Comparer Volkswagen ID7 Pro S vs Renault Megane E-Tech 67 kWh
Comparison et différences entre Volkswagen ID7 Pro S et Renault Megane E-Tech 67 kWh
Aujourd'hui, nous mettons en concurrence la Volkswagen ID7 Pro S et la Renault Megane E-Tech 67 kWh pour vous aider à y voir plus clair. En termes de masse, le modèle de Volkswagen pèse 2230 kg unladen, 2690 kg gross tandis que celui de Renault pointe à 1772 kg unladen, 2212 kg gross. Si la capacité de chargement est un critère de choix pour vous, comptez 532 l, 1586 l max pour la Volkswagen ID7 Pro S et 440 l, 1332 l max pour son opposante.
Batterie et Autonomie : La Volkswagen ID7 Pro S embarque un accumulateur de 86 kWh usable, 91 kWh total, face aux 67 kWh usable de la Renault Megane E-Tech 67 kWh.
Performances : Mécaniquement parlant, la Volkswagen ID7 Pro S développe une puissance de propulsion 210 kW (286 hp), face aux traction avant 160 kW (220 hp) de la Renault Megane E-Tech 67 kWh. Sur l'asphalte, le 0 à 100 km/h est abattu en 6.6 sec 0-100 km/h par la première, et en 7.6 sec 0-100 km/h par la seconde. Leurs vitesses maximales respectives atteignent 180 km/h (112 mph) et 160 km/h (99 mph).
Technologie embarquée : L'expérience multimédia à bord s'appuie sur un écran central de 15" touchscreen sur la Volkswagen ID7 Pro S, contre une dalle numérique de 12" touchscreen sur la Renault Megane E-Tech 67 kWh.
Budget et Prix : Au niveau du budget, la Volkswagen ID7 Pro S débute aux alentours de 59 000 €. À titre de comparaison, le ticket d'entrée de la Renault Megane E-Tech 67 kWh se situe à 46 000 €.
| Volkswagen ID7 Pro S Supprimer | Renault Megane E-Tech 67 kWh Supprimer | |
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Lancement
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| Annoncé | Janvier 2023 | 2026 |
| Date de sortie | Juin 2024 | Juillet 2026 |
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Performance
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| Puissance | Propulsion arrière 210 kW (286 hp) | Traction avant 160 kW (220 hp) |
| Couple | 545 Nm (402 lb-ft) | 300 Nm (221 lb-ft) |
| Accélération | 6.6 sec 0-100 km/h | 7.6 sec 0-100 km/h |
| Vitesse maximale | 180 km/h (112 mph) | 160 km/h (99 mph) |
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Batterie
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| Capacité de batterie | 86 kWh utilisable, 91 kWh total | 67 kWh utilisable |
| Type de batterie | Liquid-cooled Li-ion (400V type) | Liquid-cooled Li-Ion LFP (400V type) |
| Autonomie | 709 km | 500 km |
| Consommation | 13.6 kWh/100 km | |
| Freinage régénératif | Oui | Oui |
| Pompe à chaleur | Oui | Oui |
| Recharge à domicile | Type 2 11 kW, 100% en 9 heures | ype 2 11 kW |
| Station de recharge | CCS 200 kW, 10-80% en 26 min | CCS 165 kW max, 15-80 % en 24 min |
| Supplémentaire | V2L (vehicle-to-load) jusqu`à 3.7 kW --- V2G (vehicle-to-grid) | |
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Carrosserie
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| Portes et sièges | 5 portes Liftback, 5 sièges | 5 portes crossover, 5 sièges |
| Dimensions | 4961 x 1862 x 1536 mm (195.3 x 73.3 x 60.5 en) | 4200 x 1782 x 1522 mm (165.4 x 70.2 x 59.9 en) |
| Poids | 2230 kg à vide, 2690 kg brut | 1772 kg à vide, 2212 kg brut |
| Taille des roues | R19, R20, R21 | R19, R20 |
| Volume du coffre | 532 l, 1586 l max | 440 l, 1332 l max |
| Coffre avant | Non | Non |
| Autres | ||
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Affichage
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| Écran central | 15" Écran tactile | 12" Écran tactile |
| Affichage du conducteur | Oui | 12.3" |
| Affichage tête haute | Oui, avec Réalité augmentée | Non |
| Divers | ||
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Confort
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| Sièges | Sièges avant chauffants et ventilés, massage | Sièges avant chauffants, massage |
| Toit | Toit ouvrant panoramique en verre | Toit ouvrant panoramique en verre |
| Aides au stationnement | Capteurs avant et arrière, caméra 360, caméra avant et de recul | avant, latéral et capteurs arrière, caméra 360, caméra de recul |
| Connectivité | Android Auto sans fil et Apple CarPlay | Android Automotive OS; Gemini Assistant; Apple CarPlay et Android Auto |
| Divers | ||
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Sécurité
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| Airbags | Airbags: avant, latéral, arrière, incluant système d’airbags de tête | Airbags frontaux, latéral airbags (avant & arrière), airbag central |
| Aides à la conduite | Radar avant, avant/sides/arrière caméras. assistance au maintien de la voie, Dynamic Road Sign Display, assistance à l'éclairage, Freinage d'urgence avec surveillance des piétons et des cyclistes, Assistance au voyage avec swarm data, assistance latérale, Oncoming vehicle braking when turning et swerve support | Assistance active au conducteur, Assistant feux de route, Assistance d’urgence au maintien de voie, Assistance au maintien de voie, Avertissement de sortie de voie, Blind Sport Warning, arrière Freinage d'urgence automatique, Sortie sécurisée pour les occupants, Stationnement entièrement automatique, Rétroviseur arrière intelligent, Alerte de trafic croisé arrière avec pedestrian et cyclist detection |
| Conduite autonome | ||
| Tests de collision | 5 stars | 5 stars |
| Supplémentaire | ||
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Divers
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| Prix | 59 000 € | 46 000 € |