | R16, R17, R18 |
| Volume du coffre | 605 l, 1714 l max | 210 l, 800 l max |
| Coffre avant | Non | Non |
| Autres | ||
|
Affichage
|
||
| Écran central | 15" Écran tactile | 9.5" Écran tactile |
| Affichage du conducteur | Oui | Non |
| Affichage tête haute | Oui, avec Réalité augmentée | Oui |
| Divers | ||
|
Confort
|
||
| Sièges | Sièges avant chauffants et ventilés, massage | Sièges avant chauffants |
| Toit | Toit ouvrant panoramique en verre avec variable light transmission | Glass sunroof, Fixe |
| Aides au stationnement | Capteurs avant et arrière, caméra 360, caméra avant et de recul | Capteurs avant et arrière, caméra 360, caméra de recul, Parking Assist |
| Connectivité | Android Auto sans fil et Apple CarPlay | Wireless Apple CarPlay |
| Divers | ||
|
Sécurité
|
||
| Airbags | Airbags: avant, latéral, arrière, incluant système d’airbags de tête | 6 airbags: avant, latéral, système d’airbags de tête, knee airbag |
| Aides à la conduite | Radar avant, avant/sides/arrière caméras. assistance au maintien de la voie, Dynamic Road Sign Display, assistance à l'éclairage, Freinage d'urgence avec surveillance des piétons et des cyclistes, Assistance au voyage avec swarm data, assistance latérale, Oncoming vehicle braking when turning et swerve support | 4 caméras, 12 capteurs. Collision detection et braking, Daytime pedestrian collision mitigation, Fatigue alert, PostCrash iBrake, Brake assistant, High-beam Assistant |
| Conduite autonome | ||
| Tests de collision | ||
| Supplémentaire | ||
|
Divers
|
||
| Prix | 58 000 € | 33 000 € |