Comparer Volkswagen ID7 Tourer Pro S vs Audi Q6 e-tron performance
Comparison et différences entre Volkswagen ID7 Tourer Pro S et Audi Q6 e-tron performance
Aujourd'hui, nous mettons en concurrence la Volkswagen ID7 Tourer Pro S et la Audi Q6 e-tron performance pour vous aider à y voir plus clair. En termes de masse, le modèle de Volkswagen pèse 2239 kg unladen, 2700 kg gross tandis que celui de Audi pointe à 2275 kg unladen, 2815 kg gross. Niveau rangement, la Volkswagen ID7 Tourer Pro S offre 605 l, 1714 l max de coffre, tandis que la Audi Q6 e-tron performance propose 526 l, 1529 l max.
Batterie et Autonomie : Le système d'alimentation repose sur un pack batterie de 86 kWh usable, 91 kWh total pour le modèle de Volkswagen, et de 94.9 kWh usable, 100 kWh total pour celui de Audi.
Performances : Niveau motorisation électrique, le modèle de Volkswagen déploie propulsion 210 kW (286 hp) tandis que la Audi Q6 e-tron performance propose propulsion 240 kW (326 hp). Sur l'asphalte, le 0 à 100 km/h est abattu en 6.7 sec 0-100 km/h par la première, et en 6.6 sec 0-100 km/h par la seconde. Leurs vitesses maximales respectives atteignent 180 km/h (112 mph) et 210 km/h (130 mph).
Technologie embarquée : L'interface utilisateur est dominée par un moniteur de 15" touchscreen sur la première, tandis que la seconde opte pour 14.5" touchscreen.
Budget et Prix : Parlons portefeuille : prévoyez un budget d'environ 58 000 € pour la Volkswagen ID7 Tourer Pro S, contre un prix de base de 65 000 € pour la Audi Q6 e-tron performance.
| Volkswagen ID7 Tourer Pro S Supprimer | Audi Q6 e-tron performance Supprimer | |
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Lancement
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| Annoncé | Février 2024 | Mars 2024 |
| Date de sortie | Juin 2024 | Août 2024 |
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Performance
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| Puissance | Propulsion arrière 210 kW (286 hp) | Propulsion arrière 240 kW (326 hp) |
| Couple | 545 Nm (402 lb-ft) | 485 Nm (358 lb-ft) |
| Accélération | 6.7 sec 0-100 km/h | 6.6 sec 0-100 km/h |
| Vitesse maximale | 180 km/h (112 mph) | 210 km/h (130 mph) |
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Batterie
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| Capacité de batterie | 86 kWh utilisable, 91 kWh total | 94.9 kWh utilisable, 100 kWh total |
| Type de batterie | Liquid-cooled Li-ion (400V type) | Liquid-cooled Li-ion NCM (800V type) |
| Autonomie | 690 km | 641 km |
| Consommation | 14 kWh/100 km | 16.5 kWh/100 km |
| Freinage régénératif | Oui | Oui |
| Pompe à chaleur | Oui | Oui |
| Recharge à domicile | Type 2 11 kW, 100% en 9 heures | Type 2 11 kW |
| Station de recharge | CCS 200 kW, 10-80% en 28 min | CCS 260 kW max, 10-80% en 22 min |
| Supplémentaire | ||
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Carrosserie
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| Portes et sièges | 5 portes touring, 5 sièges | 5 portes SUV, 5 sièges |
| Dimensions | 4961 x 1862 x 1551 mm (195.3 x 73.3 x 61.1 en) | 4771 x 1939 x 1685 mm (187.8 x 76.3 x 66.3 en) |
| Poids | 2239 kg à vide, 2700 kg brut | 2275 kg à vide, 2815 kg brut |
| Taille des roues | R19, R20, R21 | R18,R19,R20,R21 |
| Volume du coffre | 605 l, 1714 l max | 526 l, 1529 l max |
| Coffre avant | Non | 64 l |
| Autres | ||
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Affichage
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| Écran central | 15" Écran tactile | 14.5" Écran tactile |
| Affichage du conducteur | Oui | 11.9" |
| Affichage tête haute | Oui, avec Réalité augmentée | Oui, avec Réalité augmentée |
| Divers | 10.9" avant passenger display | |
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Confort
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| Sièges | Sièges avant chauffants et ventilés, massage | Sièges avant chauffants et ventilés, massage |
| Toit | Toit ouvrant panoramique en verre avec variable light transmission | Toit en verre panoramique |
| Aides au stationnement | Capteurs avant et arrière, caméra 360, caméra avant et de recul | Capteurs avant et arrière, caméra 360, caméra de recul, remote Assistance au stationnement plus |
| Connectivité | Android Auto sans fil et Apple CarPlay | Android Automotive OS |
| Divers | ||
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Sécurité
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| Airbags | Airbags: avant, latéral, arrière, incluant système d’airbags de tête | latéral airbags, avant et arrière, incluant système d’airbags de tête |
| Aides à la conduite | Radar avant, avant/sides/arrière caméras. assistance au maintien de la voie, Dynamic Road Sign Display, assistance à l'éclairage, Freinage d'urgence avec surveillance des piétons et des cyclistes, Assistance au voyage avec swarm data, assistance latérale, Oncoming vehicle braking when turning et swerve support | Radars, caméras, 12 capteurs. Assistance au maintien de voie, Reconnaissance des panneaux de signalisation, Warn et Brake Assist, Pedestrian/cyclists protection, Avertissement de sortie, arrière et avant Cross Traffic Alert, Assistant feux de route |
| Conduite autonome | ||
| Tests de collision | 5 stars | |
| Supplémentaire | ||
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Divers
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| Prix | 58 000 € | 65 000 € |