Comparer Volkswagen e-Caravelle L2 64 kWh 210 kW vs Renault Scenic E-Tech Long Range
Comparison et différences entre Volkswagen e-Caravelle L2 64 kWh 210 kW et Renault Scenic E-Tech Long Range
Ce face-à-face oppose la Volkswagen e-Caravelle L2 64 kWh 210 kW à la Renault Scenic E-Tech Long Range, deux références électriques aux arguments très solides. En termes de masse, le modèle de Volkswagen pèse 2493 kg unladen tandis que celui de Renault pointe à 1952 kg unladen, 2441 kg gross. Niveau rangement, la Volkswagen e-Caravelle L2 64 kWh 210 kW offre 1000 l, 5490 l max de coffre, tandis que la Renault Scenic E-Tech Long Range propose 545 l, 1670 l max.
Batterie et Autonomie : La Volkswagen e-Caravelle L2 64 kWh 210 kW embarque un accumulateur de 63.8 kWh usable, face aux 87 kWh usable de la Renault Scenic E-Tech Long Range.
Performances : Sous le capot, la puissance s'élève à propulsion 210 kW (286 hp) pour la Volkswagen e-Caravelle L2 64 kWh 210 kW, contre traction avant 160 kW (220 hp) pour le modèle de Renault. Les chronos pour atteindre 100 km/h s'établissent à 7.4 sec 0-100 km/h d'un côté, et à 7.9 sec 0-100 km/h de l'autre. L'aiguille du compteur culmine à 150 km/h (93 mph) pour la première et à 170 km/h (106 mph) pour la seconde.
Budget et Prix : Au niveau du budget, la Volkswagen e-Caravelle L2 64 kWh 210 kW débute aux alentours de 80 000 €. À titre de comparaison, le ticket d'entrée de la Renault Scenic E-Tech Long Range se situe à 47 000 €.
| Volkswagen e-Caravelle L2 64 kWh 210 kW Supprimer | Renault Scenic E-Tech Long Range Supprimer | |
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Lancement
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| Annoncé | 2025 | Septembre 2023 |
| Date de sortie | 2025 | Février 2024 |
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Performance
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| Puissance | Propulsion arrière 210 kW (286 hp) | Traction avant 160 kW (220 hp) |
| Couple | 415 Nm | 300 Nm (221 lb-ft) |
| Accélération | 7.4 sec 0-100 km/h | 7.9 sec 0-100 km/h |
| Vitesse maximale | 150 km/h (93 mph) | 170 km/h (106 mph) |
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Batterie
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| Capacité de batterie | 63.8 kWh utilisable | 87 kWh utilisable |
| Type de batterie | Lithium-ion NCM (400V type) | Liquid-cooled NMC battery (400V type) |
| Autonomie | 245 km | 625 km |
| Consommation | 26.0 kWh/100 km | 16 kWh/100 km |
| Freinage régénératif | Oui | Oui |
| Pompe à chaleur | Oui | Oui |
| Recharge à domicile | Type 2 11 kW | Type 2 7 kW, Type 2 22 kW, 15-80% en 3 heures |
| Station de recharge | DC Fast Charge 125 kW | CCS 150 kW max, 15-80% en 37 mins |
| Supplémentaire | CCS 125 kW max | |
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Carrosserie
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| Portes et sièges | 5 portes, Passenger Van, 9 sièges | 5 portes crossover, 5 sièges |
| Dimensions | 5450 x 1999 x 1968 mm (214.6 x 78.7 x 77.5 en) | 4470 x 1864 x 1571 mm (176.0 x 73.4 x 61.9 en) |
| Poids | 2493 kg à vide | 1952 kg à vide, 2441 kg brut |
| Taille des roues | R19, R20 | |
| Volume du coffre | 1000 l, 5490 l max | 545 l, 1670 l max |
| Coffre avant | Non | Non |
| Autres | ||
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Affichage
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| Écran central | 12" Écran tactile | |
| Affichage du conducteur | 12.3" | |
| Affichage tête haute | Non | |
| Divers | ||
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Confort
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| Sièges | Sièges avant chauffants, massage | |
| Toit | Toit ouvrant panoramique en verre | |
| Aides au stationnement | avant, latéral et capteurs arrière, caméra 360, caméra de recul | |
| Connectivité | Android Automotive OS | |
| Divers | ||
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Sécurité
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| Airbags | Airbags frontaux, latéral airbags (avant & arrière), airbag central | |
| Aides à la conduite | Assistance active au conducteur, Assistant feux de route, Assistance d’urgence au maintien de voie, Assistance au maintien de voie, Avertissement de sortie de voie, Blind Sport Warning, arrière Freinage d'urgence automatique, Sortie sécurisée pour les occupants, Stationnement entièrement automatique, Rétroviseur arrière intelligent, Alerte de trafic croisé arrière avec pedestrian et cyclist detection | |
| Conduite autonome | ||
| Tests de collision | ||
| Supplémentaire | ||
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Divers
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| Prix | 80 000 € | 47 000 € |