Comparer Volkswagen e-Caravelle L2 64 kWh 210 kW vs Nissan Ariya Nismo e-4ORCE
Comparison et différences entre Volkswagen e-Caravelle L2 64 kWh 210 kW et Nissan Ariya Nismo e-4ORCE
Ce face-à-face oppose la Volkswagen e-Caravelle L2 64 kWh 210 kW à la Nissan Ariya Nismo e-4ORCE, deux références électriques aux arguments très solides. Sur la balance, la première affiche 2493 kg unladen contre 2270 kg unladen pour la seconde. Niveau rangement, la Volkswagen e-Caravelle L2 64 kWh 210 kW offre 1000 l, 5490 l max de coffre, tandis que la Nissan Ariya Nismo e-4ORCE propose No.
Batterie et Autonomie : En matière de stockage d'énergie, comptez sur une capacité de 63.8 kWh usable chez Volkswagen, contre 87 kWh usable, 91 kWh total chez Nissan.
Performances : Niveau motorisation électrique, le modèle de Volkswagen déploie propulsion 210 kW (286 hp) tandis que la Nissan Ariya Nismo e-4ORCE propose transmission intégrale 320 kW (429 hp). Les chronos pour atteindre 100 km/h s'établissent à 7.4 sec 0-100 km/h d'un côté, et à 5 sec 0-100 km/h de l'autre. Enfin, les vitesses de pointe s'établissent respectivement à 150 km/h (93 mph) et 200 km/h (124 mph).
| Volkswagen e-Caravelle L2 64 kWh 210 kW Supprimer | Nissan Ariya Nismo e-4ORCE Supprimer | |
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Lancement
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| Annoncé | 2025 | Septembre 2024 |
| Date de sortie | 2025 | 2024 |
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Performance
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| Puissance | Propulsion arrière 210 kW (286 hp) | Transmission intégrale 320 kW (429 hp) |
| Couple | 415 Nm | 600 Nm (442 lb-ft) |
| Accélération | 7.4 sec 0-100 km/h | 5 sec 0-100 km/h |
| Vitesse maximale | 150 km/h (93 mph) | 200 km/h (124 mph) |
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Batterie
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| Capacité de batterie | 63.8 kWh utilisable | 87 kWh utilisable, 91 kWh total |
| Type de batterie | Lithium-ion NCM (400V type) | Liquid-cooled Li-ion |
| Autonomie | 245 km | |
| Consommation | 26.0 kWh/100 km | |
| Freinage régénératif | Oui | Oui |
| Pompe à chaleur | Oui | Oui |
| Recharge à domicile | Type 2 11 kW | Type 2 22 kW |
| Station de recharge | DC Fast Charge 125 kW | CCS 130 kW max, 20-80% en 30 min |
| Supplémentaire | CCS 125 kW max | |
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Carrosserie
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| Portes et sièges | 5 portes, Passenger Van, 9 sièges | 5 portes SUV, 5 sièges |
| Dimensions | 5450 x 1999 x 1968 mm (214.6 x 78.7 x 77.5 en) | 4655 x 1850 x 1660 mm (183.3 x 72.8 x 65.4 en) |
| Poids | 2493 kg à vide | 2270 kg à vide |
| Taille des roues | R20 | |
| Volume du coffre | 1000 l, 5490 l max | |
| Coffre avant | Non | Non |
| Autres | ||
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Affichage
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| Écran central | 12.3" Écran tactile | |
| Affichage du conducteur | 12.3" | |
| Affichage tête haute | Oui, avec Réalité augmentée | |
| Divers | ||
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Confort
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| Sièges | Sièges avant chauffants et ventilés, Sièges arrière chauffants | |
| Toit | Toit ouvrant panoramique en verre | |
| Aides au stationnement | Capteurs avant et arrière, caméra 360, caméra de recul, autonomous parking | |
| Connectivité | Android Auto sans fil et Apple CarPlay | |
| Divers | ||
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Sécurité
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| Airbags | latéral airbags, avant et arrière, incluant système d’airbags de tête | |
| Aides à la conduite | Radar, caméras, 12 capteurs. Avertissement angle mort, Prévention de sortie de voie, Avertissement de sortie de voie, Alerte de trafic croisé arrière, Alerte de vigilance du conducteur, Freinage d'urgence avant automatique avec reconnaissance des piétons & Reconnaissance des cyclistes et assistance aux intersections, Moniteur intelligent de vue panoramique, Assistant feux de route, Alerte de collision avant, Freinage automatique arrière, Pilote de circulation en embouteillage, Reconnaissance des panneaux de signalisation | |
| Conduite autonome | ||
| Tests de collision | ||
| Supplémentaire | ||
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Divers
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| Prix | 80 000 € | |