Comparer Volkswagen e-Caravelle L2 64 kWh 210 kW vs Nio EL8 Standard Range
Comparison et différences entre Volkswagen e-Caravelle L2 64 kWh 210 kW et Nio EL8 Standard Range
Ce face-à-face oppose la Volkswagen e-Caravelle L2 64 kWh 210 kW à la Nio EL8 Standard Range, deux références électriques aux arguments très solides. Niveau rangement, la Volkswagen e-Caravelle L2 64 kWh 210 kW offre 1000 l, 5490 l max de coffre, tandis que la Nio EL8 Standard Range propose 552 l.
Batterie et Autonomie : Le système d'alimentation repose sur un pack batterie de 63.8 kWh usable pour le modèle de Volkswagen, et de 75 kWh total pour celui de Nio.
Performances : Sous le capot, la puissance s'élève à propulsion 210 kW (286 hp) pour la Volkswagen e-Caravelle L2 64 kWh 210 kW, contre transmission intégrale 480 kW (653 hp) pour le modèle de Nio. Les chronos pour atteindre 100 km/h s'établissent à 7.4 sec 0-100 km/h d'un côté, et à 4.1 sec 0-100 km/h de l'autre. Enfin, les vitesses de pointe s'établissent respectivement à 150 km/h (93 mph) et 200 km/h (124 mph).
Budget et Prix : Au niveau du budget, la Volkswagen e-Caravelle L2 64 kWh 210 kW débute aux alentours de 80 000 €. À titre de comparaison, le ticket d'entrée de la Nio EL8 Standard Range se situe à 80 000 €.
| Volkswagen e-Caravelle L2 64 kWh 210 kW Supprimer | Nio EL8 Standard Range Supprimer | |
|
|
|
|
Lancement
|
||
| Annoncé | 2025 | Juin 2024 |
| Date de sortie | 2025 | Septembre 2024 |
|
Performance
|
||
| Puissance | Propulsion arrière 210 kW (286 hp) | Transmission intégrale 480 kW (653 hp) |
| Couple | 415 Nm | 850 Nm (627 lb-ft) |
| Accélération | 7.4 sec 0-100 km/h | 4.1 sec 0-100 km/h |
| Vitesse maximale | 150 km/h (93 mph) | 200 km/h (124 mph) |
|
Batterie
|
||
| Capacité de batterie | 63.8 kWh utilisable | 75 kWh total |
| Type de batterie | Lithium-ion NCM (400V type) | Liquid-cooled Li-ion |
| Autonomie | 245 km | 390 km |
| Consommation | 26.0 kWh/100 km | 21.2 kWh/100 km |
| Freinage régénératif | Oui | Oui |
| Pompe à chaleur | Oui | Oui |
| Recharge à domicile | Type 2 11 kW | Type 2 |
| Station de recharge | DC Fast Charge 125 kW | CCS 200 kW |
| Supplémentaire | CCS 125 kW max | V2X - includes V2I, V2N, V2V, V2P, V2D standards |
|
Carrosserie
|
||
| Portes et sièges | 5 portes, Passenger Van, 9 sièges | 5 portes SUV, 6 sièges |
| Dimensions | 5450 x 1999 x 1968 mm (214.6 x 78.7 x 77.5 en) | 5099 x 1989 x 1750 mm (200.7 x 78.3 x 68.9 en) |
| Poids | 2493 kg à vide | |
| Taille des roues | R20, R21, R22 | |
| Volume du coffre | 1000 l, 5490 l max | 552 l |
| Coffre avant | Non | Non |
| Autres | ||
|
Affichage
|
||
| Écran central | 12.8" Écran tactile | |
| Affichage du conducteur | 10.2" | |
| Affichage tête haute | Oui | |
| Divers | arrière 6.6" Écran tactile avec multi-function control | |
|
Confort
|
||
| Sièges | Adjustable, heated/ventilated avec massage avant et arrière sièges; third row heated sièges | |
| Toit | Toit en verre panoramique, Fixe | |
| Aides au stationnement | Capteurs avant et arrière, caméra 360, caméra de recul, Assistance au stationnement automatique | |
| Connectivité | ||
| Divers | 5-zone climatronic | |
|
Sécurité
|
||
| Airbags | 7 airbags: avant, latéral, arrière, avant central, système d’airbags de tête | |
| Aides à la conduite | 1 LIDAR, 5 mmWave radars, 7 8MP caméras, 4 3MP surround view caméras, 12 capteurs. High Beam Control, Alerte de collision avant, Freinage d'urgence automatique, Reconnaissance des panneaux de signalisation, Lane Change Warning, Avertissement de sortie de voie, Alerte de point aveugle, Alerte de trafic croisé arrière avec pedestrian et cyclist detection, Fatigue Driving monitoring, latéral opening warning | |
| Conduite autonome | ||
| Tests de collision | ||
| Supplémentaire | Avant recording camera (2160p), 39400 Nm/degree torsional stiffness | |
|
Divers
|
||
| Prix | 80 000 € | 80 000 € |