Comparer Volkswagen ID7 Tourer Pro S vs BMW i7 eDrive50

Comparison et différences entre Volkswagen ID7 Tourer Pro S et BMW i7 eDrive50

Ce face-à-face oppose la Volkswagen ID7 Tourer Pro S à la BMW i7 eDrive50, deux références électriques aux arguments très solides. Sur la balance, la première affiche 2239 kg unladen, 2700 kg gross contre 2595 kg unladen, 3130 kg gross pour la seconde. Si la capacité de chargement est un critère de choix pour vous, comptez 605 l, 1714 l max pour la Volkswagen ID7 Tourer Pro S et 500 l pour son opposante.

Batterie et Autonomie : Le système d'alimentation repose sur un pack batterie de 86 kWh usable, 91 kWh total pour le modèle de Volkswagen, et de 101.7 kWh usable, 105.7 kWh total pour celui de BMW.

Performances : Sous le capot, la puissance s'élève à propulsion 210 kW (286 hp) pour la Volkswagen ID7 Tourer Pro S, contre propulsion 335 kW (445 hp) pour le modèle de BMW. Sur l'asphalte, le 0 à 100 km/h est abattu en 6.7 sec 0-100 km/h par la première, et en 5.5 sec 0-100 km/h par la seconde. Leurs vitesses maximales respectives atteignent 180 km/h (112 mph) et 205 km/h (127 mph).

Technologie embarquée : L'interface utilisateur est dominée par un moniteur de 15" touchscreen sur la première, tandis que la seconde opte pour 14.9" touchscreen.

Budget et Prix : Pour finir, l'aspect financier est souvent décisif : le tarif de départ de la Volkswagen ID7 Tourer Pro S est estimé à 58 000 €, tandis que la BMW i7 eDrive50 s'affiche à partir de 110 000 €.

Volkswagen ID7 Tourer Pro S
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  Volkswagen ID7 Tourer Pro S BMW i7 eDrive50
Lancement
Annoncé Février 2024 Mai 2023
Date de sortie Juin 2024 Juin 2023
Performance
Puissance Propulsion arrière 210 kW (286 hp) Propulsion arrière 335 kW (445 hp)
Couple 545 Nm (402 lb-ft) 650 Nm (479 lb-ft)
Accélération 6.7 sec 0-100 km/h 5.5 sec 0-100 km/h
Vitesse maximale 180 km/h (112 mph) 205 km/h (127 mph)
Batterie
Capacité de batterie 86 kWh utilisable, 91 kWh total 101.7 kWh utilisable, 105.7 kWh total
Type de batterie Liquid-cooled Li-ion (400V type) Li-ion 376V (400V type)
Autonomie 690 km 610 km
Consommation 14 kWh/100 km 19.2 kWh/100 km
Freinage régénératif Oui Oui
Pompe à chaleur Oui Oui
Recharge à domicile Type 2 11 kW, 100% en 9 heures Type 2 11 kW, 10-100% en 9 heures 30 min
Station de recharge CCS 200 kW, 10-80% en 28 min CCS 195 kW max, 10-80% en 34 min
Supplémentaire
Carrosserie
Portes et sièges 5 portes touring, 5 sièges 4 portes sedan, 4/5 sièges
Dimensions 4961 x 1862 x 1551 mm (195.3 x 73.3 x 61.1 en) 5391 x 1950 x 1544 mm (212.2 x 76.8 x 60.8 en)
Poids 2239 kg à vide, 2700 kg brut 2595 kg à vide, 3130 kg brut
Taille des roues R19, R20, R21 R19, R20, R21
Volume du coffre 605 l, 1714 l max 500 l
Coffre avant Non Non
Autres
Affichage
Écran central 15" Écran tactile 14.9" Écran tactile
Affichage du conducteur Oui 12.3"
Affichage tête haute Oui, avec Réalité augmentée Oui, avec Réalité augmentée
Divers passagers arrière display: 31.3", 7680 x 2160 pixels, 32:9 ratio
Confort
Sièges Sièges avant chauffants et ventilés, massage Sièges avant chauffants et ventilés, heated outer arrière sièges
Toit Toit ouvrant panoramique en verre avec variable light transmission Toit en verre panoramique
Aides au stationnement Capteurs avant et arrière, caméra 360, caméra avant et de recul 20 avant/latéral/capteurs arrière, caméra 360, 1 avant, 2 latéral & 1 reversing caméras
Connectivité Android Auto sans fil et Apple CarPlay Android Auto sans fil et Apple CarPlay
Divers Automatically opening et closing doors, Retractable gap-free leg rest for the arrière seat at the passenger latéral, Panel heating for the armrests en the portes trim et central console, 5.5" touchsreen displays en the arrière doors
Sécurité
Airbags Airbags: avant, latéral, arrière, incluant système d’airbags de tête avant, latéral, arrière, système d’airbags de tête
Aides à la conduite Radar avant, avant/sides/arrière caméras. assistance au maintien de la voie, Dynamic Road Sign Display, assistance à l'éclairage, Freinage d'urgence avec surveillance des piétons et des cyclistes, Assistance au voyage avec swarm data, assistance latérale, Oncoming vehicle braking when turning et swerve support Long range Radar (300 m), corner short range radars (4 units), 8MP caméra avant, Assisted Driving View, arrière Crossing-Traffic Warning, Avertissement de sortie function, Assistant de direction et de contrôle de voie, Manoeuvre Assistant for automated parking et manoeuvring,
Conduite autonome Autopilot avec Capacité de conduite autonome complète
Tests de collision
Supplémentaire
Divers
Prix 58 000 € 110 000 €

Foire Aux Questions : Volkswagen ID7 Tourer Pro S vs BMW i7 eDrive50

Vous retrouverez un pack batterie de 86 kWh usable, 91 kWh total sur la Volkswagen ID7 Tourer Pro S, tandis que la BMW i7 eDrive50 est équipée d'une batterie de 101.7 kWh usable, 105.7 kWh total.
La Volkswagen ID7 Tourer Pro S est capable d'atteindre les 100 km/h en 6.7 sec 0-100 km/h (avec une puissance de propulsion 210 kW (286 hp)). De son côté, la BMW i7 eDrive50 réalise cet exercice en 5.5 sec 0-100 km/h (avec propulsion 335 kW (445 hp)).
Si l'espace de chargement est important pour vous, la Volkswagen ID7 Tourer Pro S offre un volume de coffre de 605 l, 1714 l max, alors que la BMW i7 eDrive50 propose un espace de 500 l.
La Volkswagen ID7 Tourer Pro S est proposée à un tarif de départ avoisinant les 58 000 €. À l'inverse, le prix d'accès de la BMW i7 eDrive50 débute autour de 110 000 €.