Comparer Volkswagen ID7 Tourer Pro S vs Mazda CX-6e
Comparison et différences entre Volkswagen ID7 Tourer Pro S et Mazda CX-6e
Ce face-à-face oppose la Volkswagen ID7 Tourer Pro S à la Mazda CX-6e, deux références électriques aux arguments très solides. En termes de masse, le modèle de Volkswagen pèse 2239 kg unladen, 2700 kg gross tandis que celui de Mazda pointe à 2130 kg unladen, 2590 kg gross. Niveau rangement, la Volkswagen ID7 Tourer Pro S offre 605 l, 1714 l max de coffre, tandis que la Mazda CX-6e propose 468 l, 1434 l max.
Batterie et Autonomie : En matière de stockage d'énergie, comptez sur une capacité de 86 kWh usable, 91 kWh total chez Volkswagen, contre 78 kWh total chez Mazda.
Performances : Mécaniquement parlant, la Volkswagen ID7 Tourer Pro S développe une puissance de propulsion 210 kW (286 hp), face aux propulsion 190 kW (258 hp) de la Mazda CX-6e. En accélération, la Volkswagen ID7 Tourer Pro S plie le 0-100 km/h en 6.7 sec 0-100 km/h, un exercice réalisé en 7.9 sec 0-100 km/h par la Mazda CX-6e.
Technologie embarquée : L'interface utilisateur est dominée par un moniteur de 15" touchscreen sur la première, tandis que la seconde opte pour 26.45" touchscreen.
Budget et Prix : Au niveau du budget, la Volkswagen ID7 Tourer Pro S débute aux alentours de 58 000 €. À titre de comparaison, le ticket d'entrée de la Mazda CX-6e se situe à 50 000 €.
| Volkswagen ID7 Tourer Pro S Supprimer | Mazda CX-6e Supprimer | |
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Lancement
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| Annoncé | Février 2024 | 2026 |
| Date de sortie | Juin 2024 | 2026 |
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Performance
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| Puissance | Propulsion arrière 210 kW (286 hp) | Propulsion arrière 190 kW (258 hp) |
| Couple | 545 Nm (402 lb-ft) | 290 Nm (214 lb-ft) |
| Accélération | 6.7 sec 0-100 km/h | 7.9 sec 0-100 km/h |
| Vitesse maximale | 180 km/h (112 mph) | |
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Batterie
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| Capacité de batterie | 86 kWh utilisable, 91 kWh total | 78 kWh total |
| Type de batterie | Liquid-cooled Li-ion (400V type) | Li-ion LFP battery (400V type) |
| Autonomie | 690 km | 484 km |
| Consommation | 14 kWh/100 km | 18.9 kWh/100 km |
| Freinage régénératif | Oui | Oui |
| Pompe à chaleur | Oui | Oui |
| Recharge à domicile | Type 2 11 kW, 100% en 9 heures | Type 2 11 kW |
| Station de recharge | CCS 200 kW, 10-80% en 28 min | CCS 195 kW max, 30-80% en 15 min |
| Supplémentaire | ||
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Carrosserie
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| Portes et sièges | 5 portes touring, 5 sièges | 5 portes crossover, 5 sièges |
| Dimensions | 4961 x 1862 x 1551 mm (195.3 x 73.3 x 61.1 en) | 4850 x 1935 x 1620 mm (190.9 x 76.2 x 63.8 en) |
| Poids | 2239 kg à vide, 2700 kg brut | 2130 kg à vide, 2590 kg brut |
| Taille des roues | R19, R20, R21 | R19, R21 |
| Volume du coffre | 605 l, 1714 l max | 468 l, 1434 l max |
| Coffre avant | Non | 80 l |
| Autres | ||
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Affichage
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| Écran central | 15" Écran tactile | 26.45" Écran tactile |
| Affichage du conducteur | Oui | |
| Affichage tête haute | Oui, avec Réalité augmentée | Oui, avec Réalité augmentée |
| Divers | ||
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Confort
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| Sièges | Sièges avant chauffants et ventilés, massage | Sièges avant chauffants et ventilés, heated et ventilated arrière sièges |
| Toit | Toit ouvrant panoramique en verre avec variable light transmission | Toit ouvrant panoramique en verre, Fixe |
| Aides au stationnement | Capteurs avant et arrière, caméra 360, caméra avant et de recul | Capteurs avant et arrière, caméra 360, caméra de recul, remote parking |
| Connectivité | Android Auto sans fil et Apple CarPlay | Android Auto sans fil et Apple CarPlay |
| Divers | ||
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Sécurité
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| Airbags | Airbags: avant, latéral, arrière, incluant système d’airbags de tête | latéral airbags, avant et arrière, incluant système d’airbags de tête; drivers' knee airbag |
| Aides à la conduite | Radar avant, avant/sides/arrière caméras. assistance au maintien de la voie, Dynamic Road Sign Display, assistance à l'éclairage, Freinage d'urgence avec surveillance des piétons et des cyclistes, Assistance au voyage avec swarm data, assistance latérale, Oncoming vehicle braking when turning et swerve support | Radar, several caméras. Alerte de vigilance du conducteur, Blind Spot Monitoring, avant/Alerte de trafic croisé arrière avec pedestrian/bicycle detection, Avertissement de sortie de voie, Lane-keep Assist, Emergency Lane-Keeping avec Assistance au point aveugle, Assistant feux de route, Reconnaissance des panneaux de signalisation, High-beam assist |
| Conduite autonome | ||
| Tests de collision | ||
| Supplémentaire | ||
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Divers
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| Prix | 58 000 € | 50 000 € |