Comparer Volkswagen e-Caravelle L2 64 kWh 210 kW vs Volvo EX60 P6
Comparison et différences entre Volkswagen e-Caravelle L2 64 kWh 210 kW et Volvo EX60 P6
Aujourd'hui, nous mettons en concurrence la Volkswagen e-Caravelle L2 64 kWh 210 kW et la Volvo EX60 P6 pour vous aider à y voir plus clair. Sur la balance, la première affiche 2493 kg unladen contre 2190 kg unladen, 2650 kg gross pour la seconde. Si la capacité de chargement est un critère de choix pour vous, comptez 1000 l, 5490 l max pour la Volkswagen e-Caravelle L2 64 kWh 210 kW et EU: 634 l, 1647 l max pour son opposante.
Batterie et Autonomie : Le système d'alimentation repose sur un pack batterie de 63.8 kWh usable pour le modèle de Volkswagen, et de 80 kWh usable, 83 kWh total pour celui de Volvo.
Performances : Mécaniquement parlant, la Volkswagen e-Caravelle L2 64 kWh 210 kW développe une puissance de propulsion 210 kW (286 hp), face aux propulsion 275 kW (374 hp) de la Volvo EX60 P6. En accélération, la Volkswagen e-Caravelle L2 64 kWh 210 kW plie le 0-100 km/h en 7.4 sec 0-100 km/h, un exercice réalisé en 5.9 sec 0-100 km/h par la Volvo EX60 P6. Enfin, les vitesses de pointe s'établissent respectivement à 150 km/h (93 mph) et 180 km/h (112 mph).
Budget et Prix : Parlons portefeuille : prévoyez un budget d'environ 80 000 € pour la Volkswagen e-Caravelle L2 64 kWh 210 kW, contre un prix de base de 62 000 € pour la Volvo EX60 P6.
| Volkswagen e-Caravelle L2 64 kWh 210 kW Supprimer | Volvo EX60 P6 Supprimer | |
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Lancement
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| Annoncé | 2025 | 2026 |
| Date de sortie | 2025 | Janvier 2026 |
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Performance
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| Puissance | Propulsion arrière 210 kW (286 hp) | Propulsion arrière 275 kW (374 hp) |
| Couple | 415 Nm | 480 Nm (354 lb-ft) |
| Accélération | 7.4 sec 0-100 km/h | 5.9 sec 0-100 km/h |
| Vitesse maximale | 150 km/h (93 mph) | 180 km/h (112 mph) |
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Batterie
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| Capacité de batterie | 63.8 kWh utilisable | 80 kWh utilisable, 83 kWh total |
| Type de batterie | Lithium-ion NCM (400V type) | Liquid-cooled Li-ion NCM (800V type) |
| Autonomie | 245 km | 620 km WLTP |
| Consommation | 26.0 kWh/100 km | 14.7 kWh/100 km |
| Freinage régénératif | Oui | Oui |
| Pompe à chaleur | Oui | Oui |
| Recharge à domicile | Type 2 11 kW | Type 2 11 kW |
| Station de recharge | DC Fast Charge 125 kW | CCS 300 kW max, 10-80% en 18 min |
| Supplémentaire | CCS 125 kW max | |
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Carrosserie
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| Portes et sièges | 5 portes, Passenger Van, 9 sièges | 5 portes SUV, 5 sièges |
| Dimensions | 5450 x 1999 x 1968 mm (214.6 x 78.7 x 77.5 en) | 4803 x 1908 x 1635 mm (189.1 x 75.1 x 64.4 en) |
| Poids | 2493 kg à vide | 2190 kg à vide, 2650 kg brut |
| Taille des roues | R20, R21, R22 | |
| Volume du coffre | 1000 l, 5490 l max | EU: 634 l, 1647 l max |
| Coffre avant | Non | 58 l |
| Autres | ||
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Affichage
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| Écran central | 15.04" Écran tactile | |
| Affichage du conducteur | 11.4" | |
| Affichage tête haute | Non | |
| Divers | ||
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Confort
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| Sièges | Sièges avant chauffants et ventilés, Sièges arrière chauffants | |
| Toit | Toit ouvrant panoramique en verre, Fixe, electrochromic | |
| Aides au stationnement | Capteurs avant et arrière, caméra 360, caméra de recul | |
| Connectivité | Android Auto sans fil et Apple CarPlay | |
| Divers | ||
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Sécurité
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| Airbags | latéral airbags, avant et arrière, incluant système d’airbags de tête, airbags pour les genoux des sièges avant, airbags de la 3ème rangée | |
| Aides à la conduite | avant et latéral radars, caméras, capteurs. Aide au maintien de la trajectoire, Informations sur les panneaux de signalisation, Alerte de collision arrière, Alerte du conducteur, Freinage automatique arrière, Alerte de circulation transversale avec freinage automatique à basse vitesse, Évitement de direction pour piétons et cyclistes, Assistant feux de route, Assistance en cas de risque de collision, Freinage automatique en intersection, Alcohol lock software | |
| Conduite autonome | Autonomous parking | |
| Tests de collision | ||
| Supplémentaire | ||
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Divers
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| Prix | 80 000 € | 62 000 € |