Comparer Volkswagen e-Caravelle L2 64 kWh 210 kW vs Volvo EX40 Single Motor
Comparison et différences entre Volkswagen e-Caravelle L2 64 kWh 210 kW et Volvo EX40 Single Motor
Ce face-à-face oppose la Volkswagen e-Caravelle L2 64 kWh 210 kW à la Volvo EX40 Single Motor, deux références électriques aux arguments très solides. En termes de masse, le modèle de Volkswagen pèse 2493 kg unladen tandis que celui de Volvo pointe à 2040 kg unladen, 2470 kg gross. Si la capacité de chargement est un critère de choix pour vous, comptez 1000 l, 5490 l max pour la Volkswagen e-Caravelle L2 64 kWh 210 kW et 410 l, 1295 l max pour son opposante.
Batterie et Autonomie : En matière de stockage d'énergie, comptez sur une capacité de 63.8 kWh usable chez Volkswagen, contre 67 kWh usable, 70 kWh total chez Volvo.
Performances : Sous le capot, la puissance s'élève à propulsion 210 kW (286 hp) pour la Volkswagen e-Caravelle L2 64 kWh 210 kW, contre propulsion 175 kW (238 hp) pour le modèle de Volvo. Sur l'asphalte, le 0 à 100 km/h est abattu en 7.4 sec 0-100 km/h par la première, et en 7.3 sec 0-100 km/h par la seconde. Leurs vitesses maximales respectives atteignent 150 km/h (93 mph) et 180 km/h (112 mph).
Budget et Prix : Au niveau du budget, la Volkswagen e-Caravelle L2 64 kWh 210 kW débute aux alentours de 80 000 €. À titre de comparaison, le ticket d'entrée de la Volvo EX40 Single Motor se situe à 50 000 €.
| Volkswagen e-Caravelle L2 64 kWh 210 kW Supprimer | Volvo EX40 Single Motor Supprimer | |
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Lancement
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| Annoncé | 2025 | 2024 |
| Date de sortie | 2025 | 2024 |
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Performance
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| Puissance | Propulsion arrière 210 kW (286 hp) | Propulsion arrière 175 kW (238 hp) |
| Couple | 415 Nm | 420 Nm (310 lb-ft) |
| Accélération | 7.4 sec 0-100 km/h | 7.3 sec 0-100 km/h |
| Vitesse maximale | 150 km/h (93 mph) | 180 km/h (112 mph) |
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Batterie
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| Capacité de batterie | 63.8 kWh utilisable | 67 kWh utilisable, 70 kWh total |
| Type de batterie | Lithium-ion NCM (400V type) | Li-Ion NCM (400V type) |
| Autonomie | 245 km | 479 km |
| Consommation | 26.0 kWh/100 km | 17.1 kWh/100 km |
| Freinage régénératif | Oui | Oui |
| Pompe à chaleur | Oui | Oui |
| Recharge à domicile | Type 2 11 kW | Type 2 11 kW, 100% en 7 h |
| Station de recharge | DC Fast Charge 125 kW | CCS 175 kW max, 10-80% en 26 min |
| Supplémentaire | CCS 125 kW max | |
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Carrosserie
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| Portes et sièges | 5 portes, Passenger Van, 9 sièges | 5 portes SUV, 5 sièges |
| Dimensions | 5450 x 1999 x 1968 mm (214.6 x 78.7 x 77.5 en) | 4440 x 1873 x 1647 mm (174.8 x 73.7 x 64.8 en) |
| Poids | 2493 kg à vide | 2040 kg à vide, 2470 kg brut |
| Taille des roues | R19, R20 | |
| Volume du coffre | 1000 l, 5490 l max | 410 l, 1295 l max |
| Coffre avant | Non | 31 l |
| Autres | ||
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Affichage
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| Écran central | 9" Écran tactile | |
| Affichage du conducteur | 12.3" | |
| Affichage tête haute | Non | |
| Divers | ||
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Confort
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| Sièges | Sièges avant chauffants et ventilés, Sièges arrière chauffants | |
| Toit | Toit ouvrant panoramique en verre | |
| Aides au stationnement | Capteurs avant et arrière, caméra 360, caméra de recul | |
| Connectivité | Android Auto et Apple CarPlay | |
| Divers | ||
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Sécurité
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| Airbags | latéral airbags, avant et arrière, incluant système d’airbags de tête | |
| Aides à la conduite | Run off road mitigation, avant cross traffic alert avec automatic brake, Accident avoidance et collision mitigation, arrière impact mitigation - preventive protection en the event of imminent arrière collisions, Avertissement de sortie de voie, Alerte de trafic croisé arrière avec automatic brake, Mitigating collisions avec oncoming traffic by braking, Steering intervention to protect pedestrians et cyclists | |
| Conduite autonome | ||
| Tests de collision | ||
| Supplémentaire | ||
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Divers
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| Prix | 80 000 € | 50 000 € |