Comparer Volkswagen ID7 Tourer Pro S vs DS N8 AWD Long Range
Comparison et différences entre Volkswagen ID7 Tourer Pro S et DS N8 AWD Long Range
Ce face-à-face oppose la Volkswagen ID7 Tourer Pro S à la DS N8 AWD Long Range, deux références électriques aux arguments très solides. Côté gabarit, la Volkswagen ID7 Tourer Pro S affiche un poids de 2239 kg unladen, 2700 kg gross sur la balance, face aux 2289 kg unladen de la DS N8 AWD Long Range. Niveau rangement, la Volkswagen ID7 Tourer Pro S offre 605 l, 1714 l max de coffre, tandis que la DS N8 AWD Long Range propose 620 l.
Batterie et Autonomie : Le système d'alimentation repose sur un pack batterie de 86 kWh usable, 91 kWh total pour le modèle de Volkswagen, et de 97.2 kWh usable pour celui de DS.
Performances : Sous le capot, la puissance s'élève à propulsion 210 kW (286 hp) pour la Volkswagen ID7 Tourer Pro S, contre transmission intégrale 276 kW (375 hp) pour le modèle de DS. En accélération, la Volkswagen ID7 Tourer Pro S plie le 0-100 km/h en 6.7 sec 0-100 km/h, un exercice réalisé en 5.4 sec 0-100 km/h par la DS N8 AWD Long Range. Leurs vitesses maximales respectives atteignent 180 km/h (112 mph) et 190 km/h (118 mph).
Technologie embarquée : L'expérience multimédia à bord s'appuie sur un écran central de 15" touchscreen sur la Volkswagen ID7 Tourer Pro S, contre une dalle numérique de 16" touchscreen sur la DS N8 AWD Long Range.
| Volkswagen ID7 Tourer Pro S Supprimer | DS N8 AWD Long Range Supprimer | |
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Lancement
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| Annoncé | Février 2024 | Décembre 2024 |
| Date de sortie | Juin 2024 | Juin 2025 |
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Performance
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| Puissance | Propulsion arrière 210 kW (286 hp) | Transmission intégrale 276 kW (375 hp) |
| Couple | 545 Nm (402 lb-ft) | 509 Nm (375 lb-ft) |
| Accélération | 6.7 sec 0-100 km/h | 5.4 sec 0-100 km/h |
| Vitesse maximale | 180 km/h (112 mph) | 190 km/h (118 mph) |
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Batterie
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| Capacité de batterie | 86 kWh utilisable, 91 kWh total | 97.2 kWh utilisable |
| Type de batterie | Liquid-cooled Li-ion (400V type) | Liquid-cooled Li-ion (400V type) |
| Autonomie | 690 km | 686 km |
| Consommation | 14 kWh/100 km | 14.2 kWh/100 km |
| Freinage régénératif | Oui | Oui |
| Pompe à chaleur | Oui | Oui |
| Recharge à domicile | Type 2 11 kW, 100% en 9 heures | Type 2 11 kW, Type 2 22 kW |
| Station de recharge | CCS 200 kW, 10-80% en 28 min | CCS 200 kW max, 20-80% en 27 min |
| Supplémentaire | V2L 3.3 kW | |
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Carrosserie
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| Portes et sièges | 5 portes touring, 5 sièges | 5 portes SUV coupe, 5 sièges |
| Dimensions | 4961 x 1862 x 1551 mm (195.3 x 73.3 x 61.1 en) | 4834 x 1920 x 1574 mm (190.3 x 75.6 x 62.0 en) |
| Poids | 2239 kg à vide, 2700 kg brut | 2289 kg à vide |
| Taille des roues | R19, R20, R21 | R19, R20, R21 |
| Volume du coffre | 605 l, 1714 l max | 620 l |
| Coffre avant | Non | Non |
| Autres | ||
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Affichage
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| Écran central | 15" Écran tactile | 16" Écran tactile |
| Affichage du conducteur | Oui | 10.25 |
| Affichage tête haute | Oui, avec Réalité augmentée | Oui |
| Divers | ||
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Confort
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| Sièges | Sièges avant chauffants et ventilés, massage | Heated et ventilated/cooled avant sièges avec massage, heated et ventilated/cooled arrière sièges |
| Toit | Toit ouvrant panoramique en verre avec variable light transmission | Toit ouvrant panoramique en verre |
| Aides au stationnement | Capteurs avant et arrière, caméra 360, caméra avant et de recul | Capteurs avant et arrière, caméra 360, caméra de recul |
| Connectivité | Android Auto sans fil et Apple CarPlay | Android Auto sans fil et Apple CarPlay |
| Divers | ||
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Sécurité
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| Airbags | Airbags: avant, latéral, arrière, incluant système d’airbags de tête | avant, latéral, central, arrière, système d’airbags de tête |
| Aides à la conduite | Radar avant, avant/sides/arrière caméras. assistance au maintien de la voie, Dynamic Road Sign Display, assistance à l'éclairage, Freinage d'urgence avec surveillance des piétons et des cyclistes, Assistance au voyage avec swarm data, assistance latérale, Oncoming vehicle braking when turning et swerve support | Radars, multiple caméras, 12 capteurs. Extended Emergency Braking System avec pedestrian et cyclist recognition (jusqu`à 300m ahead), Active Safety Brake, Assistance au maintien de voie, Active Assistance au changement de voie, Avertissement de sortie de voie, Active Détection d’angle mort, Extended Reconnaissance des panneaux de signalisation, Assistant feux de route, Night Vision avec infrared camera, DS PIXELVISION (jusqu`à 400m), Alerte de vigilance du conducteur (avec infrared camera), Alerte de trafic croisé arrière, Wrong Pedal Prevention |
| Conduite autonome | ||
| Tests de collision | ||
| Supplémentaire | ||
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Divers
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| Prix | 58 000 € | |