Comparer Volkswagen ID7 Tourer Pro S vs Mini Aceman E
Comparison et différences entre Volkswagen ID7 Tourer Pro S et Mini Aceman E
Aujourd'hui, nous mettons en concurrence la Volkswagen ID7 Tourer Pro S et la Mini Aceman E pour vous aider à y voir plus clair. Côté gabarit, la Volkswagen ID7 Tourer Pro S affiche un poids de 2239 kg unladen, 2700 kg gross sur la balance, face aux 1720 kg unladen, 2170 kg gross de la Mini Aceman E. Si la capacité de chargement est un critère de choix pour vous, comptez 605 l, 1714 l max pour la Volkswagen ID7 Tourer Pro S et 300 l, 1005 l max pour son opposante.
Batterie et Autonomie : Le système d'alimentation repose sur un pack batterie de 86 kWh usable, 91 kWh total pour le modèle de Volkswagen, et de 38.5 kWh usable, 42.5 kWh total pour celui de Mini.
Performances : Sous le capot, la puissance s'élève à propulsion 210 kW (286 hp) pour la Volkswagen ID7 Tourer Pro S, contre traction avant 135 kW (184 hp) pour le modèle de Mini. En accélération, la Volkswagen ID7 Tourer Pro S plie le 0-100 km/h en 6.7 sec 0-100 km/h, un exercice réalisé en 7.9 sec 0-100 km/h par la Mini Aceman E. L'aiguille du compteur culmine à 180 km/h (112 mph) pour la première et à 160 km/h (99 mph) pour la seconde.
Technologie embarquée : L'expérience multimédia à bord s'appuie sur un écran central de 15" touchscreen sur la Volkswagen ID7 Tourer Pro S, contre une dalle numérique de 9.5" touchscreen sur la Mini Aceman E.
Budget et Prix : Parlons portefeuille : prévoyez un budget d'environ 58 000 € pour la Volkswagen ID7 Tourer Pro S, contre un prix de base de 32 000 € pour la Mini Aceman E.
| Volkswagen ID7 Tourer Pro S Supprimer | Mini Aceman E Supprimer | |
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Lancement
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| Annoncé | Février 2024 | Avril 2024 |
| Date de sortie | Juin 2024 | Juin 2024 |
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Performance
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| Puissance | Propulsion arrière 210 kW (286 hp) | Traction avant 135 kW (184 hp) |
| Couple | 545 Nm (402 lb-ft) | 290 Nm (214 lb-ft) |
| Accélération | 6.7 sec 0-100 km/h | 7.9 sec 0-100 km/h |
| Vitesse maximale | 180 km/h (112 mph) | 160 km/h (99 mph) |
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Batterie
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| Capacité de batterie | 86 kWh utilisable, 91 kWh total | 38.5 kWh utilisable, 42.5 kWh total |
| Type de batterie | Liquid-cooled Li-ion (400V type) | Liquid-cooled Li-ion NCM (400V type) |
| Autonomie | 690 km | 310 km |
| Consommation | 14 kWh/100 km | 14.1 kWh/100 km |
| Freinage régénératif | Oui | Oui |
| Pompe à chaleur | Oui | Oui |
| Recharge à domicile | Type 2 11 kW, 100% en 9 heures | Type 2 11 kW, 100% en 4.25 h |
| Station de recharge | CCS 200 kW, 10-80% en 28 min | CCS 75 kW, 10-80% en 28 min |
| Supplémentaire | ||
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Carrosserie
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| Portes et sièges | 5 portes touring, 5 sièges | 5 portes crossover, 5 sièges |
| Dimensions | 4961 x 1862 x 1551 mm (195.3 x 73.3 x 61.1 en) | 4079 x 1754 x 1514 mm (160.6 x 69.1 x 59.6 en) |
| Poids | 2239 kg à vide, 2700 kg brut | 1720 kg à vide, 2170 kg brut |
| Taille des roues | R19, R20, R21 | R17, R18, R19 |
| Volume du coffre | 605 l, 1714 l max | 300 l, 1005 l max |
| Coffre avant | Non | Non |
| Autres | ||
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Affichage
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| Écran central | 15" Écran tactile | 9.5" Écran tactile |
| Affichage du conducteur | Oui | Non |
| Affichage tête haute | Oui, avec Réalité augmentée | Oui |
| Divers | ||
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Confort
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| Sièges | Sièges avant chauffants et ventilés, massage | Sièges avant chauffants, massage |
| Toit | Toit ouvrant panoramique en verre avec variable light transmission | Glass sunroof, Inclinaison et glissement |
| Aides au stationnement | Capteurs avant et arrière, caméra 360, caméra avant et de recul | Capteurs avant et arrière, caméra 360, caméra de recul, remote parking |
| Connectivité | Android Auto sans fil et Apple CarPlay | Wireless Apple CarPlay |
| Divers | ||
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Sécurité
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| Airbags | Airbags: avant, latéral, arrière, incluant système d’airbags de tête | avant, latéral, système d’airbags de tête, knee airbag |
| Aides à la conduite | Radar avant, avant/sides/arrière caméras. assistance au maintien de la voie, Dynamic Road Sign Display, assistance à l'éclairage, Freinage d'urgence avec surveillance des piétons et des cyclistes, Assistance au voyage avec swarm data, assistance latérale, Oncoming vehicle braking when turning et swerve support | Radar avant, 4 caméras, 12 capteurs. Collision detection et braking, Pedestrian collision mitigation, Fatigue alert, PostCrash iBrake, Brake assistant, High-beam Assistant, Lane Assistant |
| Conduite autonome | ||
| Tests de collision | ||
| Supplémentaire | ||
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Divers
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| Prix | 58 000 € | 32 000 € |