Découvrez notre comparatif détaillé entre la Volkswagen ID7 Tourer Pro S et la MG MGS5 EV SE Long Range. Sur la balance, la première affiche 2239 kg unladen, 2700 kg gross contre 1680 kg unladen, 2125 kg gross pour la seconde. Niveau rangement, la Volkswagen ID7 Tourer Pro S offre 605 l, 1714 l max de coffre, tandis que la MG MGS5 EV SE Long Range propose 453 l, 1441 l max.
Batterie et Autonomie : En matière de stockage d'énergie, comptez sur une capacité de 86 kWh usable, 91 kWh total chez Volkswagen, contre 62.1 kWh usable, 64 kWh total chez MG.
Performances : Mécaniquement parlant, la Volkswagen ID7 Tourer Pro S développe une puissance de propulsion 210 kW (286 hp), face aux propulsion 170 kW (231 hp) de la MG MGS5 EV SE Long Range. Sur l'asphalte, le 0 à 100 km/h est abattu en 6.7 sec 0-100 km/h par la première, et en 6.3 sec 0-100 km/h par la seconde. L'aiguille du compteur culmine à 180 km/h (112 mph) pour la première et à 163 km/h (101 mph) pour la seconde.
Technologie embarquée : L'interface utilisateur est dominée par un moniteur de 15" touchscreen sur la première, tandis que la seconde opte pour 12.8" touchscreen.
Budget et Prix : Parlons portefeuille : prévoyez un budget d'environ 58 000 € pour la Volkswagen ID7 Tourer Pro S, contre un prix de base de 37 000 € pour la MG MGS5 EV SE Long Range.
| Volkswagen ID7 Tourer Pro S Supprimer | MG MGS5 EV SE Long Range Supprimer | |
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Lancement
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| Annoncé | Février 2024 | 2025 |
| Date de sortie | Juin 2024 | 2025 |
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Performance
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| Puissance | Propulsion arrière 210 kW (286 hp) | Propulsion arrière 170 kW (231 hp) |
| Couple | 545 Nm (402 lb-ft) | 350 Nm (258 lb-ft) |
| Accélération | 6.7 sec 0-100 km/h | 6.3 sec 0-100 km/h |
| Vitesse maximale | 180 km/h (112 mph) | 163 km/h (101 mph) |
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Batterie
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| Capacité de batterie | 86 kWh utilisable, 91 kWh total | 62.1 kWh utilisable, 64 kWh total |
| Type de batterie | Liquid-cooled Li-ion (400V type) | Liquid-cooled Li-ion LFP 400V |
| Autonomie | 690 km | 480 km |
| Consommation | 14 kWh/100 km | 15.5 kWh/100 km |
| Freinage régénératif | Oui | Oui |
| Pompe à chaleur | Oui | Non |
| Recharge à domicile | Type 2 11 kW, 100% en 9 heures | Type 2 7 kW, 10-100% en 11 h 30 min |
| Station de recharge | CCS 200 kW, 10-80% en 28 min | CCS 150 kW max (139 kW effective), 10-80% en 28 min |
| Supplémentaire | Vehicle-to-Load (V2L) 3.3 kW | |
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Carrosserie
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| Portes et sièges | 5 portes touring, 5 sièges | 5 portes, SUV, 5 sièges |
| Dimensions | 4961 x 1862 x 1551 mm (195.3 x 73.3 x 61.1 en) | 4476 x 1849 x 1621 mm (176.2 x 72.8 x 63.8 en) |
| Poids | 2239 kg à vide, 2700 kg brut | 1680 kg à vide, 2125 kg brut |
| Taille des roues | R19, R20, R21 | R17, R18 |
| Volume du coffre | 605 l, 1714 l max | 453 l, 1441 l max |
| Coffre avant | Non | Non |
| Autres | ||
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Affichage
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| Écran central | 15" Écran tactile | 12.8" Écran tactile |
| Affichage du conducteur | Oui | 10.25" |
| Affichage tête haute | Oui, avec Réalité augmentée | Non |
| Divers | ||
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Confort
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| Sièges | Sièges avant chauffants et ventilés, massage | Sièges avant chauffants |
| Toit | Toit ouvrant panoramique en verre avec variable light transmission | Toit en verre panoramique |
| Aides au stationnement | Capteurs avant et arrière, caméra 360, caméra avant et de recul | Capteurs avant et arrière, caméra 360, caméra de recul |
| Connectivité | Android Auto sans fil et Apple CarPlay | Android Auto sans fil et Apple CarPlay |
| Divers | ||
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Sécurité
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| Airbags | Airbags: avant, latéral, arrière, incluant système d’airbags de tête | avant, latéral, central, arrière, système d’airbags de tête |
| Aides à la conduite | Radar avant, avant/sides/arrière caméras. assistance au maintien de la voie, Dynamic Road Sign Display, assistance à l'éclairage, Freinage d'urgence avec surveillance des piétons et des cyclistes, Assistance au voyage avec swarm data, assistance latérale, Oncoming vehicle braking when turning et swerve support | Radar avant, 4 caméras. Active Emergency Braking avec Pedestrian et Bicycle Detection, Lane Keep Assist avec Avertissement de sortie de voie System, Assistance en embouteillage, Reconnaissance des panneaux de signalisation, Assistant feux de route, Alerte de vigilance du conducteur, Détection d’angle mort, Assistance au changement de voie, Alerte de trafic croisé arrière, portes Opening Warning |
| Conduite autonome | ||
| Tests de collision | ||
| Supplémentaire | ||
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Divers
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| Prix | 58 000 € | 37 000 € |