Comparer Volkswagen e-Caravelle L2 64 kWh 210 kW vs Volvo EX60 P10
Comparison et différences entre Volkswagen e-Caravelle L2 64 kWh 210 kW et Volvo EX60 P10
Découvrez notre comparatif détaillé entre la Volkswagen e-Caravelle L2 64 kWh 210 kW et la Volvo EX60 P10. En termes de masse, le modèle de Volkswagen pèse 2493 kg unladen tandis que celui de Volvo pointe à 2350 kg unladen, 2810 kg gross. Pour le côté pratique, on note un volume de coffre de 1000 l, 5490 l max pour la première, contre 634 l, 1647 l max pour sa rivale.
Batterie et Autonomie : La Volkswagen e-Caravelle L2 64 kWh 210 kW embarque un accumulateur de 63.8 kWh usable, face aux 91 kWh usable, 95 kWh total de la Volvo EX60 P10.
Performances : Niveau motorisation électrique, le modèle de Volkswagen déploie propulsion 210 kW (286 hp) tandis que la Volvo EX60 P10 propose transmission intégrale 375 kW (510 hp). En accélération, la Volkswagen e-Caravelle L2 64 kWh 210 kW plie le 0-100 km/h en 7.4 sec 0-100 km/h, un exercice réalisé en 4.6 sec 0-100 km/h par la Volvo EX60 P10. L'aiguille du compteur culmine à 150 km/h (93 mph) pour la première et à 180 km/h (112 mph) pour la seconde.
Budget et Prix : Parlons portefeuille : prévoyez un budget d'environ 80 000 € pour la Volkswagen e-Caravelle L2 64 kWh 210 kW, contre un prix de base de 66 000 € pour la Volvo EX60 P10.
| Volkswagen e-Caravelle L2 64 kWh 210 kW Supprimer | Volvo EX60 P10 Supprimer | |
|
|
|
|
Lancement
|
||
| Annoncé | 2025 | 2026 |
| Date de sortie | 2025 | Janvier 2026 |
|
Performance
|
||
| Puissance | Propulsion arrière 210 kW (286 hp) | Transmission intégrale 375 kW (510 hp) |
| Couple | 415 Nm | 710 Nm (524 lb-ft) |
| Accélération | 7.4 sec 0-100 km/h | 4.6 sec 0-100 km/h |
| Vitesse maximale | 150 km/h (93 mph) | 180 km/h (112 mph) |
|
Batterie
|
||
| Capacité de batterie | 63.8 kWh utilisable | 91 kWh utilisable, 95 kWh total |
| Type de batterie | Lithium-ion NCM (400V type) | Liquid-cooled Li-ion NCM (800V type) |
| Autonomie | 245 km | 660 km WLTP |
| Consommation | 26.0 kWh/100 km | 15.7 kWh/100 km |
| Freinage régénératif | Oui | Oui |
| Pompe à chaleur | Oui | Oui |
| Recharge à domicile | Type 2 11 kW | Type 2 11 kW |
| Station de recharge | DC Fast Charge 125 kW | CCS 400 kW max, 10-80% en 18 min |
| Supplémentaire | CCS 125 kW max | |
|
Carrosserie
|
||
| Portes et sièges | 5 portes, Passenger Van, 9 sièges | 5 portes SUV, 5 sièges |
| Dimensions | 5450 x 1999 x 1968 mm (214.6 x 78.7 x 77.5 en) | 4803 x 1908 x 1635 mm (189.1 x 75.1 x 64.4 en) |
| Poids | 2493 kg à vide | 2350 kg à vide, 2810 kg brut |
| Taille des roues | R20, R21, R22 | |
| Volume du coffre | 1000 l, 5490 l max | 634 l, 1647 l max |
| Coffre avant | Non | 58 l |
| Autres | ||
|
Affichage
|
||
| Écran central | 15.04" Écran tactile | |
| Affichage du conducteur | 11.4" | |
| Affichage tête haute | Non | |
| Divers | ||
|
Confort
|
||
| Sièges | Sièges avant chauffants et ventilés, Sièges arrière chauffants | |
| Toit | Toit ouvrant panoramique en verre, Fixe, electrochromic | |
| Aides au stationnement | Capteurs avant et arrière, caméra 360, caméra de recul | |
| Connectivité | Android Auto sans fil et Apple CarPlay | |
| Divers | ||
|
Sécurité
|
||
| Airbags | latéral airbags, avant et arrière, incluant système d’airbags de tête, airbags pour les genoux des sièges avant, airbags de la 3ème rangée | |
| Aides à la conduite | avant et latéral radars, caméras, capteurs. Aide au maintien de la trajectoire, Informations sur les panneaux de signalisation, Alerte de collision arrière, Alerte du conducteur, Freinage automatique arrière, Alerte de circulation transversale avec freinage automatique à basse vitesse, Évitement de direction pour piétons et cyclistes, Assistant feux de route, Assistance en cas de risque de collision, Freinage automatique en intersection, Alcohol lock software | |
| Conduite autonome | Autonomous parking | |
| Tests de collision | ||
| Supplémentaire | ||
|
Divers
|
||
| Prix | 80 000 € | 66 000 € |