Comparer Volkswagen ID7 Tourer Pro S vs BMW iX1 eDrive20
Comparison et différences entre Volkswagen ID7 Tourer Pro S et BMW iX1 eDrive20
Découvrez notre comparatif détaillé entre la Volkswagen ID7 Tourer Pro S et la BMW iX1 eDrive20. En termes de masse, le modèle de Volkswagen pèse 2239 kg unladen, 2700 kg gross tandis que celui de BMW pointe à 1940 kg unladen, 2435 kg gross. Si la capacité de chargement est un critère de choix pour vous, comptez 605 l, 1714 l max pour la Volkswagen ID7 Tourer Pro S et 490 l, 1495 l max pour son opposante.
Batterie et Autonomie : En matière de stockage d'énergie, comptez sur une capacité de 86 kWh usable, 91 kWh total chez Volkswagen, contre 64.8 kWh usable, 66.5 kWh total chez BMW.
Performances : Niveau motorisation électrique, le modèle de Volkswagen déploie propulsion 210 kW (286 hp) tandis que la BMW iX1 eDrive20 propose traction avant 150 kW (204 hp). En accélération, la Volkswagen ID7 Tourer Pro S plie le 0-100 km/h en 6.7 sec 0-100 km/h, un exercice réalisé en 8.6 sec 0-100 km/h par la BMW iX1 eDrive20. Enfin, les vitesses de pointe s'établissent respectivement à 180 km/h (112 mph) et 170 km/h (106 mph).
Technologie embarquée : L'expérience multimédia à bord s'appuie sur un écran central de 15" touchscreen sur la Volkswagen ID7 Tourer Pro S, contre une dalle numérique de 10.3" touchscreen sur la BMW iX1 eDrive20.
Budget et Prix : Parlons portefeuille : prévoyez un budget d'environ 58 000 € pour la Volkswagen ID7 Tourer Pro S, contre un prix de base de 47 000 € pour la BMW iX1 eDrive20.
| Volkswagen ID7 Tourer Pro S Supprimer | BMW iX1 eDrive20 Supprimer | |
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Lancement
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| Annoncé | Février 2024 | Septembre 2023 |
| Date de sortie | Juin 2024 | Octobre 2023 |
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Performance
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| Puissance | Propulsion arrière 210 kW (286 hp) | Traction avant 150 kW (204 hp) |
| Couple | 545 Nm (402 lb-ft) | 247 Nm (182 lb-ft) |
| Accélération | 6.7 sec 0-100 km/h | 8.6 sec 0-100 km/h |
| Vitesse maximale | 180 km/h (112 mph) | 170 km/h (106 mph) |
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Batterie
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| Capacité de batterie | 86 kWh utilisable, 91 kWh total | 64.8 kWh utilisable, 66.5 kWh total |
| Type de batterie | Liquid-cooled Li-ion (400V type) | Air-cooled Li-ion 400V |
| Autonomie | 690 km | 475 km |
| Consommation | 14 kWh/100 km | 15.4 kWh/100 km |
| Freinage régénératif | Oui | Oui |
| Pompe à chaleur | Oui | Oui |
| Recharge à domicile | Type 2 11 kW, 100% en 9 heures | Type 2 11 kW, 0-100% en 6 heures 30 min |
| Station de recharge | CCS 200 kW, 10-80% en 28 min | CCS 130 kW max, 10-80% en 29 min |
| Supplémentaire | ||
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Carrosserie
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| Portes et sièges | 5 portes touring, 5 sièges | 5 portes SUV, 5 sièges |
| Dimensions | 4961 x 1862 x 1551 mm (195.3 x 73.3 x 61.1 en) | 4500 x 1845 x 1642 mm (177.2 x 72.6 x 64.6 en) |
| Poids | 2239 kg à vide, 2700 kg brut | 1940 kg à vide, 2435 kg brut |
| Taille des roues | R19, R20, R21 | R17, R18, R19, R20 |
| Volume du coffre | 605 l, 1714 l max | 490 l, 1495 l max |
| Coffre avant | Non | Non |
| Autres | ||
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Affichage
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| Écran central | 15" Écran tactile | 10.3" Écran tactile |
| Affichage du conducteur | Oui | 10.7" |
| Affichage tête haute | Oui, avec Réalité augmentée | Oui |
| Divers | ||
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Confort
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| Sièges | Sièges avant chauffants et ventilés, massage | Sièges avant chauffants et ventilés |
| Toit | Toit ouvrant panoramique en verre avec variable light transmission | Toit ouvrant panoramique en verre, Inclinaison et glissement |
| Aides au stationnement | Capteurs avant et arrière, caméra 360, caméra avant et de recul | 12 Capteurs avant et arrière, caméra 360, caméra de recul |
| Connectivité | Android Auto sans fil et Apple CarPlay | Android Auto sans fil et Apple CarPlay |
| Divers | ||
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Sécurité
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| Airbags | Airbags: avant, latéral, arrière, incluant système d’airbags de tête | avant, latéral, arrière, système d’airbags de tête |
| Aides à la conduite | Radar avant, avant/sides/arrière caméras. assistance au maintien de la voie, Dynamic Road Sign Display, assistance à l'éclairage, Freinage d'urgence avec surveillance des piétons et des cyclistes, Assistance au voyage avec swarm data, assistance latérale, Oncoming vehicle braking when turning et swerve support | 12 capteurs, 4 caméras. Assistant de direction et de contrôle de voie, Assistance automatique de limite de vitesse, Guidage actif de voie, Contrôle de distance de stationnement, Assistant de stationnement, Assistant de marche arrière, Aide au stationnement latéral, Alerte de collision frontale, Assistant feux de route |
| Conduite autonome | ||
| Tests de collision | ||
| Supplémentaire | ||
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Divers
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| Prix | 58 000 € | 47 000 € |