Comparer Volkswagen e-Caravelle L2 64 kWh 210 kW vs Volkswagen ID3 Pro
Comparison et différences entre Volkswagen e-Caravelle L2 64 kWh 210 kW et Volkswagen ID3 Pro
Aujourd'hui, nous mettons en concurrence la Volkswagen e-Caravelle L2 64 kWh 210 kW et la Volkswagen ID3 Pro pour vous aider à y voir plus clair. Sur la balance, la première affiche 2493 kg unladen contre 1821 kg unladen, 2280 kg gross pour la seconde. Si la capacité de chargement est un critère de choix pour vous, comptez 1000 l, 5490 l max pour la Volkswagen e-Caravelle L2 64 kWh 210 kW et 385 l, 1267 l max pour son opposante.
Batterie et Autonomie : La Volkswagen e-Caravelle L2 64 kWh 210 kW embarque un accumulateur de 63.8 kWh usable, face aux 58 kWh usable, 62 kWh total de la Volkswagen ID3 Pro.
Performances : Mécaniquement parlant, la Volkswagen e-Caravelle L2 64 kWh 210 kW développe une puissance de propulsion 210 kW (286 hp), face aux propulsion 150 kW (204 hp) de la Volkswagen ID3 Pro. En accélération, la Volkswagen e-Caravelle L2 64 kWh 210 kW plie le 0-100 km/h en 7.4 sec 0-100 km/h, un exercice réalisé en 7.3 sec 0-100 km/h par la Volkswagen ID3 Pro. Enfin, les vitesses de pointe s'établissent respectivement à 150 km/h (93 mph) et 160 km/h (99 mph).
Budget et Prix : Au niveau du budget, la Volkswagen e-Caravelle L2 64 kWh 210 kW débute aux alentours de 80 000 €. À titre de comparaison, le ticket d'entrée de la Volkswagen ID3 Pro se situe à 40 000 €.
| Volkswagen e-Caravelle L2 64 kWh 210 kW Supprimer | Volkswagen ID3 Pro Supprimer | |
|
|
|
|
Lancement
|
||
| Annoncé | 2025 | Mars 2023 |
| Date de sortie | 2025 | Q3, 2023 |
|
Performance
|
||
| Puissance | Propulsion arrière 210 kW (286 hp) | Propulsion arrière 150 kW (204 hp) |
| Couple | 415 Nm | 310 Nm (229 lb-ft) |
| Accélération | 7.4 sec 0-100 km/h | 7.3 sec 0-100 km/h |
| Vitesse maximale | 150 km/h (93 mph) | 160 km/h (99 mph) |
|
Batterie
|
||
| Capacité de batterie | 63.8 kWh utilisable | 58 kWh utilisable, 62 kWh total |
| Type de batterie | Lithium-ion NCM (400V type) | Liquid-cooled Li-ion 400V |
| Autonomie | 245 km | 435 km |
| Consommation | 26.0 kWh/100 km | 14.9 kWh/100 km |
| Freinage régénératif | Oui | Oui |
| Pompe à chaleur | Oui | Oui |
| Recharge à domicile | Type 2 11 kW | Type 2 7.2 kW, Type 2 11 kW, 0-100% en 6:15 h |
| Station de recharge | DC Fast Charge 125 kW | CCS 120 kW, 5-80% en 35 min |
| Supplémentaire | CCS 125 kW max | |
|
Carrosserie
|
||
| Portes et sièges | 5 portes, Passenger Van, 9 sièges | 5 portes Coupé à hayon, 4/5 sièges |
| Dimensions | 5450 x 1999 x 1968 mm (214.6 x 78.7 x 77.5 en) | 4261 x 1809 x 1562 mm (167.8 x 71.2 x 61.5 en) |
| Poids | 2493 kg à vide | 1821 kg à vide, 2280 kg brut |
| Taille des roues | R18, R19, R20 | |
| Volume du coffre | 1000 l, 5490 l max | 385 l, 1267 l max |
| Coffre avant | Non | Non |
| Autres | ||
|
Affichage
|
||
| Écran central | 10.0" ou 12" Écran tactile | |
| Affichage du conducteur | 5.3" | |
| Affichage tête haute | Oui, avec Réalité augmentée | |
| Divers | ||
|
Confort
|
||
| Sièges | Sièges avant chauffants | |
| Toit | Toit ouvrant panoramique en verre | |
| Aides au stationnement | 8 Capteurs avant et arrière, caméra avant et de recul | |
| Connectivité | Android Auto et Apple CarPlay | |
| Divers | ||
|
Sécurité
|
||
| Airbags | 6 airbags: avant, latéral, arrière, incluant système d’airbags de tête | |
| Aides à la conduite | Radar avant, 2 radars de coin arrière, caméra avant. assistance au maintien de la voie, Alerte de collision avant et extended et proactive pedestrian protection, système de freinage d'urgence en ville, Alerte du conducteur system, détection de la fatigue, Assistance au voyage, assistance latérale, assistance à l'éclairage | |
| Conduite autonome | ||
| Tests de collision | ||
| Supplémentaire | ||
|
Divers
|
||
| Prix | 80 000 € | 40 000 € |