Comparer Volkswagen ID7 Tourer Pro S vs Audi RS e-tron GT performance
Comparison et différences entre Volkswagen ID7 Tourer Pro S et Audi RS e-tron GT performance
Ce face-à-face oppose la Volkswagen ID7 Tourer Pro S à la Audi RS e-tron GT performance, deux références électriques aux arguments très solides. En termes de masse, le modèle de Volkswagen pèse 2239 kg unladen, 2700 kg gross tandis que celui de Audi pointe à 2395 kg unladen, 2860 kg gross. Pour le côté pratique, on note un volume de coffre de 605 l, 1714 l max pour la première, contre 350 l pour sa rivale.
Batterie et Autonomie : Le système d'alimentation repose sur un pack batterie de 86 kWh usable, 91 kWh total pour le modèle de Volkswagen, et de 97 kWh usable, 105 kWh total pour celui de Audi.
Performances : Mécaniquement parlant, la Volkswagen ID7 Tourer Pro S développe une puissance de propulsion 210 kW (286 hp), face aux transmission intégrale 680 kW (925 hp) de la Audi RS e-tron GT performance. Sur l'asphalte, le 0 à 100 km/h est abattu en 6.7 sec 0-100 km/h par la première, et en 2.5 sec 0-100 km/h (2.4 sec 0-60 mph) par la seconde. L'aiguille du compteur culmine à 180 km/h (112 mph) pour la première et à 250 km/h (155 mph) pour la seconde.
Technologie embarquée : L'interface utilisateur est dominée par un moniteur de 15" touchscreen sur la première, tandis que la seconde opte pour 10.1" touchscreen.
Budget et Prix : Pour finir, l'aspect financier est souvent décisif : le tarif de départ de la Volkswagen ID7 Tourer Pro S est estimé à 58 000 €, tandis que la Audi RS e-tron GT performance s'affiche à partir de 170 000 €.
| Volkswagen ID7 Tourer Pro S Supprimer | Audi RS e-tron GT performance Supprimer | |
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Lancement
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| Annoncé | Février 2024 | Juin 2024 |
| Date de sortie | Juin 2024 | Juin 2024 |
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Performance
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| Puissance | Propulsion arrière 210 kW (286 hp) | Transmission intégrale 680 kW (925 hp) |
| Couple | 545 Nm (402 lb-ft) | 1027 Nm (757 lb-ft) |
| Accélération | 6.7 sec 0-100 km/h | 2.5 sec 0-100 km/h (2.4 sec 0-60 mph) |
| Vitesse maximale | 180 km/h (112 mph) | 250 km/h (155 mph) |
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Batterie
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| Capacité de batterie | 86 kWh utilisable, 91 kWh total | 97 kWh utilisable, 105 kWh total |
| Type de batterie | Liquid-cooled Li-ion (400V type) | Liquid-cooled (800V type) |
| Autonomie | 690 km | 592 km |
| Consommation | 14 kWh/100 km | 18.7 kWh/100 km |
| Freinage régénératif | Oui | Oui |
| Pompe à chaleur | Oui | Oui |
| Recharge à domicile | Type 2 11 kW, 100% en 9 heures | Type 2 11 kW, 100% en 11 h - Type 2 22 kW |
| Station de recharge | CCS 200 kW, 10-80% en 28 min | CCS 800V 320 kW max, 10-80% en 18 min |
| Supplémentaire | ||
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Carrosserie
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| Portes et sièges | 5 portes touring, 5 sièges | 4 dour sedan, 5 sièges |
| Dimensions | 4961 x 1862 x 1551 mm (195.3 x 73.3 x 61.1 en) | 4997 x 1964 x 1379 mm (196.7 x 77.3 x 54.3 en) |
| Poids | 2239 kg à vide, 2700 kg brut | 2395 kg à vide, 2860 kg brut |
| Taille des roues | R19, R20, R21 | R20, R21 |
| Volume du coffre | 605 l, 1714 l max | 350 l |
| Coffre avant | Non | 77 l |
| Autres | ||
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Affichage
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| Écran central | 15" Écran tactile | 10.1" Écran tactile |
| Affichage du conducteur | Oui | 12.3" |
| Affichage tête haute | Oui, avec Réalité augmentée | Oui |
| Divers | ||
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Confort
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| Sièges | Sièges avant chauffants et ventilés, massage | Sièges avant chauffants et ventilés avec massage, Sièges arrière chauffants |
| Toit | Toit ouvrant panoramique en verre avec variable light transmission | Toit ouvrant panoramique en verre avec variable light transmission |
| Aides au stationnement | Capteurs avant et arrière, caméra 360, caméra avant et de recul | Capteurs avant et arrière, caméra 360, caméra de recul, remote Assistance au stationnement |
| Connectivité | Android Auto sans fil et Apple CarPlay | Android Auto sans fil et Apple CarPlay |
| Divers | 3-zone climate control system | |
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Sécurité
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| Airbags | Airbags: avant, latéral, arrière, incluant système d’airbags de tête | latéral airbags, avant et arrière, incluant système d’airbags de tête, airbags pour les genoux des sièges avant |
| Aides à la conduite | Radar avant, avant/sides/arrière caméras. assistance au maintien de la voie, Dynamic Road Sign Display, assistance à l'éclairage, Freinage d'urgence avec surveillance des piétons et des cyclistes, Assistance au voyage avec swarm data, assistance latérale, Oncoming vehicle braking when turning et swerve support | Night Vision Assist, Assistance au maintien de voie, Reconnaissance des panneaux de signalisation, Warn et Brake Assist, Pedestrian/cyclists protection, Avertissement de sortie, arrière et avant Cross Traffic Alert, Assistant feux de route |
| Conduite autonome | ||
| Tests de collision | ||
| Supplémentaire | ||
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Divers
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| Prix | 58 000 € | 170 000 € |